restauration gitane testi cross 6

labiel 28 · Message par **labiel 28** » 28 mai 2009 07:26

j'ai déculassé mon moteur (MINARELLI P6)
j'ai un comme haut moteur un compact system chemisé fonte en admition de 22 je comprend pourquoi ça miollé comment chat

un vilo renforcé ( si quelqu'un peu m'en dire plus sur ce vilo)

il as une bielle couteau
mon bas moteur as était réaléser a la drémel

mon carter droit a était éclaté du as la chaîne qui a déraillé (réparation au mastique) :rolleyes:

mon allumage dansi ce prenait du jeu quelqu'un sait pourquoi ? je l'avais resserrai pourtant!
peu être le cône usée.

labiel 28 · Message par **labiel 28** » 24 mai 2009 07:47

voila le réservoir, est dans un état il a des bosses partout

mais il est presque terminé

labiel 28 · Message par **labiel 28** » 23 mai 2009 12:52

oui j'ai un peut de doc

j'ai :
-"les éclaté et les références"
-"étude technique et pratique des moteur minarelli"
-"parlon technique le minarelli p6" doc avec éclaté et kit moteur
- "une revus pour démontage remontage moteur minarelli p6 en italien"mais quand on veux on comprend un peut

mais je suis preneur pour d'autre doc

Message par **THIERRY** » 23 mai 2009 08:38

David est un grand amateur de moteurs Minarelli, son pseudo dans le site est" Minarelli P6", il vit à St Lubin , à coté de Dreux comme toi....

En tout cas courage pour ta restauration déja bien entamée. As tu de la doc ou des photos de la CARABO 6?

labiel 28 · Message par **labiel 28** » 23 mai 2009 06:54

donc peut être carabo vu que c'est CAR enfin c'est une supposition :rolleyes:

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 22 mai 2009 23:41

labiel 28 a écrit :
thierry cross6 a écrit :regarde sur la colonne de direction ce qu'il y a de gravé, de là je pourrai te dire à quel modèle ton cadre correspond
mon numéro de cadre est CAR*suivi de 5 chiffres vous comprendrais que je ne le divulgue pas complètement
sinon es ce que quelqu' un connaîtrait la numérotation de cadre en fonction des années et des modèle pour les gitane testi

je suis déjà depuis presque un ans sur mes 2 becanes mais je travaillais que de temps en temps pour dire que je prend mon temps mais les beaux jours me motive
pour ce qui est du model de la moto je suis pas sure la moto a vraiment était massacré
ça me rend dingue les gars qui bousille tout

j'ai oublié de citer un nom celui d'un copain qui est en apprentissage mécanique générale qui m'aide énormément alors un grand merci a Clément

pour le modèle, regarde bien les éclatés, pour la référence du cadre ce n'est pas Cr donc pas une Cross6

labiel 28 · Message par **labiel 28** » 22 mai 2009 23:13

thierry cross6 a écrit :regarde sur la colonne de direction ce qu'il y a de gravé, de là je pourrai te dire à quel modèle ton cadre correspond

mon numéro de cadre est CAR*suivi de 5 chiffres vous comprendrais que je ne le divulgue pas complètement

sinon es ce que quelqu' un connaîtrait la numérotation de cadre en fonction des années et des modèle pour les gitane testi

je suis déjà depuis presque un ans sur mes 2 becanes mais je travaillais que de temps en temps pour dire que je prend mon temps mais les beaux jours me motive

pour ce qui est du model de la moto je suis pas sure la moto a vraiment était massacré

ça me rend dingue les gars qui bousille tout

j'ai oublié de citer un nom celui d'un copain qui est en apprentissage mécanique générale qui m'aide énormément alors un grand merci a Clément

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 22 mai 2009 22:44

regarde sur la colonne de direction ce qu'il y a de gravé, de là je pourrai te dire à quel modèle ton cadre correspond

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 22 mai 2009 22:34

labiel 28 a écrit :merci de votre aide pour les couleur je pense un gris foncé pour le cadre, un noire pour les auxiliaire genre cale pied pédale de frein et autre et un petit jaune orange (j'ai déjà le pot la couleur est pas mal) pour le réservoir, garde boue.

sinon voila la suite mais bon je suis un petit joueur par rapport a vous.

le cadre au ponçage
http://www.srcf.fr/forum/userimages/cadre-1.JPG

quelques pièces apprêté :/
http://www.srcf.fr/forum/userimages/apre-1.JPG

quelques pièces en cour de polissage
http://www.srcf.fr/forum/userimages/polissage-1.JPG

celle ci sont terminées
http://www.srcf.fr/forum/userimages/te-de-fourche-3.JPG http://www.srcf.fr/forum/userimages/te-de-fourche-4.JPG

moi je trouve que pour un "petit joueur" tu te débrouille très bien!
les tés de fourche: superbe, un conseil tu as une base qui n'est pas une Cross6, a voir tu as les capacités pour te refaire la gitane elf d'origine,( les tés avec les petites billes ne sont pas courants!)

labiel 28 · Message par **labiel 28** » 22 mai 2009 22:14

THIERRY a écrit :St LUBIN tiens tiens! Tu connais David alors?
J'en pense que c'est bien de faire une restauration à 17 ans. En même temps c'est pas super facile, car il faut un peu de monnaie .....
Je ne suis pas à ta place, mais je pense que tu as une machine intéressante entre tes mains. Personnellement, je ne me précipiterai pas j'essaierai de la refaire dans l'esprit d'origine. Ce n'est pas une machine courante, l'intérêt est aussi de leur redonner vie et les montrer en roulant avec. Il y a moyen de refaire une super petite machine, et je crois qu'il y a quelques personnes qui les connaissent bien ici. Si tu veux simplement bricoler, revends la et achètes toi un truc plus courant avec des pièces moins chères...

je ne sais pas j'ai du mal a me décidé moi et mon père avons déjà 7 moto, je ne pas pas tout gardé a moi seul c'est ma troisième j'ai un gitane testi daytona mon cross 6 et un honda 125 xls pour faire le con dans les bois mais j'ai cassé depuis peu les roulement de fourche.

a la base je devais juste gardé le daytona mais ça va encore me faire mal au coeur car je me suis déjà séparé de mon 103 que j'avais restauré avec mon père ( je le métrerais en photos c'est quand même lui qui ma permit de me payé mes 2 monstres)

pour la monnaies ça peut allé je suis en apprentissage je gagne peu mais c'est toujours ça qui rentre sinon qui est David il habite dans le coin?

Message par **THIERRY** » 22 mai 2009 22:08

Exact! je croyais au moment ou je t'ai écrit cela que tu était dans " présentation" autant pour moi, n'en tiens pas compte!

labiel 28 · Message par **labiel 28** » 22 mai 2009 22:00

THIERRY a écrit :Bienvenue à toi LABIEL 28 sur notre site, il va y avoir un peu de boulot, c'est une CROSS 6 ou une CARABO? Tu es de quelle région?
Tu pourra ouvrir un sujet dans "restauration" quand tu attaqueras le chantier. Bon courage en tout cas, faut jamais baisser les bras.

heu je suis dans la rubrique restauration?

Message par **THIERRY** » 22 mai 2009 21:57

St LUBIN tiens tiens! Tu connais David alors?

J'en pense que c'est bien de faire une restauration à 17 ans. En même temps c'est pas super facile, car il faut un peu de monnaie .....
Je ne suis pas à ta place, mais je pense que tu as une machine intéressante entre tes mains. Personnellement, je ne me précipiterai pas j'essaierai de la refaire dans l'esprit d'origine. Ce n'est pas une machine courante, l'intérêt est aussi de leur redonner vie et les montrer en roulant avec. Il y a moyen de refaire une super petite machine, et je crois qu'il y a quelques personnes qui les connaissent bien ici. Si tu veux simplement bricoler, revends la et achètes toi un truc plus courant avec des pièces moins chères...

labiel 28 · Message par **labiel 28** » 22 mai 2009 21:43

merci de votre soutient, je suis en région centre en Eure et Loire (28) a st Lubin des joncherets.

Pour ce qui est des photos c'est pris avec mon portable dzl pour la qualité.
sinon qu'en pensez vous? avez vous des conseil a me fournir.

labiel 28 · Message par **labiel 28** » 22 mai 2009 21:35

merci de votre aide pour les couleur je pense un gris foncé pour le cadre, un noire pour les auxiliaire genre cale pied pédale de frein et autre et un petit jaune orange (j'ai déjà le pot la couleur est pas mal) pour le réservoir, garde boue.

sinon voila la suite mais bon je suis un petit joueur par rapport a vous.

le cadre au ponçage

quelques pièces apprêté :/

quelques pièces en cour de polissage

celle ci sont terminées