
Quel gachis quand on voit la machine a l'origine et ce qui en a ete fait...

Je vais essayer de lui refaire une jeunesse
Je viens de voir une fuite au niveau du carter d'embrayage.
1)Faut il simplement devisser le carter et changer le joint ou faut il ouvrir le moteur et la boite en deux?
2)Quelqu'un a il la longueur de sa fourche svp (peu importe le modele) que je compare pour voir si ma fourche est d origine ou si c est une fourche de trail king ....

3)Je dois encore analyser ma roue arriere pour savoir si c est une jante route ou cross. Mais j'ai un doute car j ai deux couronnes et un pneu de dimension 3,75 par 17 ca me parait large pour une jante route ou c'est faisable??
Encore merci pour les precedentes reponses et pour les futures...
