Minarelli Corsa Corta 50

Minarelli, Hiro, Rotax, Tau.....

Modérateur : THIERRY

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Goaremm
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Message par Goaremm »

DIDIER a écrit :Tu peut te permettre Sylvain , ont s'connaient ! :lol: Donc ( vu mon age ) souple !
Hum j'ai que des rigides ( ben oui plus jeune ..) :lol: :lol: :lol:
Plus serieusement il te faut le raccord caoutchouc ou l'ensemble pipe + caoutchouc ( sans jeu de mots ;))
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did
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Message par did »

tu as surement raison mais on utilisé ce type de pipe en vitesse pour avoir le carbu le plus pres possible du piston
j'ai du garder cela depuis !!!!!
DIDIER
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Message par DIDIER »

Bin les deux mon général ! Pipe et caoutchouc de jonction , a moins que Did me sorte une "deux en un " de sa réserve ;) . Sur le marché classique on trouve des 19 , 22 voir 24 , mais au dessus c'est pas si facile .
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did
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Message par did »

une photo
Modifié en dernier par did le 25 oct. 2009 21:38, modifié 1 fois.
did
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Message par did »

Image
pas facile pour poster une photo
Modifié en dernier par did le 25 oct. 2009 21:45, modifié 1 fois.
Goaremm
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Message par Goaremm »

Voila une pipe maison :P en alu très courte pour favoriser le couple ( bien que le couple sur un 60 cc :rolleyes: ) par contre bigscoot sur ebay à ce genre de pipe toute souple en 28 mm mais en 26 ??

Image
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Goaremm
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Message par Goaremm »

Bien vu did exactement se dont je pensais ;)
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DIDIER
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Message par DIDIER »

Jolie pièce Did , c'est vrai que c'est du direct de chez direct !
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did
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Message par did »

les pipes des corsa corta recevaient des 26 ou 28 et etaient identiques la cross 6 etait en 26
l'aprilia 50 mx etait en 28 et les pipes etaient identiques
DIDIER
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Message par DIDIER »

Goaremm a écrit :Voila une pipe maison :P en alu très courte pour favoriser le couple ( bien que le couple sur un 60 cc :rolleyes: ) par contre bigscoot sur ebay à ce genre de pipe toute souple en 28 mm mais en 26 ??

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2009/10/S6000443.JPG[/img_citation]
En fait j'ai le choix entre deux carbu dell'orto , un 26 et un 28 , mais vu que mon entrée cylindre est de 26 mm je me disais que ça n'était pas utile de monté du 28 . Par contre pour la souplesse du moteur je pense qu'il faut plutot un long conduit d'admission , non ?
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did
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Message par did »

oui il faut des grande pipes pour la souplesse mais la c'est un autre debat qu"est la preparation
Goaremm
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Message par Goaremm »

Alors honnetement je repete ce que j'ai entendu pour la longueur de la pipe,perso pour avoir essayé le deux pas vu de grande difference mais peu etre des montées plus franche et plus linéaire avec une courte..mais bon cela tiens de l'en...... de mouche ;) à mon niveau de préparation amateur :rolleyes:
Il est vrai que le corsa est en 26 mais si tu as un bon pot ( primordial ) il te bouffe le 28 mm sans problème.
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did
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Message par did »

Alors honnetement je repete ce que j'ai entendu pour la longueur de la pipe,perso pour avoir essayé le deux pas vu de grande difference mais peu etre des montées plus franche et plus linéaire avec une courte..mais bon cela tiens de l'en...... de mouche à mon niveau de préparation amateur
Il est vrai que le corsa est en 26 mais si tu as un bon pot ( primordial ) il te bouffe le 28 mm sans problème.


un 28 sans probleme rendre rugueux les carter sans les taper bien aligné les transferts
un bon pot pour le reste trop ancien pour moi j'ai peur de dire de c.......
DIDIER
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Message par DIDIER »

Un grand merci pour ces infos les gars . Pour une bonne pipe , si j'ai bien compris et a moins que l'un d'entre vous puisse me dépanner :rolleyes: ( contre monnaies comme il est d'usage bien sûr ) , je peut voir avec Big scoot . ;)
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Goaremm
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Message par Goaremm »

Il faut que je regarde j'en ai une mais ou ??ici à la cave ou en Bretagne ??
Je te tiens au courant,patiente un peu pour la pipe si ce n'est pas urgent ;) :cool:
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