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[jmb]

ou alors il a testé la compression en essayant de tourner l arbre de kick à la main

[lorentdu91]

Un point positif?? Que nenni, vu l'état de la brêle, très bonne compression = moteur bloqué avec segment de travers au mieux. Sinon il a peut être mis un autre amortisseur dans le cylindre, va savoir???
En tout cas dans le tiercé de tête des motos les plus pourries.

[cagiva 33]

d' accord avec toi ...au moins un point positif

[jmb]

Le plus important.....
Tres bonne compression....

[lpz]

la on en a trouvé un qui fait vraiment fort ! il mériterai un coup de fusil pour un tel massacre .

[cagiva 33]

400€ !!! elle est resoudée , trafiquée , magouillée , systeme pl (ktm) adapté..... deux amortisseurs de chaque cotés

et c' est uniquement ce qui est visible :hehe:....

[JPC]

Une Sachs Nauder 125 :

Avec un système de suspatte arrière qui fait peur...

http://www.leboncoin.fr/motos/395023530.htm?ca=22_s

[real visitor]

http://www.subito.it/moto-e-scooter/mot ... 924788.htm
3 villa 2 125, 1 250 extra surtout la regolarita

[JPC]

Un 80 pour le Canari :

(superbe machine !)

http://www.leboncoin.fr/motos/393757461.htm?ca=22_s

[jeanpierre]

c'est pas moi m'sieur c'est lui !!
http://www.motodacross.com/cagiva/wmx125.htm

[cagiva 33]

non ,je veut pas savoir !!! tu me le copieras cents fois !!

[jeanpierre]

c' est le réservoir d' origine d' un modele 1985 !!!! 125 wmx 1985 !!

v'ouais ta raison !! sorry :clin:

[cagiva 33]

Bonsoir,

J'ai possédé 2 Cagiva WMX :

WMX 125 1989, avec papiers belges :

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2012/11/DSC07995.JPG[/img_citation]

et WMX 125 1986 :

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2012 ... 1986-2.jpg[/img_citation]

Cagiva 33, correct les millésimes ?

J'ai dû me résoudre à les vendre... ... besoin d'argent ...

Maintenant, je les regrette...

Tom

alors pour te répondre , la 1ere ( bleue) éffectivement c' est bien un modele1989 ( frein a disque a l' arriere ,

la deuxieme ( la rouge) est un modele 1984

[Super_riri16]

Bonjour a tous

Oui et non ...

Non, vous avez raison, ce n'est pas une Sachs Nauder comme on doit l'entendre. Les Sachs Nauder ont été produit par Nauder de 81 à 86

Il joue sur les mots , c'est une Hercules GS (je ne sais pour la cylindré me semble être une 125, mais là je ne suis pas sur ;/) produite entre 77 et 79 avant que Sachs arrête de produire des motos d'enduro.

Nauder en était l'importateur en France, d'ou le cette autocollant de l'importateur sur le réservoir.
Ce bleu et le "mickey" me ferait penser à un model de 79 quand pour terminer les stocks , ils avaient fait des promotions en partenariat avec Leecooper (une Hercules achetée , un jean offert).
Mais je suis intrigué par le fait que cette autocollant de l'importateur n'était pas sur les machines en série.
A la fin de l'annonce , il est présenté bien une photo d'une vrais Sachs Nauder (La 250 de 81), on voit bien que ce n'est pas du tout le même model. :rolleyes:

Mais cela ne retire en rien l'intérêt qu'elle peut avoir. Je pense qu'elle ne vaut pas plus car il y a beaucoup de travail et pas de carte gris. A ce prix cela me semble correcte mais pas plus.
Mais a voir sur place pour les détails ...... cadre pas tordu , le moteur etc .... avec cette machine c'est je pense de la catégorie C2.

Alors non c'est pas une Sachs Nauder et oui c'est une Hercules Sachs vendu par Nauder.

J'aurais eu un peu de sous et un peu de place .........mais faut terminer déjà la première.

A+

[JPC]

Une Sachs GS de 1978 comme celle-ci :