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Tiens essaye comme ça ça devrait aller mieux: http://tuto.mecanique.moto.free.fr/demo ... page2.htmlJeumsouvien a écrit :'Tain les gommards et moi, c'est pas ça! Sur mon 125 Husky en 76, j'me rappelle du pneu arrière, un Trellborg, y m'avais tellement fait chier que j'l'avais démonté à la scie, sur le 175 du moment j'ai monté des Dunlop, le mec avait qu'ça, rebelote pour le pneu arrière, j'me suis pété l'dos, j'avais assez d'place pour mes mains pour monter les gripsters, du coup Faut j'recommence, pas'que rouler avec 2 kilos c'est pas çà. :/
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j'confirmJeumsouvien a écrit :'Tain les gommards et moi, c'est pas ça! Sur mon 125 Husky en 76, j'me rappelle du pneu arrière, un Trellborg, y m'avais tellement fait chier que j'l'avais démonté à la scie, sur le 175 du moment j'ai monté des Dunlop, le mec avait qu'ça, rebelote pour le pneu arrière, j'me suis pété l'dos, j'avais assez d'place pour mes mains pour monter les gripsters, du coup Faut j'recommence, pas'que rouler avec 2 kilos c'est pas çà. :/

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'Tain les gommards et moi, c'est pas ça! Sur mon 125 Husky en 76, j'me rappelle du pneu arrière, un Trellborg, y m'avais tellement fait chier que j'l'avais démonté à la scie
, sur le 175 du moment j'ai monté des Dunlop, le mec avait qu'ça, rebelote pour le pneu arrière, j'me suis pété l'dos, j'avais assez d'place pour mes mains pour monter les gripsters, du coup Faut j'recommence, pas'que rouler avec 2 kilos c'est pas çà. :/

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