Le chant du cygne
Modérateur : THIERRY
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Je vais répondre à tout le monde
Pour le scotch, je t'accorde j'ai fait au plus simple
Selle en cuir retourné risque d’être fun mouillée
Demain je teste, déverminage sur la route
Si ca intéresse qqun, j'ai fait les diagrammes il y a qq temps
E 189°
T lat 129°
Saignée de balayage 129°
T additionnels 119°
Adm 160°
Taux de compression théorique 13.47/1, je ne sais pas calculer avec le bombé du piston
Sinon que le vilo masse pleine change tout
Tracte à bas régime sur un filet de gaz, et la cavalerie arrive un peu de la même manière qu'un moteur à valves
Sinon caractère sauvage passé les mi régimes mais pas pointu, vous me direz dans le garage
Pour le scotch, je t'accorde j'ai fait au plus simple
Selle en cuir retourné risque d’être fun mouillée
Demain je teste, déverminage sur la route
Si ca intéresse qqun, j'ai fait les diagrammes il y a qq temps
E 189°
T lat 129°
Saignée de balayage 129°
T additionnels 119°
Adm 160°
Taux de compression théorique 13.47/1, je ne sais pas calculer avec le bombé du piston
Sinon que le vilo masse pleine change tout
Tracte à bas régime sur un filet de gaz, et la cavalerie arrive un peu de la même manière qu'un moteur à valves
Sinon caractère sauvage passé les mi régimes mais pas pointu, vous me direz dans le garage
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Non mimi
Sur l'autre post j'ai écrit que chaque chose retourne à sa place
Culasse PARMAKIT toujours en 50
Le bleu à eau
le rouge à air
Voili
;/
Sur l'autre post j'ai écrit que chaque chose retourne à sa place
Culasse PARMAKIT toujours en 50
Le bleu à eau
le rouge à air
Voili
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Modifié en dernier par Pépé minot le 26 janv. 2015 22:04, modifié 1 fois.
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