Sachs 50cc GS 7V

JMO · Message par **JMO** » 28 déc. 2011 12:26

Je n'ai jamais entendu parler ni vu dans la presse, sur un prospectus ou ailleurs une version économique du 50 BPS Silver Vase.
Pour moi, toujours en version 6 vitesses avec carbu Dell'Orto de 24.
A partir du moment où ils ont eu la nouvelle "usine" en 76, plus rien n'a été fabriqué ni assemblé à Villefranche.
Je pense que les dernières ont été vendu en 78.
De toutes façons, en 79, BPS ne recevait plus de SWM.
Pour le prix, vaste débat dans lequel je ne rentrerais pas.

JOELA63 · Message par **JOELA63** » 28 déc. 2011 11:58

BONJOUR ET MEILLEURS VOEUX A TOUS ..
J'AI UNE QUESTION CONCERNANT LES BOITES VITESSES SACHS DU 50 BPS SILVER VASE MODELE 1976..(MODELE FRANCAIS )
CE MODELE AVAIT UNE BOITE 5 OU 6 VITESSES ET QUEL TYPE DE CARBU ..
CAR J'AI EU PLUSIEURS VERSION SUR LES MODELES FRANCAIS ..
QUE LE 50 CC BPS SILVER VASE AVAIT 2 VERSIONS ..LA VERSION ECONOMIQUE ET LA VERSION COMPET-CLIENT ..
JE PENSAIS QUE LE SWM ET BPS ETAIT IDENTIQUE QUE LES MOTOS ARRIVEES TOUTES MONTER A VILLEFRANCHE DE ROUERGUE..
CAR IL ME SEMBLE QUE EN ITALIE TOUS LES SWM 50 CC ONT DES BOITES 6 VITESSES..
ET QUELLE ET LA PREMIERE ANNEE AVEC LE PHARE RECTANGULAIRE 76 OU 77 ET LA DERNIERE ANNE DE FABRICATION DU SWM 50 CC 79 ??
CAR MON SACHS PEREGO A UNE BOITE 6 ET MON EX KTM BRINKMANN AUSSI ( QUE J'AI VENDU A ALLESSANDRO )..C'EST POUR CELA QUE JE SUIS SURPRIS D'ENTENDRE QU'IL Y A EU DES BO
ITES 5 SUR DES BPS 50 CC SILVER VASE.
DERNIERE QUESTION IMPORTANTE ..
VOTRE AVIS SUR LE PRIX DE CETTRE MOTO EN TRES BONNE ETAT D'ORIGINE AVEC PAPIER ??
MERCI ENCORE
JOEL

eugenio cação · Message par **eugenio cação** » 06 sept. 2011 01:44

Voilà Thierry: geral@motocrossvintage.com
T'est pas le premier a avoir des problemes avec l'autre e'mail, mais celui-ci fonctione (j'espere) :clin:

Message par **THIERRY** » 05 sept. 2011 21:27

eugenio cação a écrit :Il faut que quelqun sort un beau project de ce genre
FIRST ???...

Eugenio, peux tu me communiquer une adresse mail qui fonctionne?

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 02 sept. 2011 23:14

Pour alimenter la doc Sachs 50, çà peut servir :clin:

Message par **THIERRY** » 02 sept. 2011 23:08

edgosurf a écrit :Bonjour,
J'ai trouvé une BPS Silver Vase 250 er moteur sachs 7v de 1977.
Elle n'a pas tourné depuis 15 ou 20 ans mais elle a l'air assez propre.
Impossible de mettre la main sur la rmt 31 et à vrais dire je ne me sent pas trop de mettre les mains dans le moteur mais je le ferais si je n'ais pas le choix.
Peut etre que l'un d'entre vous, qui m'avez l'air d'être des pros du moteur sachs, connait un bon mecano digne de confiance, à qui je pourrais envoyer ce moteur pour lui faire une révision ?
J'aurais bien voulu faire un enduro classique avec sans tout casser !!
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011 ... -250-1.JPG[/img_citation]
Merci
Edouard

Edouard, tu n'es pas dans le bon sujet, crée un sujet sur le 250 SACHS dans ka rubrique " moteurs" du Forum.

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 02 sept. 2011 21:17

jeanpierre a écrit :
didier 06 a écrit :et ça c'est pas beau ???

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011 ... 7-1-1-.jpg[/img_citation]
domage quelle soit bleu ! :clin:

.
t'as raison, rouge c'est mieux

edgosurf · Message par **edgosurf** » 02 sept. 2011 18:28

Bonjour,
J'ai trouvé une BPS Silver Vase 250 er moteur sachs 7v de 1977.
Elle n'a pas tourné depuis 15 ou 20 ans mais elle a l'air assez propre.
Impossible de mettre la main sur la rmt 31 et à vrais dire je ne me sent pas trop de mettre les mains dans le moteur mais je le ferais si je n'ais pas le choix.
Peut etre que l'un d'entre vous, qui m'avez l'air d'être des pros du moteur sachs, connait un bon mecano digne de confiance, à qui je pourrais envoyer ce moteur pour lui faire une révision ?
J'aurais bien voulu faire un enduro classique avec sans tout casser !!

Merci
Edouard

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 02 sept. 2011 18:25

didier 06 a écrit :et ça c'est pas beau ???

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011 ... 7-1-1-.jpg[/img_citation]

domage quelle soit bleu ! :clin:

eugenio cação · Message par **eugenio cação** » 02 sept. 2011 18:23

Il faut que quelqun sort un beau project de ce genre

FIRST ???...

didier 06 · Message par **didier 06** » 02 sept. 2011 18:07

et ça c'est pas beau ???

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 31 août 2011 22:12

oui beau moteur !

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 31 août 2011 21:10

dans mes archives je suis tombé sur ces photos de la moto de TEUCHER :clin:

les carters sont séparés par une entroise alu de 5mm afin de loger une boite 6 ou 7 vitesses a crabots et barrillet

je pense qu'il doit en exister 2 ou 3 de ce modele :clin:

admirez

tout cela sur un 80 SACHS

Sacré boulot

alessandro pb · Message par **alessandro pb** » 12 déc. 2010 22:09

THIERRY a écrit :Elle marchait bien ta KT à Badaroux d'après ce qu'on m'a dit, vraiment mythique ce moteur alors?

Moteur bien soigné par le sorcier! Mais je pense qu'il faudrait travailler surtout sur l'élément humain!

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 12 déc. 2010 21:46

bricius a écrit :le cilindre et le piston..

[img_citation]http://i291.photobucket.com/albums/ll29 ... 0cc004.jpg[/img_citation]

la boite a 7 vitesses...

[img_citation]http://i291.photobucket.com/albums/ll29 ... 507vel.jpg[/img_citation]

J'aimerais bien voir les carters moteur, car vu le cylindre, les accros de la lime et de la Dremel doivent pouvoir s'en donner à coeur-joie :hehe: