CAGIVA WMX 1984
Modérateur : THIERRY
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oui pas cool , mais bon au niveau du freinage ....c'est pas terrible , j' ai refait faire des garnitures "tendres" et reglé le freinage à la"craie" mais c'est toujours moyen ... :rolleyes:
une photo de la mienne ...en 2011 finie ...que le temps passe !!
une photo de la mienne ...en 2011 finie ...que le temps passe !!
Modifié en dernier par cagiva 33 le 31 juil. 2023 19:29, modifié 1 fois.
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j avais un rimoldi sur ma 83 , je l ai donné à un ami.cagiva 33 a écrit :oui pas cool , mais bon au niveau du freinage ....c'est pas terrible , j' ai refait faire des garnitures "tendres" et reglé le freinage à la"craie" mais c'est toujours moyen ... :rolleyes:
une photo de la mienne ...en 2011 finie ...que le temps passe !!
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2023 ... CF4088.JPG[/img_citation]
ça freinait que dalle.
j aimerais bien en retrouver un,pour l'esthétique
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C'est bien connu, les Cagiva 500 en grand prix n'hésitaient pas à utiliser également des moyeux Honda à tambour 82/83...
Ils sont performants et endurants. Leurs homologues de provenance italiennes (dont on en entend plus parler !) ont vite laissé la place à la mode du disque .
Par contre leur succès a entraîné une inflation des prix de nos jours ... les tambours Honda des millésimes 82/83 et leurs flasques légendaires atteignent des montants inavouables ... C'est la rançon du succès. A éviter les moyeux et flasques Honda année 1981 qui n'ont aucune endurance après 15 minutes ...
Ils sont performants et endurants. Leurs homologues de provenance italiennes (dont on en entend plus parler !) ont vite laissé la place à la mode du disque .
Par contre leur succès a entraîné une inflation des prix de nos jours ... les tambours Honda des millésimes 82/83 et leurs flasques légendaires atteignent des montants inavouables ... C'est la rançon du succès. A éviter les moyeux et flasques Honda année 1981 qui n'ont aucune endurance après 15 minutes ...
Modifié en dernier par ESPADA le 01 août 2023 08:49, modifié 1 fois.