restauration Aprilia 80 RX 82 par Fredrx
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bonsoir Fred
je suis entrain de remonter une aprilia comme la tienne,et j'aurais pas mal de questions a te poser.la premiére concerne tes amortos car ,je n'en ai pas sur la mienne.que valent les Bétors que tu avais monté,les avais tu a Auroux il y a 2 ans (on s'était vu au camping).j'ai vu d'autres Bétor ,les MX2 ce ne sont pas ceux que tu as ?
peux me laisser ton mail perso pour d'autres renseignements.
merci d'avance
serge
je suis entrain de remonter une aprilia comme la tienne,et j'aurais pas mal de questions a te poser.la premiére concerne tes amortos car ,je n'en ai pas sur la mienne.que valent les Bétors que tu avais monté,les avais tu a Auroux il y a 2 ans (on s'était vu au camping).j'ai vu d'autres Bétor ,les MX2 ce ne sont pas ceux que tu as ?
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Bravo beau boulot et belle moto! 

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prête à rouler, suite et fin. Merci à tous les amis qui m'ont aidé dans ce projet.


Modifié en dernier par fredrx8072 le 30 mars 2010 12:40, modifié 1 fois.
motos actuelles : aprilia 80 RX, Honda HM 250 CRFX
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OUI FredRX c'est sans doute un chic type et son boulot à l'air d'être sympa, , il aurait simplement pu être plus cool avec nous.
Refaire les mêmes articles que nous c'est pas très malin, on aurait pu faire des choses complémentaires. Chapitre clos pour moi, chacun a le droit de faire ce qui lui plaît finalement...et puis tu n'étais pas censé savoir tout cela, don't act!!

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les rallonges rouges des ouïes de radiateur on été montés dès mes premiers enduro car le premier piston avait chauffé et il était indipensable d'améliorer le refroidissement du moteur; ensuite, il n'y a plus eu de problème.
pour la housse de selle, ce sera en dernier, il y a un sellier au Mans près du circuit des 24 heures, que je dois contacter.
les pneus metzeler 6 days sont prêts et en attente du retour des roues en cours de réglage de rayons chez mon ami Pascal
un raccord entre le pot le silencieux est en cours de fabrication chez Papi Raymond, il restera aussi la béquille à ressouder et à peindre,
on arrive au bout, après ça redémarre!
(PS : Franck est beaucoup pris par son travail et on ne peut pas lui en vouloir ne pas pouvoir répondre à toutes les sollicitations, c'est un chic type! pour le reste, je ne pense pas qu'on puisse parler de business s'agissant d'un loisir; chacun va à son rythme et communique sur sa passion à sa façon; le plaisir que nous avons à partager sur notre passion commune devrait suffire ...)
pour la housse de selle, ce sera en dernier, il y a un sellier au Mans près du circuit des 24 heures, que je dois contacter.
les pneus metzeler 6 days sont prêts et en attente du retour des roues en cours de réglage de rayons chez mon ami Pascal
un raccord entre le pot le silencieux est en cours de fabrication chez Papi Raymond, il restera aussi la béquille à ressouder et à peindre,
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(PS : Franck est beaucoup pris par son travail et on ne peut pas lui en vouloir ne pas pouvoir répondre à toutes les sollicitations, c'est un chic type! pour le reste, je ne pense pas qu'on puisse parler de business s'agissant d'un loisir; chacun va à son rythme et communique sur sa passion à sa façon; le plaisir que nous avons à partager sur notre passion commune devrait suffire ...)
Modifié en dernier par fredrx8072 le 31 janv. 2010 19:21, modifié 1 fois.
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Sympa les petites " oreilles " rouge sur les ouïes de radiateur , le détail qui tue ! :clin: Au vu de la beauté de cette restauration je suppose que tu va changer la housse de selle ?fredrx8072 a écrit :déco réservoir réalisée avec le concours de mon ami Franck
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... ir-003.jpg[/img_citation]
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Et pourtant la vie continue ...
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Bien! Pour info le Club en refabrique pour tous les modèles de 1979 à 1982 ( ils résistent aux UV et hydrocarbures). FRANCK ROY si c'est lui dont tu parles, nous avait promis plein de trucs et puis il a disparu. Pas très élégant, mais pas grave, il fait son "business" avec Vintage Aprilia. La restauration touche visiblement à sa fin, elle va être superbe! 

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Ca va, ça devrait " le faire"! 

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je ne suis sur de rien ! et comme tu dit ce sont des amortisseurs de trial a la base. je sais aussi que il y a deux ou trois duretés de ressorts pour ces amortisseurs qui se vendentJPC a écrit :Vous etes sûr que des amortos de trial ça va faire l'affaire pour une enduro ?
C'est pas fait pour quand même...
Moi, j'aurai peur de les détruire rapidement...

c'est pour cela que je demande a FredRX plus haut de nous tenir au courant. et je pense que pour des poids plumes comme le dit Domisixdays ça doit le faire si ça se trouve . donc a voir!!!

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peu a peu un petit PE
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