Restau 125 Fantic Caballero 1978

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 05 avr. 2010 22:35

LAULAU a écrit :Peinture epoxy :
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010/01/IMG-8817.JPG[/img_citation]

Et on commence le remontage :
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010/01/IMG-8820.JPG[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010/01/IMG-8821.JPG[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010/01/IMG-9115.JPG[/img_citation]

Voilà où j'en suis pour le moment...

mais comment tu fait pour avoir un atelier si

rassure moi ce n'est que pour la photo

marquet · Message par **marquet** » 05 avr. 2010 22:08

Oui,ça ce tient....mais si tu as le diagramme du 125 RC,doit pas y avoir une grosse difference en tours moteurs....certainement moins besoins d'y monter peu etre...

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 05 avr. 2010 21:32

attention les valeurs de gicleurs mikuni sont données en debit et non en diametre comme sur les dellorto et de plus c'est un 200 qui monte moins haut en tours que le 125

marquet · Message par **marquet** » 05 avr. 2010 21:22

Oui!!..boudiou,ça fait short 200 en principal!!..je suis à 250 deja sur mon Brissoni!!..et y'en manque encore un peu,genre 260/270....

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 05 avr. 2010 20:34

Pour l'instant il fonctionne avec les reglage d'origine mais je vais l'enrichir :clin:

marquet · Message par **marquet** » 05 avr. 2010 19:06

gérard DELON a écrit :le cylindre du trial renikasillé + piston neuf avec les diagrammes du 125 rc et un mikuni de 32 :clin:

pour l'instant il rode ; nous avons roulés samedi et il en est ravi le truc pousse et est un veritable tracteur . reste a pauffiner la carburation ,mais il a un petit 250

refection moteur:
tout les roulements en c3
joints spy vitton
bielle neuve
piston neuf a jupe découpée
cylindre nikasil refait par airsal espagne (tres beau boulot) diagramme 125 rc
modification du ressort de verouillage de barillet ( plus de vitesses qui sautent)
embrayage neuf

le classique quoi :quoi:

Qu'as tu mis en reglage de base sur ce Fantic?....taille du gicleur principal,et aiguille,puit d'aiguille...merci de ton aide,je suis un peu perdu avec le reglage de mon Brissoni(en 125),lui aussi avec ce mikuni de 32...merci d'avance Fred

marquet · Message par **marquet** » 05 avr. 2010 19:03

Si t'as besoin de "nos" services,t'hesites pas!!

LAULAU · Message par **LAULAU** » 05 avr. 2010 18:09

marquet a écrit :[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... os-klx.jpg[/img_citation]que ne ferait on pas pour un membre de la squadra!!! :clin:....dépose d'un rotor,pour que tu puisses voir ou il va sur le stator....sur le coté de la bobine d'éclairage... ;/

UN TRES GRAND MERCI A MARQUET ET A FMACE !!
Avec ça si je ne m'y retrouve pas ....

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 05 avr. 2010 15:55

le cylindre du trial renikasillé + piston neuf avec les diagrammes du 125 rc et un mikuni de 32 :clin:

pour l'instant il rode ; nous avons roulés samedi et il en est ravi le truc pousse et est un veritable tracteur . reste a pauffiner la carburation ,mais il a un petit 250

refection moteur:
tout les roulements en c3
joints spy vitton
bielle neuve
piston neuf a jupe découpée
cylindre nikasil refait par airsal espagne (tres beau boulot) diagramme 125 rc
modification du ressort de verouillage de barillet ( plus de vitesses qui sautent)
embrayage neuf

le classique quoi :quoi:

marquet · Message par **marquet** » 05 avr. 2010 15:46

Oui Gerard,mais Monté en 200 sur qu'elle base?...cylindre de 125 RC "sur-alesé",ou cylindre de 200 trial "gratté"?....

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 05 avr. 2010 15:40

un petit croquis pour mieux voir

et une petite photos du 125 de 79 que je viens de refaire a neuf pour PILOU ; il est monté en 200cc

fmace · Message par **fmace** » 05 avr. 2010 14:04

En espérant que ça puisse aider

Goaremm · Message par **Goaremm** » 05 avr. 2010 13:56

Alors là .............. LA CLASSE :clin:

marquet · Message par **marquet** » 05 avr. 2010 13:47

que ne ferait on pas pour un membre de la squadra!!! :clin:....dépose d'un rotor,pour que tu puisses voir ou il va sur le stator....sur le coté de la bobine d'éclairage... ;/

LAULAU · Message par **LAULAU** » 05 avr. 2010 12:32

Oui mais où est il branché sur le volant ? Je ne vois pas d'emplacement prevu
Le Maron c'est pour le Klaxon
Le Orange c'est ce qui va au contacteur de feu stop...