Sur le dell'orto d'origine de cette moto ils mettaient un chapeau qui redescendait très bas sur le gicleur pour éviter le déjaugeage , crois-je me souvenir ...TXP 51 a écrit :Une bonne première course avec cette Cagiva malgré quelques problèmes de carburation !!
Après pas mal de temps passé dessus,j'ai toujours un trou a bas régime et surtout dans les gros appels de saut et les freinages défoncés le gicleur déjauge !!
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125 Cagiva 1983
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whhaaaa la classe :bise:TXP 51 a écrit :[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2017 ... A-ne-4.png[/img_citation]
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Vu comme ça partait j'avais peur que tu fasses un bid avec la Cagiva...malgré les pbs tu roules comme un chef on est rassurés!!TXP 51 a écrit :Une bonne première course avec cette Cagiva malgré quelques problèmes de carburation !!
Après pas mal de temps passé dessus,j'ai toujours un trou a bas régime et surtout dans les gros appels de saut et les freinages défoncés le gicleur déjauge !!
Pour cette année tout a été changé sauf le bonhomme
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Le podium entre 2 jeunes qui roulent avec des motos pré 90(donc avec disques)et qui en additionnant leurs ages ne doit pas étre loin du miens
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Alors dis nous elle envoie un peu beaucoup passionément ou à la folie!!!
Bravo Dom!!!!
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Une bonne première course avec cette Cagiva malgré quelques problèmes de carburation !!
Après pas mal de temps passé dessus,j'ai toujours un trou a bas régime et surtout dans les gros appels de saut et les freinages défoncés le gicleur déjauge !!
Pour cette année tout a été changé sauf le bonhomme
Le podium entre 2 jeunes qui roulent avec des motos pré 90(donc avec disques)et qui en additionnant leurs ages ne doit pas étre loin du miens
Après pas mal de temps passé dessus,j'ai toujours un trou a bas régime et surtout dans les gros appels de saut et les freinages défoncés le gicleur déjauge !!
Pour cette année tout a été changé sauf le bonhomme
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Aie....faut rien lâcher Dom!! :clin:
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P....n, mais t as la mouise noire mon pauvre!!! :mick
Je sais pas si tu as fait , mais perso je mets la sortie eau culasse à droite , et non coté pot,
et fais gaffe que le radiateur ne touche pas le bas de la poutre centrale du cadre.
Allez , lamauvaise série va bien finir par s arreter... :clin: :clin:
Je sais pas si tu as fait , mais perso je mets la sortie eau culasse à droite , et non coté pot,
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Bonjour TXP 51 ,TXP 51 a écrit :L'amortisseur est resté bloquer en détente dur,le pointeau de dureté étant rester a fond !!
La fourche est flou et survire !!
J'ai tout refait et modifié maintenant faut tester !!
Belle machine , est-ce le même bras oscillant avec les mêmes rapports de biellettes entre les photos avant/après ???
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SWM 250 RSGS 1978 + SWM 175 RSGS 1978 + SWM 125 RSGS 1977 + SWM Régolarita Boy 50 1979 + SWM Cross Boy 1976 +SWM Minicross 1978 + FANTIC 125 RC Brissoni 1981 + D55TT + TMS 50