SWM : les moto de cross a moteur ROTAX

jmsflor · Message par **jmsflor** » 22 mai 2011 23:09

Je me demande si certains ne roulaient pas avec des enduros "crossisées" vu les fourches droites. :hein:
Déjà à l'époque, les swm cross avaient des fourches à axes déportés.

FCAUV · Message par **FCAUV** » 22 mai 2011 22:59

Vu les boucles AR et les plaques AV je dirais 79 ! Non ?

La 43 serait une 77-78 et la 31 une de 79 !

Message par **THIERRY** » 22 mai 2011 22:44

Oui il s'agit bien d'un trophée Cross SWM, avec + de 100 participants en 125 et 250. Je n'arrive pas à tout lire , l'année devait être 78 ou 79.

jmsflor · Message par **jmsflor** » 22 mai 2011 21:45

Un championnat de promo swm en Italie ?

jmsflor · Message par **jmsflor** » 22 mai 2011 21:41

Toujours Jean-Claude Laquaye

jmsflor · Message par **jmsflor** » 22 mai 2011 20:45

En cherchant, j'ai trouvé quelques photos.
Les voici :

Jean-Claude Laquaye, pilote d'usine et poulain de Joël Robert

Ici, un autre pilote d'usine, il s"agit de Dal Brun

L'américain Jim Pommeroy n'a-t-il pas roulé sur swm?

FCAUV · Message par **FCAUV** » 19 mai 2011 21:41

une rare photo couleur d'époque de la mc de 78 en action !

Message par **THIERRY** » 04 mars 2011 20:00

Belle moto et bel équipement pour le pilote qui provient de chez notre ami Italien!
Bizarre quand même le pot chromé.

oldmx · Message par **oldmx** » 04 mars 2011 07:33

la grande classe belle moto merci FCAUV :clin:

FCAUV · Message par **FCAUV** » 03 mars 2011 23:28

Une moto magnifique !!!

Une 347 TF2 de 1980 trouvée sur le net !

Et le proporio a une tenue d'enfer.... Il peut être fier

FCAUV · Message par **FCAUV** » 01 mars 2011 21:27

Elle ne faisait pas de la figuration les BPS RSMC :hein:

Même Jacky VIMONT était sur RSMC !!! ;/

FCAUV · Message par **FCAUV** » 01 mars 2011 21:21

Résultats :

FCAUV · Message par **FCAUV** » 01 mars 2011 20:37

La BPS RSMC en action :

FCAUV · Message par **FCAUV** » 01 mars 2011 12:53

Une petite brochure sur la BPS RS 240 MC avec prix public au 01/10/77.

Un peu plus de 1800 de nos euros pour une 250 neuve !! :hein:

Y'a le numéro de téléphone je vais tenter !!!!

Message par **THIERRY** » 28 févr. 2011 22:06

Intéressant, plus puissant ne veut pas dire plus fiable, le problème de la firme TAU était sa taille par rapport à des usines comme ROTAX ou consorts.Il leur était difficile de servir correctement leurs clients du Kart aux motos ( SWM, Ancillotti, etc...), ils ont fournit GARELLI assez longtemps je crois pour des motos de route après. Il y a eu plusieurs versions de ce moteur 125, peut être pas aussi abouties les unes que les autres. Je tiens mes sources de l'article publié sur TAU ( très intéressant) du dernier Motociclismo d'EPOCA.