Restauration d'une aprilia 240RC 1980

[lorentdu91]

Ben si justement y'a comme un problème. Je n'arrive point à voir la fin des ennuis avec cette moto. Si j'avais su... comme dirais l'autre.. je l'aurais point acheté ce prix là.
Bon ce n'est pas insurmontable mais cela prends du temps. et comme j'y vais pas à pas, c'est encore plus long. Y parait que plus c'est long, plus c'est bon. :hein: :hein:
Ce devrait être très, très, très,très bon à la fin.
C'est trop facile avec les japonaises; ca craque tout seul :mick :mick
J'ai fait un petit tour sur la prairie cette après midi, cela manque un peu de watt. Je vais me décider à acheter un segment neuf. L'embrayage à l'air d'être OK ouf!!
Par contre niveau freinage, c'est plus puissant qu'une moderne. Impressionnant.
J'ai sali les pneus
A+

[THIERRY]

Pas de problème Laurent, tant pis pour toi!

[gedeon34]

Tu as raison Laurent, l'essentiel dans c'est de se faire plaisir :clin: et partager un plaisir est d'autant plus gratifiant, bonne virée en Corse.

Par contre fait gaffe je crois que tu es aussi contaminé par les filles du sud, une italienne à la maison et une espagnole en villégiature c'est le début de la fin tu ne pourras plus résister

[lorentdu91]

Thierry, tu enlèves donc le caoutchouc en le déboitant de l'optique. C'est bien ce que je pensais mais j'ai peur de tout casser ;/ ;/. Je referai un essai.
Plus vite sera finie cette moto, plus vite j'aurais le plaisir de l'enfourcher et de rouler avec.
C'est évidemment là, mon seul but. :rolleyes: :rolleyes:
Mais depuis un an et demi, j'ai appris à être patient et donc je ne me donne plus de date pour finir pour ne pas avoir encore de désillusion (dur,dur).
Par contre ma vie ne s'arrête pas à cette moto et donc si je peux me faire plaisir avec une belle espagnole, je ne vais pas me priver.
Je préfère donc rouler une semaine en Corse entre potes que de réserver un week-end où je pourrais, très éventuellement (c'est ici le noeud du problème), participer.
Croyez moi, c'est avec un grand regret que je renonce à remettre mon titre en jeu le 14/15 Avril prochain.
Mais comme dis le frangin, nous pourrons rouler entre franciliens et autres sur des parcours que nous connaissons bien en région parisienne, dès que nos belles italiennes seront prêtes à rouler.

[THIERRY]

Idem démontage pneu....sans les "démontes pneus"! Ça urge plus maintenant de toute façon.

[lorentdu91]

Quel type de Mikuni ou Keihin??
Hier j'ai regardé sur le coincoin et he bay!! nada, nothing, rien.
Pffffouuu!!! un nouveau contre-temps.
Et je confirme, c'est bien beau un Aprilia :bise: :bise: :bise:
Quelqu'un a dejà changé une ampoule avant sur ce type de feu CEV tout capoté?? :hein:
Je ne vois pas bien comment faire. :mick

[THIERRY]

Tu vois Laurent, tu as bien fait de vérifier. Non pas dispo, car super cher. Il faut le commander par tel. Je pense que le mieux est de remplacer par du MIKUNI ou KEIHIN ou avec un peu de bol d'occasion.
Autrement elle à l'air de bien péter et puis c'est joli les APRILIA!

[Doudou77]

Pas dispo le boisseau sur le site delroto :/ :/


Yes la video ! :bise:

[gedeon34]

Super nouvelle Laurent, en elle pète bien
Tu doit être content, c'est toujours très gratifiant quand ça pète bien :clin:
Pitete qu'on la verra pour de vrai en avril :mick

[lorentdu91]

Bien, je m'essaye à la vidéo.
Première tentative:

[yt code=Mo2AndhMOCA]


Pour le ralenti de la machine, l'expérience de notre président a parlé :clin: :le boisseau est complètement bouffé par la vis de ralenti. . Il s'agit d'un dell'orto PHBE36HS réf 60.
Si une personne à ceci dans sa boite à outils ou alors un nouvel achat est encore à prévoir..


A+

[lorentdu91]

Bonne nouvelle!! Tu passes me voir avec?

Bientôt, cela me ferait vraiment plus que plaisir, car cela serait synonyme de la fin d'une (trop) longue rénovation.
Une étape devra être encore accomplie: avoir le petit carré vert d'assurance.
j'en profite pour ouvrir un autre sujet pour savoir quelles sont les meilleurs assureurs pour des contrats que se multiplient.

[Doudou77]

Elle est pas encore finie cette chiotte ? M... caisse tu fout ???

[THIERRY]

Bonne nouvelle!! Tu passes me voir avec?

[TXP 51]

Et bien voila Laurent ,c'est sa le plaisir des anciennes
Pour ta vidéo il faut que tu passe pas Yout ou Daily puis tu va voir dans aide vidéo tout y est :clin:

[lorentdu91]

Quelques nouvelles de la remise en route.
Après le départ des gendarmes, j'ai fait mon premier run, qui ne s'est pas très bien passé puisque je ne suis pas parvenu à passer la troisième vitesse. Un jeu latéral dans l'arbre de sélection était apparu.
Après digestion de la déception puis retour de températures plus clémentes, j'ai réfléchi puis hier j'ai redémonté embrayage et carter droit pour accéder à la sélection.
Le jeu latéral trop important devait avoir pour conséquence une imprécision sur le barillet de sélection. J'ai donc placé une rondelle plus épaisse au bout de l'arbre pour supprimer le jeu.
Après une heure et demie de bricole et plus aucun jeu dans l'arbre, je redémarre et.....
toutes les vitesses passent correctement maintenant. Coooooooooooooooooooooool .
J'essaye aujourd'hui de regarder le problème de ralenti pour essayer correctement la bête afin de savoir si embrayage et puissance moteur sont convenables. Car il reste toujours un manque de compression suspecte.
Anectode: hier j'étais à deux doigts de prendre ma première gamelle sur la route car la conjugaison de la chaussée humide et glissante et un frein avant surpuissant m'ont conduit vers une glissade incontrôlée. :rolleyes:
Il y a encore quelques ajustements à faire sur le circuit électrique puisque feu avant et coupe-contact ne fonctionnent pas. Bref encore un peu de travail.
A+

PS: je ne sais pas comment mettre une vidéo sur le forum, si quelqu'un pouvait me dire comment faire, je pourrais vous faire partager un merveilleux son italien.
PS2: Effectivement le sélecteur rallongé semble tout à fait correct puique la longueur entre cale-pied et bout du sélecteur est comparable à celle de mon autre moto. Reste maintenant à bien le fixer pour ne pas qu'il grignote mon carter d'allumage.