Moteur Hiro

birdy459 · Message par **birdy459** » 01 mars 2016 17:53

Swoum_55 a écrit :L'abaque est dispo ici, en haute déf.
http://www.srcf.fr/forum/article.php?tri=&id_art=725

Pourquoi ce contenter de grosso merdo alors que la valeur peut être précise? :hehe:
D'autant que la courbe de comparaison n'est pas linaire.

200 hexagonal = 130 rond
alors que:
500 hexa équivaut à 190 rond

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2016 ... 081321.jpg[/img_citation]

swoum
la tu es en mikuni exa et rond ,monno il parle de conversion en delorto :mick

birdy459 · Message par **birdy459** » 01 mars 2016 17:48

monno a écrit :Ton 200 MKA equivaut a un peu moins de 100 en Dellorto

monno as raison tu roules avec un gicleur de 80 cc

voici les valeurs standards de chez hiro pour le 250 pour mikuni et delorto

mikuni

delorto

tu parts de ces données vu l'essence de maintenant un 280-290 pour commencer puis tu appauvris

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 01 mars 2016 08:12

L'abaque est dispo ici, en haute déf.
http://www.srcf.fr/forum/article.php?tri=&id_art=725

Pourquoi ce contenter de grosso merdo alors que la valeur peut être précise? :hehe:
D'autant que la courbe de comparaison n'est pas linaire.

200 hexagonal = 130 rond
alors que:
500 hexa équivaut à 190 rond

monno · Message par **monno** » 01 mars 2016 07:19

Ton 200 MKA equivaut a un peu moins de 100 en Dellorto

cjpierre · Message par **cjpierre** » 29 févr. 2016 21:54

Tu me dirais quoi monno

monno · Message par **monno** » 29 févr. 2016 21:08

C'est ça les MKA sont en écoulement de liquide Gallon / Heure et pas en centieme

cjpierre · Message par **cjpierre** » 29 févr. 2016 20:55

Voila le gicleur

monno · Message par **monno** » 29 févr. 2016 18:11

cjpierre a écrit :Ok Birdy un 240 ou plus?

Tu m'amèneras ton piston je boucherais le trou
Avec le can am je suis en 280-290

Si tu as ce type tu divise par deux tu as grosso merdo l'equivalence en centieme
ton 200 correspond a peine a un 100

birdy459 · Message par **birdy459** » 29 févr. 2016 17:50

quel type de gicleur as tu un rond ou octogonal ?
car avec un Mikuni sur le moteur a clapet, le standard en octogonal est 280
faudrait pas serrer

cjpierre · Message par **cjpierre** » 28 févr. 2016 20:49

Ok Birdy un 240 ou plus?

birdy459 · Message par **birdy459** » 28 févr. 2016 20:06

trop pauvre le gicleur en 200 la couleur n'est pas bonne tu es dans le gris la
marron clair
regarde la différence

cjpierre · Message par **cjpierre** » 28 févr. 2016 18:25

Voici la couleur de ma bougie, après avoir fait 5 ou 6 kilomètre.
Avec un gicleur de 200 le 180 me paraissais un peu pauvre.
Donc 40 ralenti et 200 principale

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 19 févr. 2016 21:04

Vous connaissez?

monno · Message par **monno** » 17 févr. 2016 21:02

Ah voila en gallon / heure t'es un chef

birdy459 · Message par **birdy459** » 17 févr. 2016 20:41

monno a écrit :
birdy459 a écrit :
THIERRY a écrit :Attention Jean Pierre, 180 de GP en Mikuni ( si tu en montes un) , ça fait pas beaucoup!!
attention avec les Mikuni: monno a raison sauf pour l’appellation des gicleurs
car il y a 2 sortes de gicleurs ronds (N100.604) et octogonal (4/042)
j'ai retrouvé ça
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2016 ... mik-01.PNG[/img_citation]
en plus grand
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2016 ... mik-04.PNG[/img_citation]
donc ton gigleur principal suivant ce tableau est beaucoup trop gros ce carburateur provient d'une 400 à 500 2t
Les ronds sont en centième
Les hexagonaux en ecoulement de liquide mais QUID litres/heure ou ?????
Merci d'avance pour la reponse M'sieur Birdy

j'ai fait un post pour les caburateurs en gallon/heure pour les mik