FANTIC Caballero RCKS

DIDIER · Message par **DIDIER** » 17 févr. 2009 20:58

caballero 78 a écrit :
LAULAU a écrit :Tres sympa la photo de l'affiche du 2eme enduro historique !

Caballero78 : c'est quel modele que tu as posté ? 1975 ??
c est un model 74 le premier 125 fantic comme je disait ca doit pas courire les rue en france

A t'elle seulement été importé en france ? :/

Message par **THIERRY** » 17 févr. 2009 20:57

Quand est ce que l'importation a démarré en France?

caballero 78 · Message par **caballero 78** » 17 févr. 2009 20:42

LAULAU a écrit :Tres sympa la photo de l'affiche du 2eme enduro historique !

Caballero78 : c'est quel modele que tu as posté ? 1975 ??

c est un model 74 le premier 125 fantic comme je disait ca doit pas courire les rue en france

LAULAU · Message par **LAULAU** » 17 févr. 2009 19:48

Tres sympa la photo de l'affiche du 2eme enduro historique !

Caballero78 : c'est quel modele que tu as posté ? 1975 ??

caballero 78 · Message par **caballero 78** » 17 févr. 2009 18:53

model plus rare a trouve chez nous je pense :/

caballero 78 · Message par **caballero 78** » 17 févr. 2009 18:47

bien sur thierry ! nos moto ancienne il faut les respectes sa serre a rien de tous casses en 5 mn , surtout apres une belle restoration , est le plaisir est la quand meme

Message par **THIERRY** » 17 févr. 2009 18:29

Qui a dit que les bretons étaient un peu "brise fer", c'est plutôt que Mr Thierry H a rencontré PANORAMIX un jour en faisant une ballade par là bas!! :lol
C'est rassurant tout ça ,on est pas obligé de rouler sur les gros cailloux peut être qu'il voulait tester la résistance du tube, qui lui n'a pas peté.

Bon, sinon je suis prèt pour la ballade, mais pas au rythme de Mr Verlé ( superbe la photo !)

JMO · Message par **JMO** » 17 févr. 2009 17:47

THIERRY a écrit :Est ce que tu as posé des protections particulieres dessus pour la course?

Non. Les temps sont larges, le parcours pas cassant et je roule cool (pas comme d'autres Bretons que je connais

). Quand il y a un risque que ça tape, on a le temps de passer au pas et d'éviter les pavés

THIERRY a écrit :Quel pied çe doit être de se balader dans les beaux coins de Lozére ou d'ailleurs avec!!

Et comment que c'est sympa une gentille petite balade en ancienne.

Sur l'affiche du 2e Mende Historique, j'avais mis une photo de François Verlé à Mende en 1977 avec un 125 RCKS :

Message par **THIERRY** » 17 févr. 2009 16:00

Quel pied çe doit être de se balader dans les beaux coins de Lozére ou d'ailleurs avec!!
Est ce que tu as posé des protections particulieres dessus pour la course?

JMO · Message par **JMO** » 17 févr. 2009 12:13

THIERRY a écrit :les faux Pm ça le fait même en usage cool?

Non, en balade ou même en liaison, pas de soucis.
C'est en spéciale que c'est un peu chiant, surtout en montant les rapports en charge.
Mais bon ... c'est que du fun quand même

Message par **THIERRY** » 16 févr. 2009 22:33

JMO a écrit :
THIERRY a écrit :Oui c'est sur elles sont vraiment belles ces deux là et ce moteur mamamiaaa!
Au fait JMO, à la conduite c'est comment?
Très amusant, un vrai vélo. La tenue de chemin est un peu plus volage que sur mes KTM et Hercules 76, principalement à cause de la Fourche Fantic (Philippe, lui, à la Marzo magnésium).
Le moteur est par contre plus facile que le KTM ou le Sachs 7V, mais un chouia moins puissant. Le point noir, c'est la boite Minarelli. Pas qu'elle soit fragile, mais la sélection est dure et la vitesse ne se verrouille pas toujours. Mais c'est moins pire qu'un Sachs 6V.

J'ai récupéré avec la moto, le cylindre bridé d'origine. Pas de grosses différences sinon des trous moins gros et moins nombreux

http://www.srcf.fr/forum/userimages/IMG-6791.jpg

http://www.srcf.fr/forum/userimages/IMG-6794.jpg

http://www.srcf.fr/forum/userimages/IMG-6795.jpg

Des trous moins gros et moins nombreux!! étonifiant ça!

les faux Pm ça le fait même en usage cool?

DIDIER · Message par **DIDIER** » 16 févr. 2009 22:14

JMO a écrit :
THIERRY a écrit :Oui c'est sur elles sont vraiment belles ces deux là et ce moteur mamamiaaa!
Au fait JMO, à la conduite c'est comment?
Très amusant, un vrai vélo. La tenue de chemin est un peu plus volage que sur mes KTM et Hercules 76, principalement à cause de la Fourche Fantic (Philippe, lui, à la Marzo magnésium).
Le moteur est par contre plus facile que le KTM ou le Sachs 7V, mais un chouia moins puissant. Le point noir, c'est la boite Minarelli. Pas qu'elle soit fragile, mais la sélection est dure et la vitesse ne se verrouille pas toujours. Mais c'est moins pire qu'un Sachs 6V.

J'ai récupéré avec la moto, le cylindre bridé d'origine. Pas de grosses différences sinon des trous moins gros et moins nombreux

http://www.srcf.fr/forum/userimages/IMG-6791.jpg

http://www.srcf.fr/forum/userimages/IMG-6794.jpg

http://www.srcf.fr/forum/userimages/IMG-6795.jpg

Y rigolait pas sur le bridage a l'époque chez Fantic !

JMO · Message par **JMO** » 16 févr. 2009 22:08

THIERRY a écrit :Oui c'est sur elles sont vraiment belles ces deux là et ce moteur mamamiaaa!
Au fait JMO, à la conduite c'est comment?

Très amusant, un vrai vélo. La tenue de chemin est un peu plus volage que sur mes KTM et Hercules 76, principalement à cause de la Fourche Fantic (Philippe, lui, à la Marzo magnésium).
Le moteur est par contre plus facile que le KTM ou le Sachs 7V, mais un chouia moins puissant. Le point noir, c'est la boite Minarelli. Pas qu'elle soit fragile, mais la sélection est dure et la vitesse ne se verrouille pas toujours. Mais c'est moins pire qu'un Sachs 6V.

J'ai récupéré avec la moto, le cylindre bridé d'origine. Pas de grosses différences sinon des trous moins gros et moins nombreux

LAULAU · Message par **LAULAU** » 16 févr. 2009 21:21

2 bien belles motos !
J'espere aive à un resultat ci-rapprochant !
J'ai déjà pris contact avec Philippe G. expert du RCKS !

Message par **THIERRY** » 16 févr. 2009 21:18

Oui c'est sur elles sont vraiment belles ces deux là et ce moteur mamamiaaa!

Au fait JMO, à la conduite c'est comment?