L'enclume du Riri à lui !

oldnewcomer · Message par **oldnewcomer** » 12 févr. 2020 19:04

Bon d'accord, je te dois une bière Canadienne (Du castor fermenté ? ) :/

monno · Message par **monno** » 13 févr. 2020 12:10

C'est pas trop sucré

Super_riri16 · Message par **Super_riri16** » 19 févr. 2020 21:44

Bonsoir

un peu de détail pour ce soir.

il n’était pas très raisonnable au prix ou été vendu le klaxon original de dépenser la somme.
Alors j'ai tranché sur un plus abordable très proche de l'original.

Le support maison spécial gourou et ..... ça le fait plutôt bien

une fois installé il ne reste plus qu'a le tester.

passage de câble de frein.

Travail sur les durites

pour terminer un travail pour un embrayage plus souple associé à de la gaine teflonée.

c'est tout pour ce soir

A suivre

Message par **THIERRY** » 19 févr. 2020 22:18

On a pas l' habitude de voir rouler d'enclumes si bien finies...Bravo!

Asterix · Message par **Asterix** » 20 févr. 2020 08:32

Bien vu le petit klaxon

bmb · Message par **bmb** » 20 févr. 2020 09:23

Astucieux le déport de butée de gaine d'embrayage! :clin:

JMO · Message par **JMO** » 20 févr. 2020 11:53

Pareil sur la mienne :clin:

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 20 févr. 2020 13:41

Du bon boulot tout ça

cagiva42 · Message par **cagiva42** » 20 févr. 2020 15:48

l'astuce de la rallonge de la patte d'embrayage et du déport de la butée de gaine est bénéfique à la douceur de l'embrayage, mais cela réduit la course du mécanisme et cela ne risque-t-il pas de nuire au bon fonctionnement de l'embrayage ?

birdy459 · Message par **birdy459** » 20 févr. 2020 17:22

- les solutions sont toutes bonnes puisqu'il sera plus souple , mais il y a toujours un hic dans chaque cas cela dépendra de l 'utilisation
en cross pas besoin (sauf si fanna de la relance )
en enduro la ca se complique si sec et pas de franchissement pas de soucis a se faire , si franchissement ou boue la il y aura complication si trop sollicité ,puisque la garde va réduire

-si la course sera réduite , puis lorsqu'il sera chaud encore plus réduite ,puis si on roule en relançant a l'embrayage tu le brûles , c'est toujours le même problème qui revient avec ces embrayage durs ,
- je les ais tous testés sur les minarelli (ou la les possibilités sont encore plus grandes ,vu la quantité des pièces disponibles ) ,le seul pas teste avec poulie

l'Ideal , c'est le démultiplicateur mécanique (il en existe pleins )

puis les hydrauliques
bon marchés

chers magura

JMO · Message par **JMO** » 21 févr. 2020 10:18

cagiva42 a écrit :l'astuce de la rallonge de la patte d'embrayage et du déport de la butée de gaine est bénéfique à la douceur de l'embrayage, mais cela réduit la course du mécanisme et cela ne risque-t-il pas de nuire au bon fonctionnement de l'embrayage ?

Pour ma part, pas de gène à l'usage, poutant le Sachs 7V ... :rolleyes:

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 21 févr. 2020 16:11

birdy459 a écrit :- les solutions sont toutes bonnes puisqu'il sera plus souple , mais il y a toujours un hic dans chaque cas cela dépendra de l 'utilisation
en cross pas besoin (sauf si fanna de la relance )
en enduro la ca se complique si sec et pas de franchissement pas de soucis a se faire , si franchissement ou boue la il y aura complication si trop sollicité ,puisque la garde va réduire

-si la course sera réduite , puis lorsqu'il sera chaud encore plus réduite ,puis si on roule en relançant a l'embrayage tu le brûles , c'est toujours le même problème qui revient avec ces embrayage durs ,
- je les ais tous testés sur les minarelli (ou la les possibilités sont encore plus grandes ,vu la quantité des pièces disponibles ) ,le seul pas teste avec poulie

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2020 ... oulie-.png[/img_citation]

l'Ideal , c'est le démultiplicateur mécanique (il en existe pleins )
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2020 ... 171214.png[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2020 ... ooctte.png[/img_citation]

puis les hydrauliques
bon marchés
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2020 ... G-3880.JPG[/img_citation]
chers magura
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2020 ... agura-.png[/img_citation]

L'idéal est la solution adoptée par Riri et peut-être, la poignée deux trous. Les renvois, Easy and Co, rajoutent des éléments qui prennent du jeu, donc forcément nuisibles au fonctionnement.
L'hydraulique est pas mal, mais pas "période correcte".

birdy459 · Message par **birdy459** » 21 févr. 2020 16:12

oui , beaucoup n' auront pas de problèmes ,cela dépends de la météo et de comment on roule
mais cela a été calculer par des ingénieurs (soit un peu dur j'en convient ) modifier peu amener a des conséquences néfastes sur l'embrayage , voire sur la boite 7v qui est fragile
je l'ai mis plus haut ,toutes ces solutions amélioreront la commande , mais entrainent des petits soucis suivant l utilisation

sur certains moteur cela va jusqu'à trouer le carter avec les écrous /plateau :écrou central

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 21 févr. 2020 16:15

Il y a une autre solution, je l'avais adopté quand je roulai encore, avec la Swoum.

birdy459 · Message par **birdy459** » 21 févr. 2020 16:22

pour avoir des mains comme arnold Schwarzenegger