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Modérateur : THIERRY
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- Squadriste Gold
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Il y a du très beau mais c'est pas sur un autre site.
http://www.srcf.fr/forum/full_annonce.php?numero=5549
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Vivement qu'elle roule !
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ok cet un cross mai pourquoi pa https://www.leboncoin.fr/motos/1843432059.htm salut
je possède une 125 bps super elan en cour de restauration.
je voudrais savoir si elle en 12volt ou en 6
je voudrais savoir si elle en 12volt ou en 6
- oldnewcomer
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Bonsoir Svoum, si ton offre tient toujours peux tu me contacter par mail en cliquant sur courriel en dessous de mon avatar ....svoum a écrit :Bonsoir, oui très jolie l'Italjet, je cherche la même en 50 depuis un moment et je me serais bien laisser tenter par celle ci en 80 à un prix correct au vu des photos, malheureusement avec le Covid les déplacements sont délicats et en tant que belge l'Isère est en zone orange et le Rhone est rouge ....
Bonjour
je suis dans l'isere on et en vert pas de problème particulier je suis pas loin de vienne si tu veux je peux la recupere
svoum
La petite verte va bientot faire un long voyage ..... vers la Belgique
Merci
Phil
Modifié en dernier par phil.16v le 09 sept. 2020 22:14, modifié 1 fois.
A fond les manettes ....... Yeeebaa !!
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- Squadriste Gold
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Ma foi ....encore heureux non qu'il ne se trompe pas sur ce point !!! Chez ktm il n'y a pas lieu à se perdre en suppositions strériles en ce qui concerne les millésimes 81 et 82 totalement différents .A partir de là sachant que les motos étaient disponibles a l'automne chez tout le monde Il n'y a plus que les italiens aussi bornés qu'obtus pour se tromper encore en 2020 sur les millésimes et l'année de production des motos et surtout des ktm .
Modifié en dernier par lpz le 09 sept. 2020 18:07, modifié 1 fois.
force et honneur !
- ESPADA
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oui et non ... peut être à cheval sur une année car les millésimes pouvaient arriver avant ou après un début d'année, ça dépendait des marques...
Ou c'est une erreur de compréhension : 012 n'est pas l'année 1982 ...
le numéro de châssis est le suivant : *012 25718*
01 = 81 année de fabrication.
2 = Février (mois de fabrication).
25718 = N° de série du cadre.
Le numéro du Moteur est le suivant : 563 30 006 000
563 = type du moteur et cylindrée 495.
30 = je pense 30éme semaine de fabrication.
006 000 = N° de série du moteur.
En tout cas ils indiquent bien les N° de série châssis et moteur en toute clarté, ce qui est un point important.
Ou c'est une erreur de compréhension : 012 n'est pas l'année 1982 ...
le numéro de châssis est le suivant : *012 25718*
01 = 81 année de fabrication.
2 = Février (mois de fabrication).
25718 = N° de série du cadre.
Le numéro du Moteur est le suivant : 563 30 006 000
563 = type du moteur et cylindrée 495.
30 = je pense 30éme semaine de fabrication.
006 000 = N° de série du moteur.
En tout cas ils indiquent bien les N° de série châssis et moteur en toute clarté, ce qui est un point important.
Modifié en dernier par ESPADA le 09 sept. 2020 14:58, modifié 1 fois.
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- Squadriste Gold
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Rien que l'avis de l'expert me fait rire :82 !!! alors qu'en 82 le 495 avait le premier pro-lever !!!ESPADA a écrit :Certainement une très bonne affaire si le prix ne s’envole pas trop ...
https://www.catawiki.fr/l/40430463-ktm- ... 95-cc-1982
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2020 ... dea1d1.jpg[/img_citation]
a partir de la tout est dit :rolleyes:////
force et honneur !
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- Squadriste Gold
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Et n'oublions pas que le vendeur dans un geste inégalable de générosité donne une housse de selle neuve !!!! a 7000 e l'épave on n'en attendait pas moins ,ou comment essayer de gagner un peu de tunes sur le dos de passionné quant on est un bon à rien mauvais en tout .
Modifié en dernier par lpz le 09 sept. 2020 12:13, modifié 1 fois.
force et honneur !