BETA 50 1977 et 1978

didier 06 · Message par **didier 06** » 23 mars 2010 19:38

merci

pour l'entraide des gars du sud est meme si pour moi c'est d'adoption

jean pierre

vendredi apres midi je vois un client sur valence je prendrai la sangle avec moi
mon tel 06 89 70 28 38
j'aurai un peu de temps apres si tu veux appelles moi ça sera avec plaisir

didier;

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 23 mars 2010 09:36

merci gerard pour la photo javait un doute pour les deux bloucles, donc c'est sur! je pense que pour l'huile ça serait plutot 1,275 litres , equivalant a 1500g

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 22 mars 2010 21:46

un litre d'huile moteur pese 850gr soi 1l764 si je ne m'abuse

bubb · Message par **bubb** » 22 mars 2010 21:29

Voici une photo de la sangle d'origine :

Pour les 1500GR, je dirais que GR veut dire grammes. On ne parlait pas en cc ou en litre, en Iltalie mais en grammes à l'époque...

Goaremm · Message par **Goaremm** » 22 mars 2010 18:43

Inventer ,inventer ok mais avec quelques modifs :rolleyes:

:bise:

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 22 mars 2010 18:03

c'est mieux comme ça merci didier ,si tu etait pas la il faudrait t'inventer !

DIDIER · Message par **DIDIER** » 22 mars 2010 11:28

Faite gaffe quand vous faite les copier/coller de vos photos , j'arrête pas de rajouter les p'tits bouts manquants , mais bon , ça m'occupe !

:clin:

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 22 mars 2010 11:17

je veux bien te l'acheter si tu a a une ( il y a pas de photo sur ta reponse didier ?

didier 06 · Message par **didier 06** » 22 mars 2010 10:47

jean pierre,
celle la est neuve et d'origine si ça peut te servir

didier,

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 22 mars 2010 09:52

je cherche une photo de la sangle d'origine du reservoir ,merci jp

r'one · Message par **r'one** » 10 mars 2010 20:02

DIDIER a écrit :
r'one a écrit :Sur celui a mon chef que l'on refait c'est bien un moteur course courte comme le cr 50.

Par contre il n'a pas le motoplat mais bien le dansi électronique.
Peut être quelques " aménagements " ponctuels ! :clin: Par contre la version CR ( cross donc ) était monté avec un carbu de 30 , ça devait " marcher " quand même ! ;/
Au fait , quelle monte de carbu sur celle de ton chef R'one ? Tu peut pas nous mettre quelques photos ? :clin:

Les dernieres photos que j'ai faite sont dans la rubrique restauration béta 50 Mx6

Message par **THIERRY** » 10 mars 2010 18:45

didier 06 a écrit :le bruit est vraiment sympa je vous l'assure on dirai une turbine mais la bielle a un peu de jeu latéral j'ai peur qu'elle ne se mette en résonnance et casse je ferai une vidéo quand j'aurai réussi a en trouver une neuve

le carbu c'est un keihin de 80cr
le pot est un proma neuf et accordé
quant au manchon oui je l'avoue c'est un soufflet de kardan
et j'avoue aussi l'allumage est un CONTI CHR ROTOR EXTERNE ET AVANCE VARIABLE

PS thierry
tu l'entame quand ton mx6 ?

Pas tout de suite, il faut que je remonte l'APRILIA 80 d abord. Et avant je termine la TF3 125 avec laquelle je vais rouler...

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 10 mars 2010 18:17

Le manchon, c'est pas une critique.

Juste montrer que la débrouille donne aussi des résultats très propres.

didier 06 · Message par **didier 06** » 10 mars 2010 18:10

le bruit est vraiment sympa je vous l'assure on dirai une turbine mais la bielle a un peu de jeu latéral j'ai peur qu'elle ne se mette en résonnance et casse je ferai une vidéo quand j'aurai réussi a en trouver une neuve

le carbu c'est un keihin de 80cr
le pot est un proma neuf et accordé
quant au manchon oui je l'avoue c'est un soufflet de kardan
et j'avoue aussi l'allumage est un CONTI CHR ROTOR EXTERNE ET AVANCE VARIABLE

PS thierry
tu l'entame quand ton mx6 ?

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 10 mars 2010 17:41

ha oui sur la miene il y a un bout de durite de turbo de renault megane ( systéme d ) bien aussi mais faut pas le dire