Cagiva ou husqvarna wr 125 1987
Modérateur : THIERRY
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jmb
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Samazz
- Squadriste
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- Enregistré le : 06 avr. 2021 18:50
Bonjour cela fait un moment que je vous lis et je me suis dit qu’en exposant mon cas vous seriez sûrement les seuls à pouvoir m’aider..
Je me lance dans le cross, autour de moi tout le monde dénigrais et me déconseillais de prendre une husqvarna, donc forcément j’ai voulu en acheter une!
Après plusieurs semaines de recherches à petit budget j’ai réussi à trouver une petit wr 125 caché à 10km de chez moi ,j’ai sauté sur l’occasion (Parceque le prix)
La moto démarrais et roulait bien pour une machine de 87 alors je l’ai ramené à l’atelier.
Le lendemain première sortie chaud bouillant et c est là que j’ai regretté...
Le kick me lache (les dents) donc retour à la maison.
Le lendemain en essayant de la démarrer à la poussette plus rien
Plus d’étincelles ou quoi que ce soit.
L’allumage (le rotor inadapté avec bouffer les fils et la bobine d’allumage du stator).....
A part ça la moto reste un assez bonne état et j’aimerais la remettre au goût du jour en attendant l’allumage.
A savoir le pot a un trou très proche de la pipe d’échappement.
Aussi à l’achat de la moto le proprio m’avait prévenu d’un pb au frein arrière
Voila j’ai tout dit sur la moto.
Maintenant je vous explique pourquoi j’écris ce poste ( force aux courageux qui m’ont lu jusqu’ici)
Je crois savoir que vous vous y connaissez bien en ce qui concerne les italiennes,
Après avoir lu plusieurs postes j’ai cru comprendre que les wr husqvarna de cette année sont en fait des wmx cagiva ce qui expliquerais pourquoi « cagiva » est inscrit sur toutes les pièces de la moto.
S’il vous plaît j’aurais besoins du manuel d’atelier de la moto et de savoir où est ce que je pour trouver différentes pièces comme par exemple le levier de la flasque du frein arrière qui a les dents bouffer comme pour le kick.
Je m’en remet à vous pour m’éclairer sur le sujet
Je suis désolé de ne pas avoir de photos en stock sur mon téléphone j’en posterais dès que besoin s’en fera ressentir.
Merci d’avance !
Je me lance dans le cross, autour de moi tout le monde dénigrais et me déconseillais de prendre une husqvarna, donc forcément j’ai voulu en acheter une!
Après plusieurs semaines de recherches à petit budget j’ai réussi à trouver une petit wr 125 caché à 10km de chez moi ,j’ai sauté sur l’occasion (Parceque le prix)
La moto démarrais et roulait bien pour une machine de 87 alors je l’ai ramené à l’atelier.
Le lendemain première sortie chaud bouillant et c est là que j’ai regretté...
Le kick me lache (les dents) donc retour à la maison.
Le lendemain en essayant de la démarrer à la poussette plus rien
Plus d’étincelles ou quoi que ce soit.
L’allumage (le rotor inadapté avec bouffer les fils et la bobine d’allumage du stator).....
A part ça la moto reste un assez bonne état et j’aimerais la remettre au goût du jour en attendant l’allumage.
A savoir le pot a un trou très proche de la pipe d’échappement.
Aussi à l’achat de la moto le proprio m’avait prévenu d’un pb au frein arrière
Voila j’ai tout dit sur la moto.
Maintenant je vous explique pourquoi j’écris ce poste ( force aux courageux qui m’ont lu jusqu’ici)
Je crois savoir que vous vous y connaissez bien en ce qui concerne les italiennes,
Après avoir lu plusieurs postes j’ai cru comprendre que les wr husqvarna de cette année sont en fait des wmx cagiva ce qui expliquerais pourquoi « cagiva » est inscrit sur toutes les pièces de la moto.
S’il vous plaît j’aurais besoins du manuel d’atelier de la moto et de savoir où est ce que je pour trouver différentes pièces comme par exemple le levier de la flasque du frein arrière qui a les dents bouffer comme pour le kick.
Je m’en remet à vous pour m’éclairer sur le sujet
Je suis désolé de ne pas avoir de photos en stock sur mon téléphone j’en posterais dès que besoin s’en fera ressentir.
Merci d’avance !