gitane-mais a écrit :Pour la Kramer, je vais lui faire un joli mail, en essayant de le raisonner.
VOILA CE QUE J'AI ECRIT :
Bonjour,
Je me permet de revenir vers vous concernant la moto, suite à votre mail de juillet dernier, et au différentes annonces publiées par vos soins sur le Bon coin.
Je me permet de réitérer ma proposition, à hauteur de 500 euros. Je vais me permettre de la justifiée, en espérant que vous la comprendrais, et qu'elle ne relève en rien du fait de vouloir "faire une bonne affaire" mais que c'est ce que vaut votre moto.
1°) - il y a quelques mois, une moto identique à la votre, certes sans carte-grise, sans aucun travaux à prévoir tant au niveau de la partie-cycle que du moteur s'est vendue 1400 euros.
2°) - Travaux à prévoir sur votre moto, avec une estimation du prix, en sachant ce que j'ai engagé pour un 80 Aprilia.
a - moteur :
Piston neuf : 65 euros
Nikasil du cylindre : 150 euros
Pochette de joint 20 euros
Roulements : 55 euros
Kit de bielle : 60 euros + 100 euros de montage/équilibrage
TOTAL : 470 euros
Plus si nécessaire :
disques d'embrayage : 45 euros
soudure carter : 50 euros
b - partie-cycle :
Réfection amortisseur : 200 euros
Réfection fourche (joints + huile) : 40 euros
Peinture : 200 euros
Réfection selle : 60 euros
Garde-boue X2 : 130 euros
Guidon : 60 euros
Commodos : 160 euros
Pneus homologués : 190 euros (pneus + chambres + fonds de jantes + gripsters)
Bagues de bras oscillant : 60 euros
Roulements de roues : 50 euros
Roulement de direction : 25 euros
Mâchoires de frein : 50 euros (avant + arrière)
Divers : 80 euros
(câbles, mousse de filtre à air, ampoules....)
TOTAL : 1305 euros
Plus si nécessaire :
Jante : 100 euros
Rayonnage et rayons neufs / roue : 120 euros
Comme vous pouvez le constater, le budget frolle les 1800 euros, sans compter les surprises, arbre de boîte à changer... et les "plus si nécessaire" mentionnés Ce n'est pas un budget hors norme, mais celui classique de la restauration d'un 80cc italien de tout-terrain destiné à rouler.
Avec le prix d'achat proposé, on en arrive à 2300 euros. Nous sommes bien au delà des 1400 euros de la moto que je mentionnais plus haut (la carte-grise ne lui aurait rajouté que quelques dizaines d'euros tout au plus).
Voilà, je pense vous avoir justifié de ma proposition, qui me semble raisonnable, et surtout raisonnée, sachant qu'un copain est venu voir votre moto il y a quelques mois. Le budget ci-dessus a été dressé en fonction de ses dires, et de ce qui se fait classiquement.
J'espère surtout vous avoir convaincu de ne pas écouter les sirènes de ceux qui vous font mirroiter un prix auquel ils ne donneront jamais suite.
Cordialement.
VOILA LA REPONSE :
"
Merci de votre réponse clair et détaillée. Je suis conscient du travail et du budjet pour la réfection de cette moto, histoire de passionné. Je vous recontacterai si personne ne me propose plus de 500 euros.
Cordialement."
Le budget que j'ai établie n'est pas fait pour prêter à polémique -
on est d'accord ;/
, mais bon si ca marche pas essaye :
