gitane elf carabo

[charly]

J'vais chercher si je trouve quelque chose
Je viens de redemonter pour faire des tofs

Le piston au PMB,echappement et transferts bien ouverts




au PMH admission ouverte




Les 1.5 mn dont parlait Jef entre le plan de joint et le piston au PMH



A ce stade ça devrait etre bon ......je pense peut pas faire mieux,la seule chose sur laquelle je peux joué ,c'est le joint de culasse ,pour le taux de compression et la taiile de la zone de jaillissement

[gitane-mais]

Il semble bon comme çà le moul'bif.

Ce sont des carters Fantic dont tu disposes ? Dans l'affirmative, tu peux me donner les mentions en bas à droite du PSB, et dessus, à l'arrière du carter, près de la fixation supérieure.

[charly]

Oui ce sont des carters Fantic

Sous le PSB il y a DGM P6 OM

A l'arriere sur le carter 49.6cc 10/9

Et sur la plaque constructeur Mod CA6P

[charly]

A y est le moteur est à nouveau dans le cadre reste a lui monter l'allumage .

Il vient d'arriver aujourd'hui apres quelques déboires avec le vendeur "qui a oublié"de l'envoyer

Toujours à la recherche d'une pipe pour le keihin

La selle est chez Pry

Reste également à dégoter un pot pour 80cc,peu etre cr kx .....ceux de 80 Mtx sont pas mal,esthetiquement du moins,ils ont un peu la forme des mina ,reste à voir les perfs :/

[gitane-mais]

Chouette, mais fais attention à l'inclinaison de ton carbu :clin:

[jeanpierre]

A y est le moteur est à nouveau dans le cadre reste a lui monter l'allumage .

Il vient d'arriver aujourd'hui apres quelques déboires avec le vendeur "qui a oublié"de l'envoyer

Toujours à la recherche d'une pipe pour le keihin

La selle est chez Pry

Reste également à dégoter un pot pour 80cc,peu etre cr kx .....ceux de 80 Mtx sont pas mal,esthetiquement du moins,ils ont un peu la forme des mina ,reste à voir les perfs :/

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2012 ... 1607-1.JPG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2012/06/DSCN1609.JPG[/img_citation]

pourquoi un pot de 80 ?

[charly]

Elle est montée en 75cc le dellorto est provisoire j'essais de trouver une pipe pour monter le keihin 28

[jeanpierre]

dac !

[charly]

Chouette, mais fais attention à l'inclinaison de ton carbu :clin:

Y devrait pas rester celui-ci des que je trouve une pipe je monte le Keihin et sinon je verrais ce que ça donne lors des essais

Plus bas le carbu est sur le cable d'embrayage :/

[gitane-mais]

C'est un grand classique sur les Mina !

Soit tu limes une moité du gicleur en gardant 4 côté pour le démontage, soit tu rallonges la commande d'embrayage pour passer derrière.

[charly]

Celle ci avance doucement

Adaptation du pot made in JP ?J'ai du faire une pipe d'echappement un peu plus longue pour éviter reprendre au niveau du coude :rolleyes:

Par contre avec une bougie classique B8 ou8 ES en statique elle tourne nickel,mais ou bout de 100m de roulage,elle ratatouille severe et plus moyen de lui faire prendre des tours :quoi: ,avec un BR 9 ES pas de soucis????






Dommage que le son soit aussi pourri que la vidéo :rolleyes: .........because y sonne bien ce pot J'vas aussi remplacer le silencieux :hehe:

[yt code=8opkJ-6-S7U]

[jeanpierre]

ben cool ta pu le monter sans découpe il lui va bien ! :clin:

[JPC]

Celle ci avance doucement

Par contre avec une bougie classique B8 ou8 ES en statique elle tourne nickel,mais ou bout de 100m de roulage,elle ratatouille severe et plus moyen de lui faire prendre des tours :quoi: ,avec un BR 9 ES pas de soucis????

8opkJ-6-S7U

Une B8 sur une 75 cc ??? BR8, c'est ce que je monte sur ma 300 TM ! Pour une 125, c'est du B9...

[charly]

Donc BR9ES c'est bon de toute façon avec une autre ça tourne pas
Apparement les allumages "modernes" sont prévus pour tourner avec des bougies avec resistances....c'est du moins ce que j'ai compris sur un autre post

[JPC]

Oui, pour les moderne c'est des BR (Résistance) mais pour l'indice thermique, c'est pareil que les anciennes :

B(R)8 ----> 250/300 cm3
B(R)9 ----> 125
B(R)10 ---> 80 etc.