Un Fantic 50 Rc 82 Goaremm Motors Replica

[mikalet64]

ah la vilaine !

[img_citation]http://img208.imageshack.us/img208/5959/20130424101139.jpg[/img_citation]

il y a un truc qui n'a pas dûe lui plaire un jour ... la fourchette n'était plus perpendiculaire à l'axe

[img_citation]http://img812.imageshack.us/img812/3433/20130424101536.jpg[/img_citation]

ça s'est fait

ben quitte à se faire b... autant se le faire 2 fois
plus de sélection lors d'un court run hier soir

redemontage et remontage de la bestiole ce soir ; remis l'axe de sélection revu
à suivre demain

[bubb]

pourquoi tu ne dis plus rien ? :mick

Ben pour te laisser la parole pour que tu nous expliquationnes

[gitane-mais]

Y en a qui ont le marteau facile

[mikalet64]

ah la vilaine !



il y a un truc qui n'a pas dûe lui plaire un jour ... la fourchette n'était plus perpendiculaire à l'axe



ça s'est fait

(maj photo )

[mikalet64]

pourquoi tu ne dis plus rien ? :mick



une presse , un tas , des rivets acier dans ce cas là et voilà
ils peuvent être aussi martelés mais faut chauffer un peu avant

dans mon cas , je n'ai que des rivets de 5 tête fraisée au lieu de 4 tête bombée
Il a fallu que je reperce au forêt carbure la couronne dure dure et fasse un fraisage pour la téte
4 tonnes de poussée et c'est fait

Nous nous servions de ces rivets pour assembbler des courroies de transmission en cuir dans le temps

On en reparle of course , panipobem

[bubb]

Ok, je dis plus rien.....

Mais faudra que tu m'expliques quand même !

[mikalet64]

on s'occupe comme on peut

une tite cloche avec 61 dents bien droites et une grande cloche comme y faut avec des dents de travers

[img_citation]http://img9.imageshack.us/img9/8131/cimg1277h.jpg[/img_citation]


et hop tout dans le bon ordre

[img_citation]http://img803.imageshack.us/img803/6729/cimg1281r.jpg[/img_citation]

merci mon breton :bise:

Qu'as tu utilisé pour fabriquer les rivets ?

Ca fait longtemps que je songe a faire ça, mais je n'ai jamais osé... :mick

des rivets
bon j'en ramène quelque 'uns :clin:

[bubb]

DD ,

.... foiré !!

après vérif , c'est ok pour mon vilo
après analyse chirurgicale , ... , ben pas grand chose à faire pour mon cas
va taper dans les carters après le démontage de plus

le métier qui rentre :rolleyes:
(euh j'en connais hein ou un ou 1 qui n'a pas intérêt à patiner de l'embrayage :hehe: )

ça va le faire

En mettant le piston au PMB, il se positionne comment par rapport aux lumières ?

[bubb]

on s'occupe comme on peut

une tite cloche avec 61 dents bien droites et une grande cloche comme y faut avec des dents de travers

[img_citation]http://img9.imageshack.us/img9/8131/cimg1277h.jpg[/img_citation]


et hop tout dans le bon ordre

[img_citation]http://img803.imageshack.us/img803/6729/cimg1281r.jpg[/img_citation]

merci mon breton :bise:

Qu'as tu utilisé pour fabriquer les rivets ?

Ca fait longtemps que je songe a faire ça, mais je n'ai jamais osé... :mick

[gitane-mais]

Y a des bons en bretonnie

[mikalet64]

on s'occupe comme on peut

une tite cloche avec 61 dents bien droites et une grande cloche comme y faut avec des dents de travers




et hop tout dans le bon ordre



merci mon breton :bise:

(maj photos)

[jeanpierre]

mouarfff !! tu l'a pas fini :bise:

[mikalet64]

(maj photo )

[gitane-mais]

Michel ,j'ai mieux et plus simple ,et ça marche j'ai vue Macgyver le faire :hehe:
Tu coupe la bielle en biseau (pour que le cordon soit plus long)tu la met a la bonne longueur et tu bouche au semi

tu as oublié le dollar us en guise de baguette à souder sans je ne suis pas certains que çà fonctionne.

[Doudou77]

Ting, j'allai le dire Dom