CAGIVA RX , WRX et autres ...

cagiva 33 · Message par **cagiva 33** » 25 oct. 2011 20:04

bravo ca prend forme !! :clin:

didier 06 · Message par **didier 06** » 25 oct. 2011 20:18

cagiva 33 a écrit :maintenant vu la météo que nous avons en gironde .....je vais faire un petit comparatif , et pourquoi pas une correspondance avec les a8 ou w8 + récents ? et a deux segments ...

pourriez vous m'expliquer pourquoi 2 segments ??
parce-que là moi je suis largué !!

jmb · Message par **jmb** » 25 oct. 2011 20:23

ne vous inquiétez pas !!!!
Quad le squelette est prêt , je rassemble tout !

FORZA !!!!

jmb · Message par **jmb** » 25 oct. 2011 21:02

2 segments....

voila 1 sujet interressant....

sur les cylindre anciens , en fonte , tout simplement pour etre sur d avoir 1 étanchéité optimale , avec des defauts ou deformation de cylindre , tant au niveau cote , jeu , ovalisation etc...
Grosso merdo une garantie de fiabilité d" etancheité" quelque soit l état de l ensemble.
Au pire....ça fume beaucoup !

Les matériaux et cotes d usinage évoluant , notamment avec l apparition du "cylindre chromé dur"
puis du niquasil , permettent aux cylindres ainsi traités , d avoir un glissement piston/segment/cylindre , optimale ,(avec 1 peu d huile bien sur!) ,
avec 1 usure tres amoindrie.

donc , pas besoin de 2 ou 3 segments pour etre sur de garder 1 bonne etancheité ,
puisque 1 seul
dans 1 ensemble qui s use tres peu suffit !

Comme exemple 1 peu concret...
J ai un YZ yam 1979.
cylindre fonte , piston mono segment.

Ca se bouffe quand même assez vite....

un cylindre de Cagiva , niquasil/mono segment , c est du roc !

Bon...par contre si ça serre ....c est pas pareil !

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 25 oct. 2011 21:04

Puis ce qui est bien avec les YZ chemisés, c'est que des cylindres, tu en trouves facilement.

didier 06 · Message par **didier 06** » 25 oct. 2011 21:07

jmb a écrit :2 segments....

voila 1 sujet interressant....

sur les cylindre anciens , en fonte , tout simplement pour etre sur d avoir 1 étanchéité optimale , avec des defauts ou deformation de cylindre , tant au niveau cote , jeu , ovalisation etc...
Grosso merdo une garantie de fiabilité d" etancheité" quelque soit l état de l ensemble.
Au pire....ça fume beaucoup !

Les matériaux et cotes d usinage évoluant , notamment avec l apparition du "cylindre chromé dur"
puis du niquasil , permettent aux cylindres ainsi traités , d avoir un glissement piston/segment/cylindre , optimale ,(avec 1 peu d huile bien sur!) ,
avec 1 usure tres amoindrie.

donc , pas besoin de 2 ou 3 segments pour etre sur de garder 1 bonne etancheité ,
puisque 1 seul
dans 1 ensemble qui s use tres peu suffit !

Comme exemple 1 peu concret...
J ai un YZ yam 1979.
cylindre fonte , piston mono segment.

Ca se bouffe quand même assez vite....

un cylindre de Cagiva , niquasil/mono segment , c est du roc !

Bon...par contre si ça serre ....c est pas pareil !

bravo !!
le refroidissement liquide a aussi permis d'avoir un apairage cylindre -piston plus serré du fait d'une amplitude thermique de fonctionnement plus constante ( donc deux segments quasi inutile)

jmb · Message par **jmb** » 25 oct. 2011 21:13

C EST TRES JUSTE!!!

jmb · Message par **jmb** » 26 oct. 2011 19:45

J ai un scoop les gars.....

http://iriestation.no-ip.biz/videos/pla ... e_1_Cagiva

cagiva 33 · Message par **cagiva 33** » 26 oct. 2011 19:48

les pauvres betes elles ont pas méritées ca :hein: !! j' appelle brigite bardot , car ca s' appelle de la maltraitance !!!! :hehe: :clin:

JPC · Message par **JPC** » 26 oct. 2011 20:36

jmb a écrit :J ai un scoop les gars.....

http://iriestation.no-ip.biz/videos/pla ... e_1_Cagiva

arrêt par noyade !!! Oui, c'est de la maltraitance de Cagiva !

jmb · Message par **jmb** » 26 oct. 2011 20:47

vous inquietez pas les gars ....
Elles sont à temperature et je voulais voir si les 2 faisaient pareil....
bé oui !
et puis en chronometrant le bbeeuuuuuuuu , on peut determiner le régime de ralenti au tour minute pres.

Je m y connais en réglage musical !

http://iriestation.no-ip.biz/videos/pla ... our_merdix

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 26 oct. 2011 21:18

Je ne suis pas certains que Rayer avait prévu cet usage

mais en tous cas, Mr est musicien

jmb · Message par **jmb** » 26 oct. 2011 21:26

Et en plus , ça marche !

http://iriestation.no-ip.biz/videos/pla ... dixxzz_175

cagiva 33 · Message par **cagiva 33** » 27 oct. 2011 08:20

pas mal , mais je suis désolé a deux reprises tu coupes les banderoles et tu roule a contre sens , je me dois de deposer une réclamtion a la direction de la course .....

Message par **THIERRY** » 27 oct. 2011 09:45

jmb a écrit :
vous inquietez pas les gars ....
Elles sont à temperature et je voulais voir si les 2 faisaient pareil....
bé oui !
et puis en chronometrant le bbeeuuuuuuuu , on peut determiner le régime de ralenti au tour minute pres.

Je m y connais en réglage musical !

http://iriestation.no-ip.biz/videos/pla ... our_merdix

Excellent!