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Goaremm · Message par **Goaremm** » 21 août 2009 19:35

Ossa un peu chère non :rolleyes:
http://www.anciennes.net/annonce/301436 ... 1&marge=80

hm450 · Message par **hm450** » 21 août 2009 18:45

Euh moi c'est JP...

J'avais remarqué la plaque phare, pour la fourche, c'est vrai que sur ma 125 de l'époque j'avais une droite mais je crois qu'en 79 ils avaient mis des déportées...!?
Celle dont j'ai mis la tof est teutone...y'a également une MZ 250 de 78 à 8K€ magnifique, mais là c'est mon budget qui suit plus...merci à ts pour vos info, je continue mes investigations...
A Novégro, en Novembre dernier, j'ai vu qqs exemplaires assez sympa dont une Katé 78 en 350, un simonini 125 même époque qqs RSGS, un Zundapp et un 50 SIlver vase de toutes beauté qui trônait chez un vendeur de pièces SWM...une 440 Maïco j'ai qqs tof si vs voulez voir je les ajoute.

yves c. · Message par **yves c.** » 21 août 2009 14:18

hm450 a écrit :5K€ avec documents + voyage...chere pas chere ? completement refaite aux dires du Monsieur

[url]http://img38.imageshack.us/img38/4193/qk38gbm0kgrhgoheiejlllz.jpg[/url]

Salut (Pascal ?),

Cette moto est l'exemple de ce que l'on trouve en Italie actuellement. Je pense que ce n'est pas une moto à acheter, surtout à 5000 euros. Nous sommes en présence d'une moto restaurée pour la revente et non pas dans "les règles de l'art". La fourche n'est pas d'origine et en plus elle ne provient pas d'une SWM. La plaque-phare est une Acerbis Elba standard qui n'existait pas à la sortie de ce modèle, la housse de selle est une reproduction (copie d'une TF1, pas d'une RSGS), la peinture n'est pas exactement de la bonne teinte. Les amortisseurs ne sont pas les bons modèles,etc. ; si j'ai un conseil à te donner, passe ton chemin, en plus, avec les frais pour aller récupérer la moto, les papiers originaux que l'italien te promettra mais que tu as peu de chance de recevoir un jour, sauf si tu passes devant un notaire en Italie (ce qui engendre des frais). Enfin, comme tu n'as jamais essayé la bécane, le ramage est certainement égal au plumage... Si tu as un budget de 5000 euros, attend un peu et tu trouveras en France une telle moto entièrement restaurée dans les règles de l'art, avec la bonne CG. Il y a quelques mois une très belle 370 de 1979 s'est vendue 4000 euros et elle était vraiment parfaite.
A+
Yves.

DIDIER · Message par **DIDIER** » 21 août 2009 13:14

Interessant ! Manque de place pour moi , dommage ! :rolleyes:

http://www.leboncoin.fr/vi/63373462.htm?ca=12_s

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 20 août 2009 23:11

hm450 a écrit :5K€ avec documents + voyage...chere pas chere ? completement refaite aux dires du Monsieur

[url]http://img38.imageshack.us/img38/4193/qk38gbm0kgrhgoheiejlllz.jpg[/url]

je ne suis pas un spécialiste, mais si la machine est restaurée plus "neuve" que neuf, fait la comparaison avec le prix d'une moderne qui dans deux ans aura perdu la moitié de sa valeur alors que l'ancienne ne perdra pas, et je ne te parle pas de sa valeur dans 5/6 ans!
C'est comme pour les voitures que l'on a achetées 15,20,25000€ il y a 10/12 ans

aujourdd'hui il "nous" en propose au mieux 4000€ pour la détruire

Message par **THIERRY** » 20 août 2009 21:53

RSGS avec fourche à axe déporté de TF3..... avis aux spécialistes , ça me parait étrange. :/
Autrement je restaure actuellement une 240 TF1 après une TF3 l'an passé, ce que je peux dire avec c'est qu'un prix de 3500 4000 EUROS pour une moto vraiment restaurée, ça ne me choque pas.

hm450 · Message par **hm450** » 20 août 2009 21:27

5K€ avec documents + voyage...chere pas chere ? completement refaite aux dires du Monsieur

hm450 · Message par **hm450** » 20 août 2009 15:43

c'est dommage, c'est cela qui m'intéréssait

Message par **THIERRY** » 20 août 2009 15:38

Si tu n'as pas ces docs: oui pour une CG de collection ou normale. Y'a toujours d'autres moyens, que je ne commenterai pas.

hm450 · Message par **hm450** » 20 août 2009 15:30

Tu veux dire qu'il n'y a aucune possibilté même CG collec etc...

Message par **THIERRY** » 20 août 2009 15:15

En Italie 2 types de documents pour les véhicules homologués:

= Le PRA qui est un certificat de propriété
= La TARGA ou immatriculation, qui est le certificat de circulation.

Si il en manque un des deux, c'est mort.

hm450 · Message par **hm450** » 20 août 2009 15:11

Doudou77 a écrit :Avec ce genre de docs, no problemo à avoir une CG en France...

http://www.subito.it/moto-d-epoca-puch- ... htm?last=1

http://www.srcf.fr/forum/userimages/doc-1.jpg

Donc ça c'est les fameux documenti qu'ils ont jamais en Italie ou bien ?

LAULAU · Message par **LAULAU** » 19 août 2009 23:00

RIDESHOP a écrit :salut lalaud c moi qui est acheter la fantic pret de tournus et j ai appeler la personne cinq minute apres la mise en ligne de l annonce voila

Bonne affaire alors ? T'as eu de la chance car j'étais le second !
Fait nous partager les photos et restau de ta brele...

François · Message par **François** » 19 août 2009 22:18

http://cgi.ebay.de/Aprilia-RX-250-Endur ... 286.c0.m14

Message par **THIERRY** » 19 août 2009 22:15

Faut acheter autre chose!!