Machines portugaises

rukka · Message par **rukka** » 02 déc. 2010 00:27

Fotos de ma macal 50EC avec moteur minarelli 50 corsa corta CR.

eugenio cação · Message par **eugenio cação** » 29 nov. 2010 18:07

Je crois que le "patron" va te demander qu'est-ce-que ça a en commum avec le topic "machines portugaises"!..

bricius · Message par **bricius** » 12 nov. 2010 23:13

cette foto conserne le moteur Casal 6 vitesse M106 ( certains l´apellent le "faux Huvo " parce q´il este un moteur interement fabriquée dans les usines de Casal et non plus une motoeur demiCasal/demi HUvo ( les huvo on etée ensanblées en Holande )

Casal l´avait fabriquée ces moteurs just a 1999 et casal a fermée ses portes au fevrier 2000

ces moteurs d´origine anoncent presque 15 chevaus , pour en moteur 6 vitesses , boite courte , allumage motoplat "roteur externe" , clapets , ...que du bon materiel ... ;/

la foto conserne a un model 1999 exportée pour holande.

bricius · Message par **bricius** » 10 nov. 2010 13:29

la SIS SACHS jaune au top , c ´est la moto avec laquele mon´ammie e ex pilote José Carvalho a ettée champion en 1980 .

il s´agirte dun chassis RM 125 avec moteur oficiel SACHS ( B GS ) á l´´epoque preparée par l´ingineur Muller ( qui a travaillée en SIS Sachs et en CASAL au Portugal )

la foto dessous c´est la meine Sachs pour les couses 50 mx classique .

unne homage a Zé Carvalho.

ça c´est le echapment de la machine...made by "moi memme ".... :clin:

saluts

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 10 nov. 2010 13:15

De bien jolies machines, très belle finition.

bricius · Message par **bricius** » 10 nov. 2010 12:44

en 1980 CASAL avait cette 125 MX dans le catalogue ... :clin:

en efect il s ´sagit d´unne replica du VILLA 125 MX ( a la èpoque casal avait unne " join venture" avec Villa )

unne Casal HuVo du championat national MX 50 cc 1981 avec le pilote "Indio"

URL=http://img25.imageshack.us/i/casalhuvo.jpg/]

[/url]

unne "start" de manche du championat MX 50 cc holandais de 1981.... :hein:

dans le "holeshot" la Fantic ( minarelli ) , la HuVo CASAL ( en jaune avec le radiateur au tete de fourche ) e la oficiel Kreidler Van Veen....

stradale · Message par **stradale** » 10 nov. 2010 12:28

La huvo casal avec le
voskamp cadre

Uploaded with ImageShack.us

SIS sachs

Uploaded with ImageShack.us

bricius · Message par **bricius** » 09 nov. 2010 23:29

et si un jour unne entreprise Portugaise avec un peut de follie decide de faire une 50cc pour batre le record du monde de vitesse en terre por mouteur 50 cc d áspiration atmosferique ?

le resultat est donnée en Aout de 1981 avec 224 km/h

ce record ( machine 50 sans turbo ou compresseur ) est depuis quasi 30 ans acturl ... :clin:

bricius · Message par **bricius** » 09 nov. 2010 23:20

unne MASAC ( Marcelino dos Santos ) avec moteur sachs A GS 50 cc

bricius · Message par **bricius** » 09 nov. 2010 23:14

une STAMIR ( cetains assurent que c´est la follie le son de cette machine .. :mick )

chassis "made in STAMIR" moteur Casal HuVo 50cc avec beaucoup de "bricolage" et une finition trés jollie .

XR 400 R · Message par **XR 400 R** » 25 oct. 2010 20:31

Bonjour, voici une autre moto Portugais, le FAMEL TT 50.

Le moteur d'origine c'est Zundapp, mais j'ai changé par un Couper Minarelli P6 50 Corsa Corta.

Voilá:

L'origine

Quand j'ai acheté

Premiére modification

Deuxième transformation

Hier (avant les dernières modifications )

Aujourd'hui

Mercy

José Silva

norttee · Message par **norttee** » 01 sept. 2010 23:55

chez moi est 4 anfesas , une 2ª génération , et 3 motos de 3ª géneration ( une hibrid , por courrir en las classics portugaises) brevement les fotos :clin:

norttee · Message par **norttee** » 01 sept. 2010 23:52

les ANFESA marque portugaise chez alcobaça

le 1ª génération avec le moteur sachs ou zundapp, tres preciouse cet moto

le 2ª génération avec noveu partecycle ( possiblement casal k506) e noveu moteur casal m112 liquid

outre racing prototipo avec un meme "looking" avec un partecycle rm 80 1982 grand roues , le moto oficiaal de le anfesa team , semi restaure

le meme moto , mas prepare par le fabrique por courrir , e transforme dans les ans ... le moteur a air és prefere , le h2o ne a pas de pomp a eau ...

Le 3ª génération avec moteur casal 50cc - m105 , e le 80cc - m117 , et 125 avec le hodaka

le 4ª génération avec les kram-it en 50cc e 80cc avec les moteur casal , e 125cc e 250cc avec rotax e le trail avec le hodaka 175

norttee · Message par **norttee** » 02 août 2010 02:42

cette rv6 cylindre est le normale avec 6,5cv

cette rv6 cylindre cest mine

E. Cação Quel est ton opinion sur ma cylindre rv6 , cette original... n'a jamais été remué

eugenio cação · Message par **eugenio cação** » 25 juil. 2010 14:55

Celle ci c'est pas un bon souvenir( abandon au Moto-Rallye da Bairrada/86,vilebrequin casse), mais voila :

La colection c'est pas mienne. Ele appartien a Ernesto Caetano ,le pilote en action dans les fotos il y a 2, 3 ans dans une course vintage.