restauration cimatti x18 50cc

ssx · Message par **ssx** » 19 sept. 2012 21:58

Pourqoui n'utilises-tu pas le pot et le silencieux d'origine ?

didier 06 · Message par **didier 06** » 20 sept. 2012 07:01

fravin a écrit :salut didier de toute façon on va passer le cap des essais
et si il le faut faire un pot de A a Z mon plus gros souci pour le moment
va ce concentré sur le coude sortie cylindre car aprés quelque années passé sur des
prépa de deux temps 50 cm3 j'ai vu des différence de comportement moteur
pour le meme pot et silencieux avec des diametre de coude et surtout la longueur
le manque de place va nous obliger a faire un coude façon casse tete chinois

oui absolument en pratique pas sur que ça régule le regime moteur faut faire des essais

sinon tu as aussi la solution du pot MDM c'est une replique du pot minarelli d"epoque j'en avait monté et accordé un sur ma beta ça allait plutot pas mal !!

et en le faisant passer a droite ça permet de gagner sur la longueur du tube de fuite

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 20 sept. 2012 07:59

ben deja tu peu le reculer !! :clin:

fravin · Message par **fravin** » 20 sept. 2012 08:06

didier 06 a écrit :
fravin a écrit :salut didier de toute façon on va passer le cap des essais
et si il le faut faire un pot de A a Z mon plus gros souci pour le moment
va ce concentré sur le coude sortie cylindre car aprés quelque années passé sur des
prépa de deux temps 50 cm3 j'ai vu des différence de comportement moteur
pour le meme pot et silencieux avec des diametre de coude et surtout la longueur
le manque de place va nous obliger a faire un coude façon casse tete chinois
oui absolument en pratique pas sur que ça régule le regime moteur faut faire des essais

sinon tu as aussi la solution du pot MDM c'est une replique du pot minarelli d"epoque j'en avait monté et accordé un sur ma beta ça allait plutot pas mal !!

et en le faisant passer a droite ça permet de gagner sur la longueur du tube de fuite

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2012 ... 0508-1.JPG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2012 ... 0510-1.JPG[/img_citation]

très joli ce pot :bise:

fravin · Message par **fravin** » 20 sept. 2012 08:16

jeanpierre a écrit :ben deja tu peu le reculer !! :clin:[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2012 ... 0156-1.jpg[/img_citation]

oui jean pierre j'ai fait l'essai avant comme tu me le precisse
mais ce n'etait pas chouette je pense que la solution sera de tout refaire
a neuf !!!!! :/ :/

j'ai déja fait plusieurs pots dans ma jeunesse en voici

fravin · Message par **fravin** » 20 sept. 2012 21:10

ssx a écrit :Pourqoui n'utilises-tu pas le pot et le silencieux d'origine ?

il est vraiment fatigué

ssx · Message par **ssx** » 22 sept. 2012 11:02

Dommage...

Bon alors, quand est-ce que tu la démarres ???

fravin · Message par **fravin** » 22 sept. 2012 18:26

salut christophe
on va la démarrer le plus vite possible !!

mais certainement pas avant toi :rolleyes:

fravin · Message par **fravin** » 26 sept. 2012 20:36

mise en place définitive du moteur

Passage des gaines et des fils comme a l'origine:

feux arrière:

comment câbler ce régulateur? :hein:

support bobine HT:

Message par **THIERRY** » 26 sept. 2012 20:46

Joli!!
Hum ca sent la fin.

fravin · Message par **fravin** » 27 sept. 2012 06:50

salut thierry il reste encore un peu de taf :hehe:

fravin · Message par **fravin** » 28 sept. 2012 08:03

préparation des brides d'échappement par kévin

ssx · Message par **ssx** » 12 oct. 2012 22:27

Ben alors, des nouvelles ?

fravin · Message par **fravin** » 14 nov. 2012 20:42

pipe d'ammission en acier et inox

angle modifié pour pose carbu simplifié

ssx · Message par **ssx** » 14 nov. 2012 21:07

Joli :clin: