Moteurs 50 Morini 6 vitesses

ostalminarelli · Message par **ostalminarelli** » 25 sept. 2009 20:54

pour le kick, je pense que ça doit etre comme pour les minarelli, il faut trouver un couvercle d'embrayage + un mécanisme complet et faire qq adaptations et obturer l'alésage du demi carter coté pignon de sortie. Pour etre franc, je n'en ai jamais vu en france, car déja que le 6 vitesse était rare, alors en version kick c'était pire.

DIDIER · Message par **DIDIER** » 24 sept. 2009 22:21

Un peu hors sujet mais marrant , ce sont les deux mêmes !

LASER

TITAN

DIDIER · Message par **DIDIER** » 24 sept. 2009 21:09

Merci pour ces info Ostal , beau moulin et le marquage Malaguti est vraiment une particularité , sans doute des accords particuliers entres les deux marques . Petite question : sais tu si un système a kick ce monte facilement , comme sur un Minarelli ?

ostalminarelli · Message par **ostalminarelli** » 24 sept. 2009 20:19

c'est mieux avec l'image

ostalminarelli · Message par **ostalminarelli** » 24 sept. 2009 19:44

Voici une photo d'un moteur franco morini que je suis en train de refaire pour un malaguti cavalcone, il est équipé d'un kit 22 gilardonni. le 6 vitesses f morini est arrivé un peu tard en france, puis il y a eu la loi de 1980 interdisant les cyclos à boite, c'est pourquoi il est assez rare. Mais c'est pas mieux chez nos amis italiens. La meilleure piste reste peut etre l'allemagne ou il a été diffusé en 50 et 80 sur malaguti ou horex.

Message par **THIERRY** » 24 sept. 2009 12:51

Je crois qu'ils avaient gagné le championnat italien très disputé avec...

DIDIER · Message par **DIDIER** » 24 sept. 2009 08:29

TGM de 77 à moteur Morini ( Très préparé le moteur ! )

DIDIER · Message par **DIDIER** » 23 sept. 2009 22:26

Marrant ce petit Laser , je ne connaissait pas la marque . Tiens une autre machine peu connu chez nous , fort jolie et bien faite !

D'ailleurs elle ressemble très étrangement a la Laser de ton essai Thierry !!!

Message par **THIERRY** » 23 sept. 2009 22:17

Aller une petite gourmandise Messieurs:

ESSAI 50 LASER à moteur FRANCO MORINI

http://www.srcf.fr/forum/article.php?tri=&id_art=349

DIDIER · Message par **DIDIER** » 23 sept. 2009 22:02

labiel 28 a écrit :mon pére avais un malagutti olympique dans ça jeunesse équipé d'un franco morini turbo en 4 vitesses , kitté (cylindre chromé dur admition de 22 acheté chez un concessionnaire ou le gars avais perçé les trous de goujons et réusiné la jupe de cylindre pour l'adapté sur le bas moteur) térible a l'époque :rolleyes: un carbu de 22 et un échapement maison adapté a la confique le tout pour prendre 130 km:h et coullé un viloche régulièrement

130 ! Y rigolait pas ton paternel .

En 4 vitesses il devait bien " tirer" les intermédiaires !

caballero 78 · Message par **caballero 78** » 23 sept. 2009 21:48

autre machine sympas a moteur morini !

labiel 28 · Message par **labiel 28** » 23 sept. 2009 13:54

mon pére avais un malagutti olympique dans ça jeunesse équipé d'un franco morini turbo en 4 vitesses

, kitté (cylindre chromé dur admition de 22 acheté chez un concessionnaire ou le gars avais perçé les trous de goujons et réusiné la jupe de cylindre pour l'adapté sur le bas moteur)

térible a l'époque :rolleyes: un carbu de 22 et un échapement maison adapté a la confique le tout pour prendre 130 km:h et coullé un viloche régulièrement

DIDIER · Message par **DIDIER** » 23 sept. 2009 08:47

En effet beaucoup de similitude avec le Mina , hormis le système de séléction ( Les fourchettes étant directement sur le barillet )
On peut voir sur la fiche technique du Malaguti Cavalcone ci-dessous que l'alésage/course (39x41.

est pratiquement le même qu'un P6 , mais tout comme le P6 il est sortie en course 39 dans les versions compétititions .

Message par **THIERRY** » 23 sept. 2009 08:28

Il a l'air assez proche d'un MINA à première vue, tu connais l' alésage et la course?

DIDIER · Message par **DIDIER** » 22 sept. 2009 22:50

Moteur beaucoup moins connu et répandu que le Minarelli P6 , ce morini n'en est pas moins intéressant , beaucoup de constructeurs Italiens ont équipés certaines de leurs 50 ( Et 80 ) de ce moteur et ce même en compétiton , cette motorisation a été poussez a 12 voir 13 chevaux et TGM l'a même équipé de clapets . Je doit dire que comme beaucoup je m'interessais peu a ce moteur avant de posséder une moto" monter" Morini , si il y a des connaisseurs qu'ils se manifestes , c'est le moment !