Restauration SWM MK 80 GS N° 28

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 29 mars 2011 14:20

Par deux tirage au sort....

gpm1 · Message par **gpm1** » 29 mars 2011 14:07

Comme au bon vieux temps du championnat d'Europe

Par 2 ça serait marrant.

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 29 mars 2011 13:54

tiens on va faire un chrono d'accélération.. faut que je trouve une ligne droite.....

paco · Message par **paco** » 29 mars 2011 13:49

je ne pense pas que mon bouilleur soit plus performant en haut ;/
mais en bas c est sur!

d ailleurs le comparo le dira

mais ça me tarde que je prenne un peu l air ;/
ça va envoyer!!!!ça c est sur!!!! :bise:

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 29 mars 2011 13:21

wep !!!

c'est pas un mr6 le bouilleur mais ca avance quand méme.... :clin: :clin: et je vais avoir l'avantage de m'entrainer sur la piste de chronos....

non non, on n'échange pas les meules !!!

paco · Message par **paco** » 29 mars 2011 13:17

et là mon doudou elle sera prete pour le comparo!! :bise: :clin:

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 29 mars 2011 13:11

yo !

premiére grosse sortie ! L'éclate ! Un gosse !

Bon quand méme, je ne vois pas une journée entiére d'enduro sans boules quiés... :/ T'es toujours à fond quand méme.. :quoi: :hehe:

Le rustol du pot a brunit, ca fait pas mal du tout... perdu un écusson de résé, la chaine est rodée, vu qu'elle pend de tous les cotés, perdu un collier de fixation d'une plaque latérale, un écrou de fixation de suspension, perdu de l'huile de fourche car un bouchon defaillant, d'ailleurs il faut que je mette plus lourd en visco... le protége pignon a explosé en emmenant un bout de carter comme prévu par certain...

et les freins à peauffiner.

Du rodage et de la prise de connaissance de la bestiole, rien de grave tout ca, et faut passer par la pour la fiabiliser, je ne vais pas me taper 1000 bornes à Villebret pour rouler 10 minutes... :rolleyes: :rolleyes:

Pour le reste, elle est bien (re)née. Dans le sinueux, avec sa partie cycle trés saine, ca va vite ! Une fois que tu as la vitesse, tu peux la garder dans les virages, ca tient bien.

Un 80 quoi, dés que tu te loupes d'un rapport, c'est la punition en sortie de virage....
J'ai été étonné de la motricité dans les montées ! En premiére et le pif sur le GB avant, ca monte

Et en plus ca ne comsomme pas ! Elle est préte pour Villebret !

ya encore du taf... ha j'vous jure les machines neuves.... :bise:

- Faut je trouve une combine pour protéger le pignon, sauf si vous me dites qu'au controle tec ils s'en foute...
- En train de faire les trous dans les caches comme d'origine
- Des trous dans les caches aussi pour pouvoir demonter la selle sans tout demonter
- J'ai une petite idée pour le clapet de fond de boite a air (style gasgas ou sur ID composite)
- mettre au moins de la 15 dans la fourche.... elle a tendance a taper... :quoi:
- et bien sur, le MVT !

gpm1 · Message par **gpm1** » 20 mars 2011 12:57

Tiens, c'est vrai, en voyant cette photo, ça me fait penser qu'il faut que je fasse une bavette pour protéger l'amorto

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 20 mars 2011 12:38

Tu vois moi je ne dit rien parce que c'est pas mieux sur la mienne

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 14 mars 2011 19:34

Bien vu ! Poignée de gaz...

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 14 mars 2011 19:29

Je cherche depuis un moment (vue chez les katoches :clin:) mais je dirais soit:poignée de gaz soit commutateur code phare :/

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 14 mars 2011 19:24

Voili !!

Je te laisse deviner quoi c'est la piéce....

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 13 mars 2011 16:27

Tu vas étre etonné....

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 13 mars 2011 16:18

La fixation sandow

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 13 mars 2011 16:09

Le systéme d'axes ou la fixation Sandow ? :hehe:

Je te fais ca demain