Moteur Hiro

[gérard DELON]

Voici l'outil MIKUNI..Je l'ai réalisé d’après un téléchargement sur un site US et bizarrement il est en français ...va comprendre .

par contre ; les gicleurs ronds sont mesuré en diamètre ( idem delorto et bing) et les autres sont en débit....ça sert bien pour un comparaison :clin:








je joint un copie qui normalement devrait être a la taille réelle..il suffit de l'imprimer ,de la découper et de la plastifier . ne pas oublier que la partie centrale doit coulisser .donc un fond plastifié derrière....




:clin:

[monno]

Attention Jean Pierre, 180 de GP en Mikuni ( si tu en montes un) , ça fait pas beaucoup!!

attention avec les Mikuni: monno a raison sauf pour l’appellation des gicleurs
car il y a 2 sortes de gicleurs ronds (N100.604) et octogonal (4/042)
j'ai retrouvé ça
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2016 ... mik-01.PNG[/img_citation]
en plus grand
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2016 ... mik-04.PNG[/img_citation]
donc ton gigleur principal suivant ce tableau est beaucoup trop gros ce carburateur provient d'une 400 à 500 2t

Les ronds sont en centième
Les hexagonaux en ecoulement de liquide mais QUID litres/heure ou ?????
Merci d'avance pour la reponse M'sieur Birdy

[cjpierre]

Merci pour le tableau des gicleurs, très intéressent.
Mon carbu est un 36 MIKUNI corp Boisseau rond
Il était déjà monté sur une de mes moto, la moto tournait bien et la bougie avais une belle couleur.

Pour la bague oui elle était ovalisé, j'en n'ai fait refaire une.
Le spy est neuf, je n'ai pas changé les deux petit roulements, il sont propre et pas de jeu.

[birdy459]

as -tu regarder l'usure de la bague (en rouge sur la photo ) ? car elle s'ovalise avec le temps et les crases qui proviennent de la tige de commande d'embrayage ,si usée la remplacer soit par la meme ou par un roulement a bille ( 2e sorte de montage ) ,il faut aussi remplacer les 2 petits roulements et le spy (en jaune sur la photo) de cette commande

[birdy459]

Attention Jean Pierre, 180 de GP en Mikuni ( si tu en montes un) , ça fait pas beaucoup!!

attention avec les Mikuni: monno a raison sauf pour l’appellation des gicleurs
car il y a 2 sortes de gicleurs ronds (N100.604) et octogonal (4/042)
j'ai retrouvé ça

en plus grand

donc ton gigleur principal suivant ce tableau est beaucoup trop gros ce carburateur provient d'une 400 à 500 2t

[cjpierre]

Il est excellent ce MONNO
Je m'en douté, 1,8 millimètre.

[monno]

Il y a plusieurs sortes de gicleurs chez Mikuni me semble t'il ( c'que j'cause bien )

Les MKA de 50 a 720 grosso merdo un 300 correspond a un 150 ( diametre )

Les MKB - C ect ont des cotes plus standard de 50 a 200 ??????

Qu'est ce qu'il a le vendeur d'Huitre comme modele ??

[Le Baron de l'ecluse]

:quoi: :quoi:C'est beaucoup trop petit en gicleur principal..... :hein:

Si tu as 40 en ralenti, tu devrais avoir vers 250/ 260 en principal.

C'est quoi 0,18 d'avance?.

Tu dois vouloir dire, 1.8 mm non?

[gpm1]

190/200 c'est ce que j'utilise sur le 80cc ;/

[THIERRY]

Attention Jean Pierre, 180 de GP en Mikuni ( si tu en montes un) , ça fait pas beaucoup!!

[enduro52]

0,18 ?? ou 1,8 !!
A moins que tu parles en cm

[cjpierre]

Réglage de l'allumage 0,18 à la montre, carburateur 40 ralenti 180 principal.
A voir.

[Le Baron de l'ecluse]

Avec cet allumage et le carburateur Mikuni, cela va changer à coup sur le fonctionnement de ce moteur.

Très bonnes modifications

[cjpierre]

Voila il est à sa place

[cjpierre]

Excusé moi pour photos





Petit problème

J'ai la solution au petit problème A+