PEUGEOT/GILERA 125 TXR2C

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 11 déc. 2011 21:02

Encore une qui risque fort de faire un article dans un journal spécialisé

:clin:

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 12 déc. 2011 07:55

As tu regardé du côté des asiatiques pour ton pignon, genre DTMX...

lachaud · Message par **lachaud** » 12 déc. 2011 18:12

Salut . le pignon est tres spécial , un peut comme les ASPES il est épaulé ,et sert
d'étanchéité de la boite . :mick

didier 06 · Message par **didier 06** » 12 déc. 2011 18:38

beau travail et belle machine
bravo !!

c'était une gilera avec des autocollants peugeot ou est-ce qu'ils avaient fait quelques modifs ??

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 12 déc. 2011 19:16

lachaud a écrit :Salut . le pignon est tres spécial , un peut comme les ASPES il est épaulé ,et sert
d'étanchéité de la boite . :mick

Salut Philippe,
Sur ta magnifique restauration de la PEUGEOT
Ce pignon est il propre a ce moteur Giléra ou le trouve t on sur d'autre production de la marque ?

Y a pas mal de pièces qui traine sur Ebay.it dans ce genre là, peu être as tu déjas fouiller

Message par **THIERRY** » 12 déc. 2011 21:51

Que c'est beau!

lachaud · Message par **lachaud** » 13 déc. 2011 06:40

En faite il sagit d'une GILERA revu a la sause peugeot .le moteur est ajusté et retouché
les plastiques sont bleu et toute les pieces ont un marquage PEUGEOT. :clin:

lachaud · Message par **lachaud** » 13 déc. 2011 06:45

IL y a plusieur marque de moto qui utilise le méme procédé en sortie de boite , mais il
faut que les canelures corespond , le diamétre pour le spy de boite aussi !!!! :clin:

Message par **THIERRY** » 15 déc. 2011 20:15

lachaud a écrit :En faite il sagit d'une GILERA revu a la sause peugeot .le moteur est ajusté et retouché
les plastiques sont bleu et toute les pieces ont un marquage PEUGEOT. :clin:

OUi, je savais qu'il s'agissait d'une Gilera, tu dis que le moteur a été ajusté et retouchè?

lachaud · Message par **lachaud** » 15 déc. 2011 20:26

Salut thierry . Oui quand j' ai acheté la moto il y avait un deuxiéme moteur avec , ce qui
ma permis de faire la différence entre les deux . Le moteur du peugeot est ajusté , les conduits sont poli , toutes les pieces ont la marque peugeot .

Message par **THIERRY** » 15 déc. 2011 20:43

Tiens tiens, grosse différence avec la Gilera?

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 15 déc. 2011 21:02

lachaud a écrit :Salut thierry . Oui quand j' ai acheté la moto il y avait un deuxiéme moteur avec , ce qui
ma permis de faire la différence entre les deux . Le moteur du peugeot est ajusté , les conduits sont poli , toutes les pieces ont la marque peugeot .

Est ce que c'est vraiment Peugeot et non pas un proprio qui l'aurait affûter?

lachaud · Message par **lachaud** » 16 déc. 2011 03:37

THIERRY a écrit :Tiens tiens, grosse différence avec la Gilera?

grosse difference non !Deja la Gilera est trés performante , mais un montage trés soigné :clin:

lachaud · Message par **lachaud** » 16 déc. 2011 03:43

TXP 51 a écrit :
lachaud a écrit :Salut thierry . Oui quand j' ai acheté la moto il y avait un deuxiéme moteur avec , ce qui
ma permis de faire la différence entre les deux . Le moteur du peugeot est ajusté , les conduits sont poli , toutes les pieces ont la marque peugeot .
Est ce que c'est vraiment Peugeot et non pas un proprio qui l'aurait affûter?

Non car j'ai bien la confirmation du directeur technique de l'epoque .le moteur etait
complétement démonté et remonté par les soins du service peugeot .

Message par **THIERRY** » 11 janv. 2012 22:17

Il doit bien" avoiner" celui là confirmation au roulage!