PEUGEOT/GILERA E1 1982

[fourgnaud]

bonjour
Dans le passé j'ai roulé en gilera (le model cross) et pour la depose de ta vis tu peux la desserer avec un pointo bien affuté tu marques la tete de la vis à l'exterieur , ensuite tu incline le pointo et tu frappe dans le sens pour desserer.
fais gaffe au disque rotatif il y a une multitude de reglage et pas de repere souvant il reste coller sur la pipe d'admission.
bon demontage fred.

[TXP 51]

Non des vrais forets sauf qu'ils ont l’attaque a gauche :hehe:


Il m'a sortie quelques vis et c'est le seul que j'ai!!!

[gpm1]

J'ai un truc qui va pas mal,c'est un foret tourne a gauche avec de la voie :clin:
Je monte le foret sur la colonne,sans démarré la perceuse j'appui le foret sur la vis et je tourne le mandrin a la main ,si c'est la tête qui bloc, la vis se desserre toute seule :clin:

Un truc comme çà :

[Swoum_55]

Ouep, j'ai trouvé ça chez ..... LIDL

ça marche nickel, sur toutes les vis à tête fraisée, qui ont connu le mauvais embouts.

[TXP 51]

J'ai un truc qui va pas mal,c'est un foret tourne a gauche avec de la voie :clin:
Je monte le foret sur la colonne,sans démarré la perceuse j'appui le foret sur la vis et je tourne le mandrin a la main ,si c'est la tête qui bloc, la vis se desserre toute seule :clin:

[swm 29]

salut

comme pour le rotax
un coup de pointeau droit sur le pourtour de la vis pour faire la marque et décoller les filet et ensuite tu tape dans le sens du dévissage
jc

[gpm1]

Je finirais bien par l'avoir :clin:
Mais ça caille sur le balcon, et puis là, il fait nuit

[mikalet64]

martelle la tête pour reformer l'empreinte et ça décolle les filets ...
tu tapes avec une douille à embout chc et tu réssayes doucement
si ça vient pas : une douille de cliquet à empreinte torx au bon diamètre que tu enfonces dans la tête.

[vigier philippe]

Slt je n ai pas les numeros des engages mais les pilotes Peugeot etaient Delavault avec le 80 numero 1 qui finit 2 derriere le 125 cardel de Crespo En 125 il y avait Boissonnade qui finit 3 Lacroix et Boyer qui a abandonner sur blessure

[gpm1]

Le cylindre est correct, mais je n'ai pas de photo bien nette.
Je penche plutôt pour un morceau de disque d'admission

A voir quand j'aurai réussi à extraire la vis récalcitrante.

[gedeon34]

T u as enlevé le cylindre ? Si oui comment est le reste ?
Vu la culasse , les aiguilles et leur cage
Ou alors segment casse pitete :quoi:

[gpm1]

Vu la culasse, elle a du avaler quelque chose d'indigeste

[gedeon34]

Zut il a peu être avalé quelque chose qu'il ne fallait pas :quoi:

Pour ta vis, tournevis (le bon bien sur) et un chti coup sec (marteau) quelques fois cela le fait, sinon perceuse délicate pour enlever que tête, j'ai déjà fait aussi :/

J'ai confiance en toi, tu va trouver ;/ ;/

[gpm1]

J'ai le même souci que AUDIBERT CH pour le démontage de son Rotax.

Cette fichue vis à tête fraisée refuse de se desserrer
Celle en bas à gauche du couvercle d'admission.
La clé a tout de suite tournée.
Heureusement les 3 autres sont des CHC et se sont desserrées facilement.



Tournevis choc ?

Je crains que le "mal" se situe là derrière.
Quand j'essaie de faire tourner le vilo, ça racle

[gpm1]

Celle de la photo du haut "le flop 125" est partie au pilon

Celle du bas est un modèle 1983, Gilera E2, dont Lachaud en a fait une réplique.


Je m'occupe du moteur ce weekend :clin: