Maico 250 MC 1981

cagiva42 · Message par **cagiva42** » 15 mai 2021 19:52

Arrête Pascal tu vas leur faire penser que le roannais est un coin paumé. C'est en réalité un petit paradis pour la moto off riad, mais chut ne le dites pas trop

ESPADA · Message par **ESPADA** » 15 mai 2021 19:47

Merci à tous.
J'ai complété l'intitulé "tuning" avec un panel d'adresse de revendeurs Maico ...
L'offre est colossale !
La partie montage va suivre.
Il manque les éclatés moteur/ partie cycle et les parts listes en français pour finaliser l'ensemble
et on aura fait le tour.
Les problèmes de lenteur viennent de mon opérateur, j'ai remarqué des différences de réception en fonction des horaires ...
Je travaille en 4G+ sur mon smartphone. Sur les 4 opérateurs, 2 sont plus indiqués par rapport à mon adresse et malheureusement mon opérateur n'en fait pas parti ... En tout cas le logiciel SRCF tient la route et le logiciel de retouches photos inclus dans mon smartphone est génial.

cagiva42 · Message par **cagiva42** » 15 mai 2021 19:23

Oui bravo. Je suis admiratif de tant d'explications et détails.
Tu mets la barre haute Pascal

jmb · Message par **jmb** » 15 mai 2021 18:42

BF a écrit :Comme sur son poste des Amortos cote cosso, avec Espada la présentation, l'illustration, la précision des détails et des explications, sont une mine d'or pour ceux qui restaureront ces motos là! ;/
BF

+1 , +2 , +3 !!!!

ESPADA · Message par **ESPADA** » 15 mai 2021 17:27

Merci Florent pour tes encouragements !

BF · Message par BF » 14 mai 2021 15:31

Comme sur son poste des Amortos cote cosso, avec Espada la présentation, l'illustration, la précision des détails et des explications, sont une mine d'or pour ceux qui restaureront ces motos là! ;/
BF

ESPADA · Message par **ESPADA** » 13 mai 2021 07:16

Oui je me suis mal exprimé : c'est le bouchon de remplissage d'huile.
Le bouchon de vidange est à côté du patin (couleur noir) et haut dessus on a un regard de mise à niveau comme sur les Rotax.

Photo prise sur le net.

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 13 mai 2021 05:10

ESPADA a écrit :[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2021 ... 195230.jpg[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2021 ... 195208.jpg[/img_citation]
Le bouchon de vidange couleur or sera remplacé par un couleur alu ( ils en ont chez Norauto 3€50).

Et maintenant sus au montage final !

Le résultat esr sympa.

pour la vidange, tu sors le moteur du cadre ou tu retournes la moto?
c'est vraiment pas pratique.

:clin:

monno · Message par **monno** » 12 mai 2021 23:41

Ah oui pas de chance deux casses de suite
Depuis 2013 ou j'ai acheté mon premier can am je monte que ça
Pas eu de problème jusqu'a présent mais ça fait réfléchir celui a qui ça arrive

jmb · Message par **jmb** » 12 mai 2021 11:44

oui , depuis...Bosch ou Denso.
en tout cas plus de NGK :hehe:

cagiva42 · Message par **cagiva42** » 12 mai 2021 11:36

NGK KK

jmb · Message par **jmb** » 12 mai 2021 11:11

Ma mésaventure NGK....
il y a un 20 aine d années.
électrode de bougie cassée , sur 1 250 RS Aprilia ,moteur en rodage , cylindre avant piston culasse ruinés.....
et la même à peu d intervalle sur ma 250 gasgas...

ça m ' a vacciné.

ESPADA · Message par **ESPADA** » 12 mai 2021 08:41

Bonjour,
Le carter est un choix pratique, après microbillage le carter d'embrayage avait trop de défauts et entre temps, j'en trouve un nickel mais avec les défauts de fonderie (!) le plus simple était de faire une peinture (cache misère) mais je peux facilement remettre l'original que j'ai gardé.
Comme je l'ai expliqué, aucune Maico n'est identique et demande une attention particulière pour finaliser leur préparation, c'est ce qui fait leur charme et tout leur intérêt : une moto sur mesure.
Avec le recul, je profite de l'expérience de certains, mais souvent on ne peut pas faire autrement que monter un consommable adaptable comme un piston Wossner à la place d'un Mahle (qui n'existe plus dans la cote voulue) ...
Par contre j'assume pleinement mes choix en virant les leviers Magura (pour phalanges bodybuildees) par des leviers Tommaselli autrement plus ergonomiques et n'attache pas d'importance aux pièces originales ou adaptables, pourvu qu'elles soient plus efficaces (à mes yeux) et facilement disponibles (comme un kit GB. Ufo). Il y a d'ailleurs
tout un panel de pièces refabriquées qui font le bonheur des amateurs de Maico. Il suffit de taper:
"Maico alloy" sur un moteur de recherche et c'est Noël avant l'heure !
Ma Maico est une GS entièrement transformée en MC avec une boîte "longue" , un allumage et un échappement cross qui ont l'énorme avantage d'éviter de se faire déposer dans les lignes droites genre endurance, Touquet ou dans les chemins de liaisons.
Cette moto, c'est un couteau Suisse elle est polyvalente et rien n'empêche de la remettre dans son contexte original.CQFD.

Le numéro de série indique un millésime GS de 1982 :

rxvend · Message par **rxvend** » 12 mai 2021 06:38

joli mais pourquoi le carter embrayage en noir (chois perso)

ESPADA · Message par **ESPADA** » 12 mai 2021 00:34

jmb a écrit :tu vas exciter tout le SRCF tellement c'est beau !

Daniel calme toi, la prochaine c'est le vaisseau Amiral de chez Montesa : une 414 Cappra.