Eléments de réglage carbu pour kits 22
Modérateur : THIERRY
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Pas de quoi. Tiens nous au courant de l'avancement de la mise au point de ton kit.
A titre indicatif, voici tous les réglages de VHB 22 que j'ai pu trouver :
Kit 22 cross
VALVOLA GAS : 7447.50
SPILLO CONICO : E22 SECONDA TACCA
POLVERIZZATORE : 260S
GETTO MAX : 95
GETTO MIN : 50
GETTO STARTER : 70
GALLEGGIANTE : GR 10
Kit Charly :
Boisseau : 7447.50
Diffuseur : 260S
Aiguille : E15, réglée sur le cran du milieu (il y en a 3)
Gicleur principal : 85
Gicleur ralenti : 50
Flotteur 7450.1 gr.10
Siège pointeau : 200
Mon kit Simonini 22 à air :
Boisseau : 7447.50
Diffuseur : 260S
Aiguille : E24
Gicleur principal : 90
Gicleur ralenti : 45
Flotteur 7450.1 gr.10
Siège pointeau : 200
Autre kit Simonini :
Boisseau : 7447.50
Diffuseur : 260S
Aiguille : E22
Gicleur principal : 90 (plus avec kit Simonini)
Gicleur ralenti : 50
Flotteur gr.10
Conseils Simonini : (carbu UAS/UBS 22? VHB ? ...)
Boisseau : 60
Diffuseur : 260
Aiguille : E20
Gicleur principal : 110
Gicleur ralenti : 45
La seule chose dont je sois sûr : puits 260 S c'est le bon (260 c'est sur tous les 50cc, et S c'est le type "due tempi")
A titre indicatif, voici tous les réglages de VHB 22 que j'ai pu trouver :
Kit 22 cross
VALVOLA GAS : 7447.50
SPILLO CONICO : E22 SECONDA TACCA
POLVERIZZATORE : 260S
GETTO MAX : 95
GETTO MIN : 50
GETTO STARTER : 70
GALLEGGIANTE : GR 10
Kit Charly :
Boisseau : 7447.50
Diffuseur : 260S
Aiguille : E15, réglée sur le cran du milieu (il y en a 3)
Gicleur principal : 85
Gicleur ralenti : 50
Flotteur 7450.1 gr.10
Siège pointeau : 200
Mon kit Simonini 22 à air :
Boisseau : 7447.50
Diffuseur : 260S
Aiguille : E24
Gicleur principal : 90
Gicleur ralenti : 45
Flotteur 7450.1 gr.10
Siège pointeau : 200
Autre kit Simonini :
Boisseau : 7447.50
Diffuseur : 260S
Aiguille : E22
Gicleur principal : 90 (plus avec kit Simonini)
Gicleur ralenti : 50
Flotteur gr.10
Conseils Simonini : (carbu UAS/UBS 22? VHB ? ...)
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Diffuseur : 260
Aiguille : E20
Gicleur principal : 110
Gicleur ralenti : 45
La seule chose dont je sois sûr : puits 260 S c'est le bon (260 c'est sur tous les 50cc, et S c'est le type "due tempi")
http://www.youtube.com/watch?v=EdfMb-6-ZwI
" Dans le lointain les Simonini
Poussent des cris! "
(Inspiré par Renaud, Les aventures de Gérard Lambert)
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Pour commencer :
- puits 260 S
- gicleur principal : essayer 85 à 110 (selon avance : 1,5-2mm pour début des essais)
- ralenti : 50-55
- boisseau et aiguille : essayer selon les réglages des divers modèles cités dans ce sujet
(de toute façon il faut faire de nombreux essais, en variant un paramètre à la fois)
- puits 260 S
- gicleur principal : essayer 85 à 110 (selon avance : 1,5-2mm pour début des essais)
- ralenti : 50-55
- boisseau et aiguille : essayer selon les réglages des divers modèles cités dans ce sujet
(de toute façon il faut faire de nombreux essais, en variant un paramètre à la fois)
http://www.youtube.com/watch?v=EdfMb-6-ZwI
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sur le site polini officiel ils donnent 100 de gicleur pricipal pour leur kit 80 (minarelli ,sachs et zundapp)
sur la doc officielle beta (d'époque) le corsa corta (39,6) ils donnent 135 en principal et 70 en ralenti(carbu de 30)
j'ai ce moteur et si je mets ces gicleurs meme pas elle démarre car j'ai encore éssayé dimanche c'est avec 102 /50 qu'elle marche le mieux
c'est pas une histoire de fou ça ???
sur la doc officielle beta (d'époque) le corsa corta (39,6) ils donnent 135 en principal et 70 en ralenti(carbu de 30)
j'ai ce moteur et si je mets ces gicleurs meme pas elle démarre car j'ai encore éssayé dimanche c'est avec 102 /50 qu'elle marche le mieux
c'est pas une histoire de fou ça ???
Modifié en dernier par didier 06 le 04 janv. 2011 21:41, modifié 1 fois.
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