APRILIA rotax RX 250 1983 RESTAURATION

[François]

Gracie mille Didier

[DIDIER]

Photos et info sur le silencieux demain François .

[François]

Je n'ai plus le silencieux.
A l'origine c'était quoi qui équipait cette moto ?
Ca se retrouve ?

[François]

Normalement, il faut juste taper sur l'axe avec un marteau en mettant une pièce en bois pour pas flinguer le filetage ! Si il descend pas tout seul c'est qu'il doit être un peu grippé...
T'es sûr que tu a tout dévissé sous le té du haut ?

Effectivement, deux ou trois coups de marteaux avec une force adaptée sur un morceau de bois ont fait l'affaire.

[François]

??? C'est des morceaux de ferraille rouillé ? J'ai jamais eu ce problème là. Par contre j'ai eu celui-là sur mon Aprilia 240 RC de 1980 :

Après microbillage du pot :

http://www.srcf.fr/forum/userimages/Cop ... GP1338.JPG

Le microbillage avait fait partir toute la rouille et un paquet de trous sont apparu !! J'ai du faire recharger par un carrossier avec un espèce d'alliage :

http://www.srcf.fr/forum/userimages/IMGP3239.JPG

Puis polir tout ça correctement et repeindre (très vite car le pot microbillé rouille super vite à cause de l'alliage).

mais depuis ça tient nickel

Je crois qu'il ya un mélange de rouille et de résidu de combustion

[thierry cross6]

je connais le même problème avec les pots d'Heurcules la tôle semble percée de millier de petits trous, je recharche au maxi à la brasure laiton/cuivre puis après" meulage" finition étamage étain/argent

[JPC]

??? C'est des morceaux de ferraille rouillé ? J'ai jamais eu ce problème là. Par contre j'ai eu celui-là sur mon Aprilia 240 RC de 1980 :

Après microbillage du pot :



Le microbillage avait fait partir toute la rouille et un paquet de trous sont apparu !! J'ai du faire recharger par un carrossier avec un espèce d'alliage :



Puis polir tout ça correctement et repeindre (très vite car le pot microbillé rouille super vite à cause de l'alliage).

mais depuis ça tient nickel

[François]

Normalement, il faut juste taper sur l'axe avec un marteau en mettant une pièce en bois pour pas flinguer le filetage ! Si il descend pas tout seul c'est qu'il doit être un peu grippé...
T'es sûr que tu a tout dévissé sous le té du haut ?

Je vérifierai, mais je ne pense pas que ce soit grippé. J'ai effectivement tapé sur un morceau de bois, mais je n'ai pas osé le faire trop fort.

[François]

Quand même pas mal de saletés sont tombées de l'intérieur du pot, c'est grâve ?
Que faire ? Faire couler du convertisseur de rouille à lintérieur ?
(les pigments blancs, c'est l'ancienne peinture des caches, rien avoir avec l'intérieur du pot.)

[JPC]

Normalement, il faut juste taper sur l'axe avec un marteau en mettant une pièce en bois pour pas flinguer le filetage ! Si il descend pas tout seul c'est qu'il doit être un peu grippé...
T'es sûr que tu a tout dévissé sous le té du haut ?

[François]

Comme vous pouvez le voir, je ne sais pas comment démonter la potence :rolleyes:

[François]

Démontage terminé

[François]

Alors, sur le dsique il est écrit brembo 3.2 mm , mais je n'ai plus le système de freinage qui va dessus. savais que j'avais perdu des pièces !

[DIDIER]

Ca dépend , c'est le demi vert a moitié plein ou le demi vert a moitié vide ?

[François]

En tout cas, je viens d'aller voir la jante de la roue avant, il reste un demi autocollant vert dessus.
C'est déjà ça.