Cagiva General

Message par **THIERRY** » 31 janv. 2009 21:22

Elle est vraiment Nickel cette Cag'. Elle est un peu particulière esthétiquement ( l'avant) mais il parait que c'était une vraie bombe, tu as roulé avec?

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 01 févr. 2009 11:27

THIERRY a écrit :Elle est vraiment Nickel cette Cag'. Elle est un peu particulière esthétiquement ( l'avant) mais il parait que c'était une vraie bombe, tu as roulé avec?

C'est une petite bombe dans un super chassis ,rien avoir avec ma katoche qui est derriere qui est aussi une exelente moto mais qui demande beaucoup plus de rigueur dans le pilotage
En bref la CAGIVA pardonne beaucoup plus facilement

DIDIER · Message par **DIDIER** » 11 mars 2009 10:31

Et une Trial , comme tout les constructeurs a une époque .

Message par **THIERRY** » 11 mars 2009 11:02

Plutôt rare sous nous cieux celle ci.....

DIDIER · Message par **DIDIER** » 11 mars 2009 20:50

kaiman 40 · Message par **kaiman 40** » 11 mars 2009 21:46

Je crois que cette moto a été vendue sous la marque Merlin mais je peux me tromper...

DIDIER · Message par **DIDIER** » 11 mars 2009 22:03

Et moi je crois que tu ne te trompe pas , bien vu !

DIDIER · Message par **DIDIER** » 11 mars 2009 22:16

En fait , moteur Cagiva dans partie cycle Merlin , l'enchantement !

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 11 mars 2009 22:21

il doit exister un essai de moto merlin, je pense l'avoir lu

Thierry c6

bubb · Message par **bubb** » 10 avr. 2009 22:30

Bjr à tous,

petit nouveau sur le forum, je viens enrichir la "phototéque Cagiva"... Voici un 250 RX type 4G d'Octobre 1981 :

Il y a un peu de boulot (en cours)....

Recherche conseils, bonnes adresses et quelques pièces...

barigo yb · Message par **barigo yb** » 11 avr. 2009 00:32

DIDIER a écrit :J'ai souvenir d'une Cagiva enduro (125 ?) toute rouge dans les années 83/84,mais impossible de trouver une photo,est-ce que j'ai confondu avec la cross ?

bonjour, je réagis 1 peu tardivement mais il y a bien eu ce type de modele de cagiva enduro...etait ce des cross endurisées avec des homologations à titre isolées je ne peux l'affirmer. par contre il y avait il y a encore qques semaines sur le bon coin 1 modele de ce type a vendre pour 800 euros avec carte grise en regle !!!elle etait en tout point identique à celle des photos jointes !!!
olivier

JPC · Message par **JPC** » 12 avr. 2009 14:47

bubb a écrit :Bjr à tous,

petit nouveau sur le forum, je viens enrichir la "phototéque Cagiva"... Voici un 250 RX type 4G d'Octobre 1981 :

http://www.srcf.fr/forum/userimages/Red ... 8235-1.JPG

Il y a un peu de boulot (en cours)....

Recherche conseils, bonnes adresses et quelques pièces...

Salut,
Il y a un gars qui décrit la restauration d'un modèle 1980 dans ce forum :
http://forums.moto-station.com/ancienne ... 980-a.html

Il y a pas mal d'infos intéressantes...
Sinon, j'ai restauré une 125 RX de 1981, le problème avec ce genre de moto très peu vendu à l'époque, c'est que les pièces sont très rares...

real visitor · Message par **real visitor** » 12 avr. 2009 16:18

bubb a écrit :Bjr à tous,

petit nouveau sur le forum, je viens enrichir la "phototéque Cagiva"... Voici un 250 RX type 4G d'Octobre 1981 :

http://www.srcf.fr/forum/userimages/Red ... 8235-1.JPG

Il y a un peu de boulot (en cours)....

Recherche conseils, bonnes adresses et quelques pièces...

bonjour,
concernant cette moto,2 ptits problemes
maniabilité;et surtout les freins(comme d autres d ailleurs)utilise l embrayage parfois pour relancer
voila et bonne resauration
phil

Message par **THIERRY** » 13 avr. 2009 10:14

L'éssai est là

:
http://www.srcf.fr/forum/article.php?tr ... id_art=197

bubb · Message par **bubb** » 13 avr. 2009 21:18

Merci Thierry pour le lien, mais ce n'est pas tout à fais la même... J'ai quand même trouver un comparo MV trés intéressant !

Merci JPC, trés trés intéressant !

real visitor, pour les freins ou ralentisseurs, si je fini les spéciales, je devrai faire péter un bon temps ! Il est vrai que du 140mm, ça fait un peu juste pour un 250.

Quant à la maniabilité, je pense monter une fourche en 35 (au lieu de 38) pour alléger l'avant et baisser un peu l'assiette de la moto.

Tu as la même ?