CAGIVA RX 250

wima · Message par **wima** » 20 févr. 2014 21:24

Mit meiner Cagiva RX 125/1981 bei eine Klassikfahrt 2010 am Start ..

mehr unter https://www.facebook.com/groups/691022674274622/

wima · Message par **wima** » 20 févr. 2014 21:25

Mit meiner Cagiva RX 125/1981 bei eine Klassikfahrt 2010 am Start ..

mehr unter https://www.facebook.com/groups/691022674274622/

Julien · Message par **Julien** » 20 févr. 2014 22:46

wima a écrit :Hallo Frank,

sehr schön geworden deine 250er,
fast zu schade zum Fahren,

Hier mal was von meiner RX125 ist aus "artgerechter Haltung " (wird auch gefahren, mit orginal Patina von 1981)

[img_citation]http://up.picr.de/17162393oh.jpg[/img_citation]

[img_citation]http://up.picr.de/17162587gn.jpg[/img_citation]

meine Rx250 1981 ist z. Zeit noch im Bearbeitung beim ersten "Rollout"

[img_citation]http://up.picr.de/17162472pt.jpg[/img_citation]

und so heute

[img_citation]http://up.picr.de/17162560sl.jpg[/img_citation]

Hallo wenn du daran interessiert ist habe ich Seitenverkleidung/Rahmen/Gabel und Tankaufkleber

Julien · Message par **Julien** » 20 févr. 2014 22:51

Franki8 a écrit :Bonjour, j'ai malgré tout décidé de continuer la restauration (on a quand-même besoin d'un travail pendant l'hiver..). Après une brève réflexion de mettre en vente la Cagiva, j'ai opté pour la garder et de terminer le travail. Voici quelques photos:

Déassemblage:
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2014/01/P1030451.JPG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2014/01/P1030453.JPG[/img_citation]

Sablage et peinture:
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2014/01/P1030464.JPG[/img_citation]

Réassemblage:
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/userimages/P1030505.JPG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/userimages/P1030539.JPG[/img_citation]

État actuel:
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/userimages/P1030577.JPG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/userimages/P1030569.JPG[/img_citation]

Et voilà le travail, il me reste à monter les Corte Cosso. En attendant sa soeur d'Italie (une 2ème RX250)..

T'as un beau réservoir !!

Franki8 · Message par **Franki8** » 21 févr. 2014 07:39

En effet, grâce à un certain Julien

Message par **THIERRY** » 20 mars 2014 11:48

Franki8 a écrit :Bonjour, j'ai malgré tout décidé de continuer la restauration (on a quand-même besoin d'un travail pendant l'hiver..). Après une brève réflexion de mettre en vente la Cagiva, j'ai opté pour la garder et de terminer le travail. Voici quelques photos:

Déassemblage:
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2014/01/P1030451.JPG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2014/01/P1030453.JPG[/img_citation]

Sablage et peinture:
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2014/01/P1030464.JPG[/img_citation]

Réassemblage:
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2014/01/P1030505.JPG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/userimages/P1030539.JPG[/img_citation]

État actuel:
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/userimages/P1030577.JPG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/userimages/P1030569.JPG[/img_citation]

Et voilà le travail, il me reste à monter les Corte Cosso. En attendant sa soeur d'Italie (une 2ème RX250)..

Tu vas rouler avec? On en voit peu elle va comment sur le terrain?

papy thumper · Message par **papy thumper** » 20 mars 2014 12:25

Oui parles nous en un peu, ça m'intéresse aussi :clin:

Message par **THIERRY** » 21 mars 2014 19:45

Celles là 125 et 250 seront bientôt en vente.

Si un membre du Club est intéressé...

Gori Fan · Message par **Gori Fan** » 21 mars 2014 20:35

Fantastic restoration.

Franki8 · Message par **Franki8** » 22 mars 2014 15:58

Bonjour, j'ai pour l'instant trop peu roulé avec, quelques petites sorties sur route et chemins pour mettre au point les réglages. Cette moto sera plutôt destinée pour faire quelques ballades sur des chemins, pas pour un usage piste (y-en-a pas au Luxembourg d'ailleurs).
Le moteur est assez pointu, c'est normal puisque c'est une version avec le kit corsa qui donne une caractéristique plutôt 'cross' au moteur. Au niveau maniabilité, la Cagiva donne l'impression d'être 'barraquée' ( comparée à ma SWM RS GS), la position assez haute y est pour quelque chose je pense.

Voici une photo récente avec les Corte Cosso:

Je suis en train de mettre au point une deuxième RX 250, celle-ci est dans son état d'origine entièrement conservée. C'est la version antérieure avec le moteur à caractère moins aggressif, déjà rien qu'au niveau sonore, c'est une grande différence. J'ai déjà fait quelques petites sorties, cela donnera un comparatif intéressant. La voici:

Franki8 · Message par **Franki8** » 04 mars 2015 17:26

Un petit update sur ma Cagiva: je viens de transplanter le moteur noir, la version plus 'civilisée', dans mon RX. Personellement, je trouve que ce moteur lui va mieux d'un point de vue esthétique. D'autre part, ce moteur est moins agressiv et la sonorité est plus agréable. Voici le résultat:

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 04 mars 2015 17:29

Jolie !!

Message par **THIERRY** » 04 mars 2015 17:54

Chacun ses goûts, c'est un moteur de trail ? Très joli, pas trop haute derrière ?

birdy459 · Message par **birdy459** » 04 mars 2015 18:01

Thierry, non c'est le moteur enduro avant 1980 , cylindre 5 transferts carburateur 36 mm petit pot de détende , , après 1980 il sont couleur alu et 7 transferts carburateur 38 mm gros pot de détende
il en existe encore plusieurs type mais ceux la sont les standard

Franki8 · Message par **Franki8** » 04 mars 2015 18:21

Thierry, ce sont les Corte Cosso d'origine, donc la hauteur exacte.
Comme Birdy vient de le dire, c'est un moteur standard RX, avec le Dellorto 36 et son pot adapté. Ce moteur était monté sur mon autre RX de '80, donc petite erreur de Birdy sur les années. Voici une photo après l'échange des moteurs: