Restauration Italjet trial 50 cc

DIDIER · Message par **DIDIER** » 21 juin 2009 22:09

T'est pas obligé de monter des michelins x11 , il faut quand même savoir qu'un pneu trial dure bien plus longtemps qu'un enduro . Superbe cette petite zoneuse , que ce soit ta verte ou la verte et blanche .

Goaremm · Message par **Goaremm** » 21 juin 2009 21:46

Merci pour les infos,par contre pas Glop le prix des pneus trial :(beaucoup plus cher que les enduros
Voci le modèle que je retape

DIDIER · Message par **DIDIER** » 21 juin 2009 21:32

Goaremm a écrit :Je suis en train de restaurer un 50 cc italjet trial .
Petite question concernant les pneus : Elle est montée en 2.5x 21 à l'avant et 3.5 x 18 pour l'arriere qu'elle est la correspondance avec les côtes d'aujourd'hui du type 80/100/21?
Pffff faut pas changer les habitude des anciens

Oui c'est a peu près ça , 80/100/21 et 110 ou 100/100/18 . Pour avoir évolué dans le trial moderne pendant quelques années je peut te dire que les 50 et 80 monté en roues de 18 et 21 sont équipés des même pneus que les plus grosses cylindrées .Et tu a de chance car en trial les cotes sont toujours en pouce , a savoir : 2.75/21 et 400/18 . Donc pas très loin de celle de ta monte d'origine . Trop bien !

Goaremm · Message par **Goaremm** » 21 juin 2009 17:15

Je suis en train de restaurer un 50 cc italjet trial .

Petite question concernant les pneus : Elle est montée en 2.5x 21 à l'avant et 3.5 x 18 pour l'arriere qu'elle est la correspondance avec les côtes d'aujourd'hui du type 80/100/21?
Pffff faut pas changer les habitude des anciens