240 TF3 1982

[gedeon34]

Salut,
Un petit schéma de ce que tu as réalisé peut être ?

Après sur le six pôles, sans régulateur c'est dur

[Swoum_55]

Simplifier ce qui l'est déjà d'origine!

Monte un régulateur, même une ampoule de phare, P45t 45/40W, grille dès que le moteur prends des tours.

[JUJU rs]

Merci

J’ai simplifié le faisceau pour également avoir un comodo simplifié on/off

J’ai le même montage que ton faisceau numéro 2 régulateur 2 broches
, masse sur le cadre et le fil du redresseur sur le fil noir de l’allumage et qui alimente les lumières.

[Swoum_55]

reçu ce jour
c'est pas mal
juste le diamètre un poil plus faible d'un pouillème 3,95 pour du 4 bien gras d'origine
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2018 ... CN2827.jpg[/img_citation]

ça date, mais juste pour mettre un peu de confiture...

Le diamètre, mesuré sur le filet ou sur la tige?

Filetage obtenu par roulage. d’où diamètre de base plus petit que le filet.

[Swoum_55]

Régulateur pas assez costaud.

Les régulateurs "Shunt" fonctionnent en dérivant le courant exédentaire. Si le régulateur ne consomme pas assez, la régulation ne se fait pas.

Il te faut un truc calibré pour mini 10A, si tu veux le voir survivre, ainsi que tes ampoules.

exemple:

[JUJU rs]

Merci, je pige pas bien mon ancien faisceau pompait du 12v ?

Tu as le lien pour acquérir le Shunt ?

Mon but supprimer le comodo origine le klaxon, feux stop, phare et code et veilleuse.

[Swoum_55]

Je prépare un cours "le régulateur pour les nuls"

[SWM 56]

J avais mis un régulateur similaire sur mon 125.
Jamais eut de problèmes depuis.

[monno]

Merci

J’ai simplifié le faisceau pour également avoir un comodo simplifié on/off

J’ai le même montage que ton faisceau numéro 2 régulateur 2 broches
, masse sur le cadre et le fil du redresseur sur le fil noir de l’allumage et qui alimente les lumières.

Si je ne m'abuse les couleurs d'origine sont :

fil brun masse allumage
fil blanc capteur
fil rouge + allumage
fil noir mise a la masse allumage ( arret moteur )

fil jaune lumiere
fil jaune rayé noir lumiere

il peut y avoir des verts si modele armée avec batterie

Voila president

[JUJU rs]

Merci de votre aide , pour moi le jaune c’est la masse au cadre le reste c’est identique à tes dire monno.

[cjpierre]

Merci

J’ai simplifié le faisceau pour également avoir un comodo simplifié on/off

J’ai le même montage que ton faisceau numéro 2 régulateur 2 broches
, masse sur le cadre et le fil du redresseur sur le fil noir de l’allumage et qui alimente les lumières.

Si je ne m'abuse les couleurs d'origine sont :

fil brun masse allumage
fil blanc capteur
fil rouge + allumage
fil noir mise a la masse allumage ( arret moteur )

fil jaune lumiere
fil jaune rayé noir lumiere

il peut y avoir des verts si modele armée avec batterie

Voila president

Qui c'est le !!! qu'a fait sauté le pond

[Swoum_55]

Un schéma que j'avais fais pour un autre sujet.
Pour éviter au régulateur de prendre toute la charge lorsque la lumière est éteinte, il est lui aussi déconnecté par l'interrupteur.

[JUJU rs]

Merci swoum bonne suggestion, question le régulateur peu avoir été endommagé en étant branché sur le circuit lumière en direct ?

[Swoum_55]

Normalement non, c'est sa fonction. Mais s'il est vraiment juste en capacité de régulation, il peut cramer. La "plupart" des régulateurs nécessitent une charge pour fonctionner correctement.

Un régulateur prévu pour 30W supportera mal d'avoir à dissiper 60W.

[JUJU rs]

J’ai testé le régulateur sur la lumière après l’interrupteur, il ne régule plus.
Je vais commander 1 nouveau et vérifier.