SWM 440 tf1 "autopsie d'une orange"

Message par **THIERRY** » 10 oct. 2018 11:43

Elle va bientôt craquer!!

.
Ca me donne envie de restaurer la mienne!

yaktrial · Message par **yaktrial** » 09 oct. 2018 21:14

et puis l'outil pour remonter le vilo

séparation des carters pour remontage
tout c'est décoller nickel

enfin un ou deux petits éclats sans gravité

yaktrial · Message par **yaktrial** » 03 oct. 2018 18:55

aujourd'hui fabrication d'un support orientable pour le remontage de la boite

petite perte de temps mais il servira pour d'autres engins :clin:

yaktrial · Message par **yaktrial** » 24 sept. 2018 05:59

c'est exactement ça :clin:

joseph · Message par **joseph** » 23 sept. 2018 21:47

yaktrial a écrit :apparement il n'y aurait pas de problème d'écaillement
a condition bien entendu d'avoir bien décaper les surfaces pour ne pas peindre sur du brun
par contre il peut y avoir dans le temps un eclaircissement de la couleur ou plutot une perte de brillance mais bon faudrait qu'elle soit utiliser intensivement et puis elle reprendra une patine :clin:
de plus pour avoir consulter des epoxieur différent il n'ont en epoxy haute température que noir brillant noir mat et gris
si quelqu'un a une adresse ou l'orange 2004 se fait je prends pour plus tard

ha oui, si c'est de l'epoxy à chaud...

oldnewcomer · Message par **oldnewcomer** » 23 sept. 2018 20:56

Oh peuchère ! Tu vas nous mettre Monno en zone rouge avec un post comme ça

wrpw · Message par **wrpw** » 23 sept. 2018 20:38

avec le RAL; restom te fait tt :hehe:

yaktrial · Message par **yaktrial** » 23 sept. 2018 14:44

apparement il n'y aurait pas de problème d'écaillement
a condition bien entendu d'avoir bien décaper les surfaces pour ne pas peindre sur du brun

par contre il peut y avoir dans le temps un eclaircissement de la couleur ou plutot une perte de brillance mais bon faudrait qu'elle soit utiliser intensivement et puis elle reprendra une patine :clin:
de plus pour avoir consulter des epoxieur différent il n'ont en epoxy haute température que noir brillant noir mat et gris
si quelqu'un a une adresse ou l'orange 2004 se fait je prends pour plus tard

lpz · Message par **lpz** » 23 sept. 2018 11:42

D'origine en tout cas ça doit être de la super qualitée ,parceque je me souviens de mon 410 qui était en tbe ,mais vu qu'il était orange il ne devait pas être d'origine bien qu'ayant des années de service ....

joseph · Message par **joseph** » 23 sept. 2018 10:18

Même peinture pour le haut et le bas moteur ? la peinture du haut moteur risque pas de s'écailler en montant en température, si elle a du durcisseur ? :mick

Message par **THIERRY** » 23 sept. 2018 08:35

Tu vas être prêt Laurent!!

yaktrial · Message par **yaktrial** » 22 sept. 2018 20:21

le moteur est entierement vide donc il faut déja le re démonter
toutes les portées de joint vont être poncer sur marbre :clin:

Hiroman · Message par **Hiroman** » 22 sept. 2018 20:16

Nickel :clin:
l'étanchéité devrait être bonne par contre au prochain démontage

yaktrial · Message par **yaktrial** » 22 sept. 2018 20:03

hi han

the teuteur is back

Message par **THIERRY** » 20 sept. 2018 15:32

Impressionifiant!! :hein: