Week end anciennes à rolampont

[monno]

Les fils verts servent pour l'alim batterie avec un régulateur . Il y a deux petits fils verts et verts noire et il y a deux jaunes et jaune noir pour le code - phare
Exemple can am militaire
Si tu veux retrouver tes 450 ohms il faut changer la bobine de charge d'ou part le fil rouge
Regarde ce site a " électrical parts "
Je peux pas t'aider pour commander ma maitrise de l'English laisse a désirer
Mais si le gus a deux bobines je t'en rachete une ( sans toucher l'autre )
http://www.canamclinic.co.uk
Good Luck

[strong]

le pilote a aussi une demie étincelle :rolleyes:

Merci Monno pour les renseignements.

J'ai bricolé un autre alumage en changeant ce petit fil et qui affiche 460 ohms entre le rouge et le brun.

Je vais essayer.

Il y a deux fois moins de fils que sur celui de mémère, les fils verts devaient servir aux clignotantS je suppose?

pour tretrouver la demie étincelle perdue il faudrait faire quoi?

merci et vivement qu'on se revoit dans de meilleurs conditions en ce qui me concerne.

Pour les mauvaises langues sachez que ce jours là une Kramer a mieux roulé qu'une Kawasaki :rolleyes: comme quoi tout peut arriver

et le père Jannick quand est ce qu'il met ses photos?

[THIERRY]

C'est pas le pilote qui doit faire des étincelles??? :quoi:

[monno]

La petite Blanche marche et a un bon potentiel comme on dit

La mémère a toujours un petit retard à l'allumage (la menopause? début de frigidité?) en regardant le stator il y a un des deux fils qui part de la diode qui est plus que vermoulu!! (deutch qualitat!).

je vais le changer et voir si ça vient de ça?
au testeur j'ai 290ohms entre le rouge et le brun au lieu des 461 préconisés?

[img_citation]http://srcf.fr/forum/img_forum/2017/33/ ... 021-1-.JPG[/img_citation]

[img_citation]http://srcf.fr/forum/img_forum/2017/33/ ... 020-1-.JPG[/img_citation]

Probleme recurrent ce petit fil qui se désagrège c'est le capteur du point d'allumage
290 ohms tu as une demi étincelle
Le fil rouge est celui de la bobine de charge du CDI

[enduro52]

Je n'ai eu que la joie de l'entendre tourner pas de la voir rouler...faudra revenir!!

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La preuve en images



j'avais peur de la casser et puis je connais le gars qui l'a remonté et je n'ai pas trop confiance :rolleyes:



(captures d'écran à partir de vidéos, pas de photos car mon assistante était trop subjuguée par le style de Brad )

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La petite Blanche marche et a un bon potentiel comme on dit

La mémère a toujours un petit retard à l'allumage (la menopause? début de frigidité?) en regardant le stator il y a un des deux fils qui part de la diode qui est plus que vermoulu!! (deutch qualitat!).

je vais le changer et voir si ça vient de ça?
au testeur j'ai 290ohms entre le rouge et le brun au lieu des 461 préconisés?

[THIERRY]

Aaarghh à une semaine près....toujours sympa ces journées là bas!!

Elle marche la Kramer?

[gedeon34]

Toujours serein sur sa monture
Le gars a du métier c'est sur ;/

[enduro52]

Brad au tour de chauffe...

[enduro52]

Lakouille en l'air..... ou quand Bruno prend de la hauteur et moi trop de recul..On remarque aussi le terrain tout frais tondu pour la venue de la star....

[enduro52]

Conseil de guerre....

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une petite vidéo des premiers tours de roues de Gertrude avec une échelle pour monter dessus

https://www.youtube.com/watch?v=k0mJDML ... e=youtu.be

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Super journée avec les copains à Rolampont.

L'ami Brad était là et a partagé son expértise mécanistique, Merci Brad pour les réglages :clin:

Temps idéal pour les premiers tours de roues de la petite Kramer alias "gertrude" qui n'a pas perdue le moindre boulot après plusieurs tours, seul le pot bricolé par mes soins :rolleyes: n'a pas tenu.

A refaire, tellement sympa ce genre de journée "à la cool"




quand je pense que je suis parti de ça.....



l'ami jannick a d'autres photoset il c'est bien amusé sur la TGM de Lionel, superbe bécane.

Une très belle journée qui restera gravée dans ma petite tête de piaf

[enduro52]

y aura une seance dedicasse??