APRILIA RC 250 1979, du travail pour cet hiver

birdy459 · Message par **birdy459** » 01 mai 2016 14:43

oui c'est le bon sens , mais sans boulonneuse , c'est très difficile a avoir
le plus simple (tu vas chez un pote qui en as une , ou chez le mécano du coin ou un moteur de pneus ,tu prends ta douille (pour pas abîmer leurs douille) ca prends 30 secondes

Le Ves · Message par **Le Ves** » 01 mai 2016 20:49

Merci Christian,
En fait c'est sur la RX - moteur Rotax - que j'essaie de démonter la cloche. Je me suis trompé de sujet, car la RC et la RX sont en chantier en même temps.
Est ce toujours le sens anti horlogique?

J'essayais déjà avec la deboulonneuse mais comme ça ne se dėbloquait pas, j'ai eu un doute.
Le sens étant confirmė, je dois maintenant mieux bloquer la cloche car en la tenant simplement à la main, les à-coups de la deboulonneuse sont absorbés dans le déplacement de la cloche.
Nouvel essai demain soir.

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 01 mai 2016 22:02

Dites voir les pro du pétard, j'aimerai connaitre votre technique pour resserer, au bon couple. :hehe:
perso, j'ai jamais eu de pétard et pas de soucis pour tomber les écrous, fussent ils de gros calibre.

fmace · Message par **fmace** » 02 mai 2016 08:03

Comme je suis une grosse feignasse et aussi car il arrive que les écrous soient bien bien collés et m'aient occasioné des déboires physiques suite à rippage, je dévisse au pétard et visse à la clef dynamométrique. Voilà

birdy459 · Message par **birdy459** » 02 mai 2016 13:16

Swoum_55 a écrit :Dites voir les pro du pétard, j'aimerai connaitre votre technique pour resserer, au bon couple. :hehe:
perso, j'ai jamais eu de pétard et pas de soucis pour tomber les écrous, fussent ils de gros calibre.

j'ai écris pour démonter ,lorsque tu n'as pas l'outil de maintient (cloche et noix d'embrayage )
et que c'est coller rien de tel que la dé-boulonneuse
et même dans certains cas ( il existe des boulonneuse avec couple ) pourquoi pas

cette dé-boulonneuse est calibrée et j'ai fait le test 0.50 n/m de différence (c'est moins que le déréglage de ta clé dynamo et qui elle pour aller correctement doit être re-tarée tout les 6 mois - a 1 an max )

Le Ves · Message par **Le Ves** » 16 mai 2016 10:47

Bonjour,
J'en suis à la peinture du BO après ponçage et sablage.

Pour la peinture, j'ai opté pour la peinture pour jante ALU à la bombe - marque MOTIP chez Auto5/Norauto.

Prochaines étapes, remonter les roulements achetés chez 123 Roulements et remonter le BO sur la cadre.

Thierry ....et les autres,
Je vous mets une photo qui montre bien l'épaulement côté intérieur de l'emplacement des roulements du BO:

Message par **THIERRY** » 16 mai 2016 22:01

Ouaip Yves, merci!

Le gris jantes va très bien sur les BO. Le mieux si pas epoxy est de peindre avec une peinture bi-composants type SPRIDO, c'est entre la bombe classique et l'epoxy.

J'utilise ce type de peinture notamment sur les fourreaux ( ou canons chez vous) des fourches Moissev de SWM en magnésium car au four ils se déforment.

Le Ves · Message par **Le Ves** » 29 mai 2016 19:46

Les nouvelles du jour:

BO terminé en attente de deux joints torriques pour le remonter sur le cadre

Démontage des canons/fourreaux de fourche pour sablage et peinture époxi:
Le premier canon dévissé sans problème.

Le second écrou en bout de fourreau tourne avec le tube intérieur.
Cela nécessitera la déboulonneuse avec le bon embout (achat demain).

Deux jours plus tard.... Ca y est, le deuxième fourreau est démonté avec la déboulonneuse.

Les références du bourrage [35 47 7]:

jmsflor · Message par **jmsflor** » 29 mai 2016 20:27

C'est bien beau tout ça, Yves !!!

Fameux travail. :clin:

Le Ves · Message par **Le Ves** » 31 mai 2016 18:40

Bonsoir,
Le demontage des fourreaux avance.

Quelles sont vos bons conseils pour la protections des fourreaux avant sablage et peinture époxy?
Je présume que les emplacements des bourrages doivent être protégés du sablage et la peinture pour garder les côtes des bourrages.
Quelles protections qui tiennent la température de polymérisation de la poudre époxy et comment les mettre?

Message par **THIERRY** » 31 mai 2016 18:46

Beau travail.

Yves, tes fourreaux sont en Alu ou en Magnésium?

Le Ves · Message par **Le Ves** » 31 mai 2016 19:02

Bonne question Thierry.
Je vais regarder et sais ce à quoi tu penses: la tenue en température du magnésium - déformation

C'est peut-être bien du magnésium, pas sûr!

birdy459 · Message par **birdy459** » 31 mai 2016 20:50

il n 'y a pas de problème avec le magnésium , vu que la chaleur est partout la même

Message par **THIERRY** » 31 mai 2016 21:09

Détrompe toi, sur les fourreaux Moisseev il faut éviter, les autres pas de soucis, pourquoi , j'en sais rien.

birdy459 · Message par **birdy459** » 31 mai 2016 21:12

qu'es ce que tu appelles "fourreaux Moisseev" ?