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Message par **THIERRY** » 20 août 2009 15:15

En Italie 2 types de documents pour les véhicules homologués:

= Le PRA qui est un certificat de propriété
= La TARGA ou immatriculation, qui est le certificat de circulation.

Si il en manque un des deux, c'est mort.

hm450 · Message par **hm450** » 20 août 2009 15:30

Tu veux dire qu'il n'y a aucune possibilté même CG collec etc...

Message par **THIERRY** » 20 août 2009 15:38

Si tu n'as pas ces docs: oui pour une CG de collection ou normale. Y'a toujours d'autres moyens, que je ne commenterai pas.

hm450 · Message par **hm450** » 20 août 2009 15:43

c'est dommage, c'est cela qui m'intéréssait

hm450 · Message par **hm450** » 20 août 2009 21:27

5K€ avec documents + voyage...chere pas chere ? completement refaite aux dires du Monsieur

Message par **THIERRY** » 20 août 2009 21:53

RSGS avec fourche à axe déporté de TF3..... avis aux spécialistes , ça me parait étrange. :/
Autrement je restaure actuellement une 240 TF1 après une TF3 l'an passé, ce que je peux dire avec c'est qu'un prix de 3500 4000 EUROS pour une moto vraiment restaurée, ça ne me choque pas.

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 20 août 2009 23:11

hm450 a écrit :5K€ avec documents + voyage...chere pas chere ? completement refaite aux dires du Monsieur

[url]http://img38.imageshack.us/img38/4193/qk38gbm0kgrhgoheiejlllz.jpg[/url]

je ne suis pas un spécialiste, mais si la machine est restaurée plus "neuve" que neuf, fait la comparaison avec le prix d'une moderne qui dans deux ans aura perdu la moitié de sa valeur alors que l'ancienne ne perdra pas, et je ne te parle pas de sa valeur dans 5/6 ans!
C'est comme pour les voitures que l'on a achetées 15,20,25000€ il y a 10/12 ans

aujourdd'hui il "nous" en propose au mieux 4000€ pour la détruire

DIDIER · Message par **DIDIER** » 21 août 2009 13:14

Interessant ! Manque de place pour moi , dommage ! :rolleyes:

http://www.leboncoin.fr/vi/63373462.htm?ca=12_s

yves c. · Message par **yves c.** » 21 août 2009 14:18

hm450 a écrit :5K€ avec documents + voyage...chere pas chere ? completement refaite aux dires du Monsieur

[url]http://img38.imageshack.us/img38/4193/qk38gbm0kgrhgoheiejlllz.jpg[/url]

Salut (Pascal ?),

Cette moto est l'exemple de ce que l'on trouve en Italie actuellement. Je pense que ce n'est pas une moto à acheter, surtout à 5000 euros. Nous sommes en présence d'une moto restaurée pour la revente et non pas dans "les règles de l'art". La fourche n'est pas d'origine et en plus elle ne provient pas d'une SWM. La plaque-phare est une Acerbis Elba standard qui n'existait pas à la sortie de ce modèle, la housse de selle est une reproduction (copie d'une TF1, pas d'une RSGS), la peinture n'est pas exactement de la bonne teinte. Les amortisseurs ne sont pas les bons modèles,etc. ; si j'ai un conseil à te donner, passe ton chemin, en plus, avec les frais pour aller récupérer la moto, les papiers originaux que l'italien te promettra mais que tu as peu de chance de recevoir un jour, sauf si tu passes devant un notaire en Italie (ce qui engendre des frais). Enfin, comme tu n'as jamais essayé la bécane, le ramage est certainement égal au plumage... Si tu as un budget de 5000 euros, attend un peu et tu trouveras en France une telle moto entièrement restaurée dans les règles de l'art, avec la bonne CG. Il y a quelques mois une très belle 370 de 1979 s'est vendue 4000 euros et elle était vraiment parfaite.
A+
Yves.

hm450 · Message par **hm450** » 21 août 2009 18:45

Euh moi c'est JP...

J'avais remarqué la plaque phare, pour la fourche, c'est vrai que sur ma 125 de l'époque j'avais une droite mais je crois qu'en 79 ils avaient mis des déportées...!?
Celle dont j'ai mis la tof est teutone...y'a également une MZ 250 de 78 à 8K€ magnifique, mais là c'est mon budget qui suit plus...merci à ts pour vos info, je continue mes investigations...
A Novégro, en Novembre dernier, j'ai vu qqs exemplaires assez sympa dont une Katé 78 en 350, un simonini 125 même époque qqs RSGS, un Zundapp et un 50 SIlver vase de toutes beauté qui trônait chez un vendeur de pièces SWM...une 440 Maïco j'ai qqs tof si vs voulez voir je les ajoute.

Goaremm · Message par **Goaremm** » 21 août 2009 19:35

Ossa un peu chère non :rolleyes:
http://www.anciennes.net/annonce/301436 ... 1&marge=80

yves c. · Message par **yves c.** » 21 août 2009 21:40

hm450 a écrit :Euh moi c'est JP...
J'avais remarqué la plaque phare, pour la fourche, c'est vrai que sur ma 125 de l'époque j'avais une droite mais je crois qu'en 79 ils avaient mis des déportées...!?
Celle dont j'ai mis la tof est teutone...y'a également une MZ 250 de 78 à 8K€ magnifique, mais là c'est mon budget qui suit plus...merci à ts pour vos info, je continue mes investigations...
A Novégro, en Novembre dernier, j'ai vu qqs exemplaires assez sympa dont une Katé 78 en 350, un simonini 125 même époque qqs RSGS, un Zundapp et un 50 SIlver vase de toutes beauté qui trônait chez un vendeur de pièces SWM...une 440 Maïco j'ai qqs tof si vs voulez voir je les ajoute.

Salut JP,

La MZ, c'est celle en vente dans mon site ou une autre ?

A+

Yves.

www.ISDT.eu

ENZO · Message par **ENZO** » 22 août 2009 02:14

Salut JP !

Cela ne sert à rien de se précipiter ! Je vois tous les mois passer de belles annonces de ventes pour de belles motos !
Je peux t'assurer que tout le monde n'est pas pervers ! Je possède pas mal de motos presque toutes achetées par simple mail et e n'ai jamais été déçu !!!
Si je peux me permettre fis toi à ton instinct, mais si tu as un doute tu sais que que tu as quelques amis sur le site qui sont prêt à te donner un "conseil" ou un avis !!!!
Comme on dit en Amour : une de perdue et 10 de retrouvées !

Patience et tu vas trouver !

Enzo

hm450 · Message par **hm450** » 22 août 2009 09:37

C'est celle-ci Yves :

Tu as parfaitement raison Enzo...
L'idée de m'acheter une ancienne, n'est pas nouvelle mais c'est comme à la Bourse des fois j'me dis merde le compteur tourne et j'ai tjs rien et des fois j'me dis la patience est de mise...Je cherche un 250 ou 350 plutôt en rotax et posterieur à 81, pas de RSGS plutot du TF1 ou 3 ou mieux encore du F3. Bon mon choix n'est pas arrêté mais comme je le disais ds ma présentation les Puch Frigério que je voyais lors des "europe" m'ont fait rêver...

yves c. · Message par **yves c.** » 22 août 2009 11:02

Salut JP,

C'est bien la MZ qui est en vente sur mon site. Ce n'est ni une machine officielle, ni une GE ("kleine serie"), c'est une moto de "klub". Les jeunes pilotes MZ s'entrainaient sur ces machines pour apprendre le métier... C'est un modèle 1980, prêt à rouler. Je connais bien le vendeur qui est très sérieux. La partie cycle est identique à un modèle usine 79, le réservoir est celui d'un modèle usine 1981 (les petits réservoirs d'origine des modèles 79/80 ne permettent que de faire 30 à 35 km, c'est trop peu !), le haut moteur est issus des modèles usine 1980, le bas moteur des modèles usine 1976. Le moteur est moins puissant que le modèle usine 1980, mais il est très exploitable et très fiable. A 7500 euros, c'est une bonne affaire pour une moto extrêmement rare et très belle. Autrement, il y a une superbe SWM TF1 440/1981 à vendre sur mon site à moins de 3500 euros, c'est un français qui habite à Londres qui la vends, il est très sympa.
A bientôt.
Yves.

www.ISDT.eu