BETA 50 1977 et 1978

bubb · Message par **bubb** » 19 mai 2010 21:54

Je commence à réfléchir à ma prochaine resto...., Béta AMX6.

Quelqu'un à des infos sur le mécanisme de kick qui equipe toutes les AMX6 sauf les françaises :mick ???

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 19 mai 2010 23:33

le mécanisme de mon 125 et le méme que le 50 que veut tu savoir bubb ?

bubb · Message par **bubb** » 20 mai 2010 21:53

Combien de dents sur le pignon d'entrainement ?

Le carter d'embrayage est-il identique en version pédale et kick ?

Le but est d'essayer de reproduire le système, à moins d'entrouver un à acheter ou à echanger... :clin:

sylvain2 · Message par **sylvain2** » 20 mai 2010 22:27

salut, bubb le carter est tout à fait le même il n'a qu'un perçage tarodé en plus pour indexer le système de rappel du kick . Il est situé à l'arrière de celui-ci au centre de la pastille ronde et plate qui sert d'épaulement au boulon d'indexage ( ce plat te donne aussi l'angle pour le perçage ).
tous les moteurs Beta 50 à 125 de 72 à 77 ont les même pièces (sauf les français ).
Cherche sur Ebay.it ou passe une annonce sur Reggimose.it ou même ici ;
c'est plus simple que la refab. pour ce type de pièces.
Sylvain.

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 21 mai 2010 13:45

si ça urge pas je te ferrait la photo de l'axe complet du 125 je doit le demonter ,des photos du vieux imconplet 117 lg 16 dm

bubb · Message par **bubb** » 21 mai 2010 20:33

Merci Jeanpierre pour la photo.

Combien de dents a le pignon qui s'emboite sur la partie lisse à gauche ? Nombre dents du pignon qui se monte sur le 50 bien entendu. Celui du 125 est peut-être différent ?

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 21 mai 2010 22:10

logiquement c'est les méme je le demonte demain je dit ça plus présisement je me rappele plus le nonbre de dent des pignons

bubb · Message par **bubb** » 22 mai 2010 05:15

Merci pour le démontage... Il n'y a pas le feu, quand tu as 5 minutes.

Tu peux faire un photo et mesurer le diametre extérieur STP ?

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 22 mai 2010 11:35

donc voila diamétre carter 50 idem 125 50mm ,pignon 21 dents , diamétre 45 mm , axe a 4 reynure , photo 1 125 photo 2 50 si il te faut autre chose dit moi le jai un moteur de 50 demonter jp

bubb · Message par **bubb** » 24 mai 2010 21:33

J'ai pas tout compris....

Le premier carter est le 125, à pédale. Le deuxième carter c'est le 50. OK.

Mais l'axe en photo, c'est du 125 ou du 50 ?

Et le pignon 21 dents diamêtre 45, c'est du 125 ou du 50 ?

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 25 mai 2010 11:52

c'est simple ,le premier et le carter 125, de deuxieme le 50 a pédale ,axe de kick et le méme pour les deux donc si tu veux adapeter un axe sur un carter a pédales ou tu change le demi carter ou tu perce et tarode pour l'arret de l'axe et bouche le trous en soudure alu la ou passe l'axe a pedale et tu reperce aux diamétre de l'axe ,mon axe provient d'un 50 monter sur le 125 voila !

bubb · Message par **bubb** » 25 mai 2010 21:46

OK pour les carters et l'axe...

Tu as le nbre de dents et le diamêtre du pignon du 50 ?

Merci

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 25 mai 2010 22:47

jai l'inpression que tu comprent vite mais il faut t'expliquer lontemps bubb

21/45

didier 06 · Message par **didier 06** » 26 mai 2010 20:21

a bubb ,

je sais pas si ça peut faire avancer ton truc
j'ai du démonter le mécanisme de kick suite a la sortie de dimanche j'ai cassé le ressort de rappel
jp a raison le pignon fou fait 21 dents
en revanche sur le carter central droit le diametre est inférieur au modele a pédalier ,
il te faudra faire un insert diametre 12 intérieur si tu veux mettre un mécanisme a kick

je sais pas si je suis clair ???

didier,

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 26 mai 2010 20:42

ha m---e faut dire qu'il sont pas epais cet ressorts ,alors ce kit il tourne fort didier?