hauteur de squish

Dr. Kit · Message par **Dr. Kit** » 25 juil. 2011 23:12

Je me demande s'il ne faut pas distinguer le squish du rapport de compression.

On peut très bien avoir un très faible squish de quelques dixièmes et de la détonnation due à un CR trop élevé. Et de la détonnation avec un squish mal conçu même avec un CR bas.

Il me semble que à condition que la bande ne soit pas démesuremment large (limité 40% de la surface du piston) l'épaisseur du squish n'a pas de limite thermique (en gros plus c'est fin mieux ce serait) mais seulement des limites mécaniques : jeu au PMH aux divers roulements cages etc., dilatation en température

didier 06 · Message par **didier 06** » 25 juil. 2011 22:20

michel m'a devancé j'allais le dire

si tu as la possiblité essayes de mesurer aussi le volume de chambre
si ça te donne un rapport volumétrique cohérent 13 ou 14 a 1
pourquoi pas !! mais faut pas de jeu dans la bielle

didier;

TGM · Message par **TGM** » 25 juil. 2011 22:08

bonsoir 0,85 a 0,90 c'est pas mal pour un 125
tgm/michel

octane29 · Message par **octane29** » 25 juil. 2011 21:45

bonjour,

avez-vous dejà mesuré le squish sur un moteur aspes ?
Sur mon moteur sans joint de culasse ,j'ai mesuré entre 0.6/0.7 mm ce qui me
semble extrèmement faible ; j'ai donc ajouté un joint alu de 0.3 et je me retrouve
avec env 0.85 mm ce qui est plus coherent.
Mon joint d'embase est d'environ 0.3mm (écrasé) .
j'aimerais avoir votre avis sur ce point car je doute qu'avec du sp98 on puisse descendre
aussi bas.merci