BETA 50 1977 et 1978

bubb · Message par **bubb** » 29 juin 2010 07:27

J'avance petit a petit dans mes investigations... Quelqu'un aurait-il à céder (vente ou echange) le système de kick pour un Béta 50 ? Au moins les deux pièces indiquées sur la photo ci-dessous.

D'autre part, je n'ai pas ces deux tirants au niveau de la fixation arrière du moteur. C'est d'origine sur certains modèles ?

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 28 mai 2010 08:45

chez beta ils on pas du faire 50 boites pour les petites cylindrée ,jai justement un probléme de boite sur la 125 (voir dans resto 125 beta) elle a 5 v ,et jai une boite 5 de 50 mx 5 quassi la méme seul un pignon a changer , la boite 6 et surement différente mais l'axe de kick et le méme :clin:

bubb · Message par **bubb** » 27 mai 2010 20:32

jeanpierre a écrit :jai l'inpression que tu comprent vite mais il faut t'expliquer lontemps bubb 21/45

Peut-être...... :clin: J'avais du mal à dicerner les infos du 50 et du 125.

D'autant plus que j'ai du mal à comprendre comment le pignon fou du kick est le même sur le 50 et sur le 125. Logiquement les rapports de boite devraient être différents, donc les pignons de boite aussi -----> donc le pignon fou de kick différent aussi :quoi:

Floed84 · Message par **Floed84** » 27 mai 2010 07:37

didier 06 a écrit :A CAGIVA 33
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... 010-1-.jpg[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010/05/PC280321.JPG[/img_citation]

Elles sont vraiment toutes magnifiques ces petites BETA :hehe: Dommage que je vive dans mon HLM, j'en aurai bien mis un quelques part (si j'avais un vrai garage) pour le plaisir de se faire plaisir

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 26 mai 2010 21:26

les reglages sont long avant de trouver le bon ,jai eu la chance de ne pas chercher, comme jai monter le premier a etait le bon comme tu a put voir elle tourne bien

didier 06 · Message par **didier 06** » 26 mai 2010 21:17

105 POUR LE KIT 22
118 POUR LE KIT 28 (avec de l'avgas)
ça se tient

je ne suis sur de rien mais de toute façon 122 ça ratatouille et 115 la bougie est claire
alors ???

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 26 mai 2010 21:07

105 pour le 22 , on attent la video alors ,il faut dire que cette partie cycle supporterer un 125 sans probléme

didier 06 · Message par **didier 06** » 26 mai 2010 20:52

jp,

j'attendai un moteur je suis bluffé par la partie cycle saine et stable
je ferai une video des que j'aurai reçu le ressort
j'ai une grimpette en zigzag a plus de 20% et truffée d'ornières elle s'en sort plutot bien par rapport a un 125 (mais a fond de premiere)
j'ai validé la carburation : 50 en ralenti 118 en principal
je sais pas la tienne???
didier,

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 26 mai 2010 20:42

ha m---e faut dire qu'il sont pas epais cet ressorts ,alors ce kit il tourne fort didier?

didier 06 · Message par **didier 06** » 26 mai 2010 20:21

a bubb ,

je sais pas si ça peut faire avancer ton truc
j'ai du démonter le mécanisme de kick suite a la sortie de dimanche j'ai cassé le ressort de rappel
jp a raison le pignon fou fait 21 dents
en revanche sur le carter central droit le diametre est inférieur au modele a pédalier ,
il te faudra faire un insert diametre 12 intérieur si tu veux mettre un mécanisme a kick

je sais pas si je suis clair ???

didier,

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 25 mai 2010 22:47

jai l'inpression que tu comprent vite mais il faut t'expliquer lontemps bubb

21/45

bubb · Message par **bubb** » 25 mai 2010 21:46

OK pour les carters et l'axe...

Tu as le nbre de dents et le diamêtre du pignon du 50 ?

Merci

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 25 mai 2010 11:52

c'est simple ,le premier et le carter 125, de deuxieme le 50 a pédale ,axe de kick et le méme pour les deux donc si tu veux adapeter un axe sur un carter a pédales ou tu change le demi carter ou tu perce et tarode pour l'arret de l'axe et bouche le trous en soudure alu la ou passe l'axe a pedale et tu reperce aux diamétre de l'axe ,mon axe provient d'un 50 monter sur le 125 voila !

bubb · Message par **bubb** » 24 mai 2010 21:33

J'ai pas tout compris....

Le premier carter est le 125, à pédale. Le deuxième carter c'est le 50. OK.

Mais l'axe en photo, c'est du 125 ou du 50 ?

Et le pignon 21 dents diamêtre 45, c'est du 125 ou du 50 ?

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 22 mai 2010 11:35

donc voila diamétre carter 50 idem 125 50mm ,pignon 21 dents , diamétre 45 mm , axe a 4 reynure , photo 1 125 photo 2 50 si il te faut autre chose dit moi le jai un moteur de 50 demonter jp