GILERA C2 1983

[phil]

bonjour claude , si tu peut recuperais un interieur de fourche ktm 38 monte le dans tes fourreaux c est le top . au fait le ohlins ?

[lpz]

Oui, c'est bien ça. Pas courant ces fourches.

courant a partir des modéles de 40 mm ( 240/495 mc 82 ,et sur la gamme 83 la 40 a disque et la 38 a tambour LEULEU )

[monno]

T'FAIS UN TROU T'METS UNE VIS

[gpm1]

Oui, c'est bien ça. Pas courant ces fourches.

[TXP 51]

En voilà une

[gpm1]

Oui, c'est bien du 38.
La différence de poids m'a pas mal surpris.
C'est vraiment léger le magnésium.
Il me semble que j'ai déjà vu ce genre de fourche, avec la vis devant, sur des KTM.
Je vais allé poser la question chez les voisins.

[THIERRY]

Enorme la différence de poids sur les fourreaux!
L'avantage des alu, c'est qu'ils n,e cassent pas comme les magnésium, en revanche jamais vu ceux avec les bouchons à l'avant!
Au fait quel diamètre, 38?

[lpz]

bravo Claude !
encore une bien belle moto que tu vas nous faire : mais ou t'arrêtera -tu ? Tu es devenu insatiable :clin:

[gpm1]

Les 2 fourches magnésium que j'ai récupéré ont toutes les fourreaux cassés :


Une fourche a des fourreaux alu, le serrage de l'axe n'est pas cassé, mais je ne connais pas ce modèle. La vis de vidange est située à l'avant, et il y a 2 goujons :


Seule différence, la pièce en bout du plongeur est hexagonale pour la version alu, et circulaire pour la version magnésium :


Autre différence :
- fourreau alu = presque 1,4 kg
- fourreau magnésium =même pas 1,0 kg


Et il me manque les tés !!

[gpm1]

Voilà un autre chantier.
Le but, pouvoir rouler une prairie à la fin de la saison prochaine.
Ça part de ça :



(cherchez l'intrus)