Ancillotti 125 H2o 1980 memory "Stock express"

Message par **THIERRY** » 11 févr. 2021 20:52

....e lontano!!

jean paul bourdoux · Message par **jean paul bourdoux** » 12 mars 2022 07:57

Hello
Pas eu trop de temps pour vous donner des nouvelles sur le forum !!
J'ai trouver l'essentiel des pièces manquantes ou trop usé, le puzzle est désormais presque complet, quelques photos pèle mêle de la période démontage histoire d'immortaliser cette rénovation

Quelques photos du moteur qui globalement à moins souffert que la partie cycle

Quelques emplettes chez mon fournisseur préféré

Carter moteur et vilebrequin prêt pour le remontage !!

Cylindre de retour traitement nykasil de chez ATHENA, la porosité habituelle des cylindres
Hiro liquide, dérangeant visuellement mais sans conséquences

ESPADA · Message par **ESPADA** » 12 mars 2022 10:01

Les petits trous dans le cylindre c'est normal c'est fait pour qu'il y ait toujours un filet d'huile .
Ici c'est disparate parce qu'il maîtrise pas autant la technique comme feu sur un cylindre Mahle comme à la bonne époque ( Kreidler) ... Un cylindre Nykasil sans petit trous c'est comme du Cola sans bulles ...

Message par **THIERRY** » 12 mars 2022 13:30

Merci pour le partage Jean Paul elle va être sublime!!

Elle avait pas mal dérouillée!! Patte BO, moyeu arrière, jantes, etc...

jean paul bourdoux · Message par **jean paul bourdoux** » 19 mars 2022 07:54

Cadre de retour d'époxy et cerakote pour les moyeux

Apres pas mal de recherches, une belle paire de jantes AKRONT, arrière neuve, avant en parfait état
en cours de rayonnage chez Les roues desmoniaques successeur de la roue provençale

Retour d'usinage des silent blocs d'origine de Fiat 600, l'axe est en 15 mm , un coup d'alésage
coupe a la longueur et voila !!

Reprise d'alésage du fourreau trouvé sur LBC et remontage de cette bonne vieille Marzo ZTI
la dernière évolution en diamètre 35 mm, au passage très bon boulot de http://www.motofourche.be/ pour le chromage des tubes

A croire que j'avais prévu de restaurer cette moto pour plus tard !!!
il me restait quelques pièces en réserve, plutôt une bonne idée les pattes support moteur
ont un peu souffert

ESPADA · Message par **ESPADA** » 19 mars 2022 11:43

Si le fourreau vient de Roanne, c'est moi qui vous l'ai peut-être vendu ...
Bonne rénovation

Me rappelle d'une ancillotti début des années 80 au super cross de Cagne sur mer (Cannes) , le pilote Fisher sur Suzuki RMX avait gagné et d'un motocross en nocturne avec une deux et demi Aprilia Rotax qui avait fait le allshot !!!

jean paul bourdoux · Message par **jean paul bourdoux** » 19 mars 2022 11:55

Absolument c'est bien cela

encore merci, rapide et prix très correct

Concernant le pilote au supercross de cagnes sur mer je vois pas trop ? nous avions peu de pilote sudiste a part Michel Fernandez en 1981 ou Dalmas en 1982 .... En 125 ou 250 ?

ESPADA · Message par **ESPADA** » 19 mars 2022 12:42

C'était plutôt à Cannes la Boca et c'était en 125cc...
Content que le fourreau vous a satisfait.

oldnewcomer · Message par **oldnewcomer** » 19 mars 2022 12:52

Bonjour Jean-Paul,
juste une question: les fourreaux ont été peints à la cérakote également ?

jean paul bourdoux · Message par **jean paul bourdoux** » 19 mars 2022 13:47

Non en bombe ral 1020 en mat de chez Pecamax, pas pleinement satisfait tant sur la couleur que la qualité, je verrais peut être plus tard âpres usage pour le cerakote à condition de trouver la bonne teinte car celle ci ne me semble pas conforme à l'origine de Marzocchi

jean paul bourdoux · Message par **jean paul bourdoux** » 19 mars 2022 13:52

ESPADA a écrit :C'était plutôt à Cannes la Boca et c'était en 125cc...
Content que le fourreau vous a satisfait.

Pour le pilote je vais fouiner dans les archives ... et pour le fourreau encore merci car cela deviens de plus en plus rare surtout qu'il était en parfait état

oldnewcomer · Message par **oldnewcomer** » 19 mars 2022 16:16

Merci pour la réponse

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 23 mars 2022 00:13

Ancillotti 125 CR H2O - MJ 477 - 09 octobre 1980

ESPADA · Message par **ESPADA** » 23 mars 2022 08:32

A côté des 14950F de l'Ancillotti , certaines motos avaient une politique de prix agressive et d'autres à l'inverse, marquée leurs territoires par des prix stratosphériques histoire de montrer leur différence (je suis plus cher, donc je suis la meilleure).
Je me rappelle très bien du prix contenu de la 125 KTM RV à moins de 10000F, qui fut un sacré succès commercial malgré une fiabilité perceptible.
Début des années 80 il y eût un boom des ventes en motocross qui profita aux plus audacieux.
Puis les japonais ont enclenché la guerre technologique, histoire de marquer leur suprématie .
Et ce fut le début de la fin pour bon nombre de petites structures. En tout cas c'était une époque formidable.

Message par **THIERRY** » 23 mars 2022 19:11

Il ne s'en vendait pas énormément des ANCILLOTTI. Jean Paul, toi qui travaillait chez Stock Express, peut être pourrais tu en témoigner?