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paco · Message par **paco** » 07 sept. 2010 22:01

thierry cross6 a écrit :
paco a écrit :+1 :clin:
toujours aussi bonne deduction jeff :bise:
moi j'aimerai avoir ton avis perso, poutant dans le milieu des anciennes depuis quelques années, ayant fait à titre libéral de la restauration de moto pendant 4 années j'ai quelques notion de ptix
il est possible que je me trompe et je suis prêt à le reconnaitre,
mais je suis curieux de connaitre tes références, tes bases de prix pour pouvoir dire: tel machine est trop chère etc
pour faire simple: explique moi pourquoi cette cimati ne vaut pas le prix demandé :clin:

pour moi cette moto na pas beaucoup de valeur ,elle est classée ,comme l aprilia eco,avec tout les ingredients de tout ce qu il y a de plus simple.attention ce n est que mon avis et il vaut ce qu il vaut... ;/

Floed84 · Message par **Floed84** » 07 sept. 2010 21:45

gitane-mais a écrit :Il faut distinguer les deux versions du 80 Cimatti, le X29 tel que présenté et le X30 qui lui dispose d'une fourche (toujours à axe déporté) mais en 32mm, des roues à moyeux coniques et d'amortisseurs Marzocchi.
Le réservoir est tout à fait d'origine, il est spécifique aux 80cc de même que la déco. Le moteur est par contre identique (P6 80cc en carbu de 19)
Voilà un X30
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... e0001p.jpg[/img_citation]

Merci mon Jf adoré

Te rappelle tu que je sais combien tu aimes le X30 :clin: ?
En fait toute mes questions étais destiné à comprendre mieux le pourquoi du comment, mais de toute façon, elle était trop loin et pas à mon gout, ayant ces derniers temps du jaune dans les yeux

!

Je m'en vais donc acheter le Chappy de Jean-pierre, idéal pour moi pour faire des courses de poussettes !!

Bon là c'était sur l'Isle de Man quand même

:

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 07 sept. 2010 21:38

paco a écrit :+1 :clin:
toujours aussi bonne deduction jeff :bise:

moi j'aimerai avoir ton avis perso, poutant dans le milieu des anciennes depuis quelques années, ayant fait à titre libéral de la restauration de moto pendant 4 années j'ai quelques notion de ptix
il est possible que je me trompe et je suis prêt à le reconnaitre,
mais je suis curieux de connaitre tes références, tes bases de prix pour pouvoir dire: tel machine est trop chère etc
pour faire simple: explique moi pourquoi cette cimati ne vaut pas le prix demandé :clin:

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 07 sept. 2010 21:08

gitane-mais a écrit :
Floed84 a écrit :
MOTORSITE a écrit :CIMATTI X29
http://www.leboncoin.fr/motos/135659155.htm?ca=16_s
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... 2196-1.jpg[/img_citation]

gitane-Mais a écrit :Ça fait des mois et des mois qu'elle ressort régulièrement sur le B.C

Doudou77 a écrit :prix nawak donc :hehe: ?

jeanpierre a écrit :tres tres nawak je l'avais contacter il y a quelques temps :/
Je me pose une question eu égard au commentaires , combien vaut, à votre avis, un Cimatti X29 avec un P6, sa carte grise et roulante ? :/
2ème question, je me pose des questions sur le réservoir, quand pensez vous ? Est-ce moi qui le trouve bizarre car pas d'autocollants :rolleyes: ?
Il faut distinguer les deux versions du 80 Cimatti, le X29 tel que présenté et le X30 qui lui dispose d'une fourche (toujours à axe déporté) mais en 32mm, des roues à moyeux coniques et d'amortisseurs Marzocchi.

Le réservoir est tout à fait d'origine, il est spécifique aux 80cc de même que la déco. Le moteur est par contre identique (P6 80cc en carbu de 19)

Voilà un X30
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... e0001p.jpg[/img_citation]

Sur une question de prix pour ce X29, pas plus de 750 € pour le collectionneur, pour moi, 600 € serait un prix correct, car les jantes peintes en blanc = rouille et si le moteur est OK.

j'ai le droit de ne pas être d'accord?
si machine en bonne état, un exemple la fourche, si les tubes sont exempt de point de rouille on gagne déjà mini 150€ si les caters moteurs sont propres (logement de roulement intact) si le cadre n'est pas tordu, si l'axe de bras..... je peux en rajouter!
1200€ n'est pas exécif si la machine corespond à la description, en proposer 750€ est pour moi peut être pas du vol, mais du bizness

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 07 sept. 2010 20:18

c'est pas mal un derbi florian

jai un chappy si tu veux :hehe: tu cherche une autre bécane ? que tu te fais du tracas ! comme ça ? :clin: :bise:

paco · Message par **paco** » 07 sept. 2010 20:01

+1 :clin:
toujours aussi bonne deduction jeff :bise:

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 07 sept. 2010 19:56

Floed84 a écrit :
MOTORSITE a écrit :CIMATTI X29
http://www.leboncoin.fr/motos/135659155.htm?ca=16_s
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... 2196-1.jpg[/img_citation]

gitane-Mais a écrit :Ça fait des mois et des mois qu'elle ressort régulièrement sur le B.C

Doudou77 a écrit :prix nawak donc :hehe: ?

jeanpierre a écrit :tres tres nawak je l'avais contacter il y a quelques temps :/
Je me pose une question eu égard au commentaires , combien vaut, à votre avis, un Cimatti X29 avec un P6, sa carte grise et roulante ? :/
2ème question, je me pose des questions sur le réservoir, quand pensez vous ? Est-ce moi qui le trouve bizarre car pas d'autocollants :rolleyes: ?

Il faut distinguer les deux versions du 80 Cimatti, le X29 tel que présenté et le X30 qui lui dispose d'une fourche (toujours à axe déporté) mais en 32mm, des roues à moyeux coniques et d'amortisseurs Marzocchi.

Le réservoir est tout à fait d'origine, il est spécifique aux 80cc de même que la déco. Le moteur est par contre identique (P6 80cc en carbu de 19)

Voilà un X30

Sur une question de prix pour ce X29, pas plus de 750 € pour le collectionneur, pour moi, 600 € serait un prix correct, car les jantes peintes en blanc = rouille et si le moteur est OK.

Floed84 · Message par **Floed84** » 07 sept. 2010 19:46

jeanpierre a écrit :au debut il etait a 1800 roros il me semble ,il y quelques mois de ça ! méme avis que paco mal equiper et moins beau que le 21

Elle semble être maintenant à 1200€, mais bon, ceci dit il est vrai qu'elle ne me plait pas tellement, mais j'aime bien comprendre certaines choses... :hehe:
Pour le réservoir, personne n'a répondu..pas d'origine à priori ?! Non, si ?!?
Il est clair qu'elle est moins belle qu'un X21 ceci dit, mais je tenais à en savoir plus :clin: car pour mes besoins cela pourrait aussi suffire.. ;/
De même sur le GV, il y a depuis des mois un soit disant Mik22 à vendre mais sans succès, et on se demande vraiment pourquoi des fois ?!!?
Mais je ne connais pas toutes les ficelles pour acheter une moto d'époque, je vais finir par acheter un Derbi :hein: :quoi: ;/ !!

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 07 sept. 2010 19:20

Es que vous avez vue celle la?

http://www.leboncoin.fr/motos/136312369.htm?ca=8_s

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 07 sept. 2010 19:14

au debut il etait a 1800 roros il me semble ,il y quelques mois de ça ! méme avis que paco mal equiper et moins beau que le 21

paco · Message par **paco** » 07 sept. 2010 18:16

a mes yeux le x21 est mieux equipé que le x29.pas de moyeux conique ,jantes acier ......
ce n est pas un modele interessant.a mon avis pour ça aussi qu ça fait un moment qu il est a vendre.. :clin: puis pour finir je le triuve pas jolie..
encore une foi ce n est que mon avis..... ;/

Floed84 · Message par **Floed84** » 07 sept. 2010 18:03

MOTORSITE a écrit :CIMATTI X29
http://www.leboncoin.fr/motos/135659155.htm?ca=16_s
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... 2196-1.jpg[/img_citation]

gitane-Mais a écrit :Ça fait des mois et des mois qu'elle ressort régulièrement sur le B.C

Doudou77 a écrit :prix nawak donc :hehe: ?

jeanpierre a écrit :tres tres nawak je l'avais contacter il y a quelques temps :/

Je me pose une question eu égard au commentaires

, combien vaut, à votre avis, un Cimatti X29 avec un P6, sa carte grise et roulante ? :/
2ème question, je me pose des questions sur le réservoir, quand pensez vous ? Est-ce moi qui le trouve bizarre car pas d'autocollants :rolleyes: ?

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 07 sept. 2010 17:38

Fabrication secrète, quelque chose comme ça :clin:

Le haut moteur n'est pas complet, il manque le piston (90 € chez Faccioli). Il y aura de pllus pas mal de travail à effectuer car l'entr'axe est de 50 sur le cylindre et encore différent sur la culasse. Mais il y a quand même beaucoup de bon-points, fût en 52mm, course en 42mm, et surtout, c'est neuf et pas vraiment courant.

JPC · Message par **JPC** » 07 sept. 2010 16:28

gitane-mais a écrit :Merci JPC.

Normalement il y a la culasse avec, et la diamètre de l'alésage est de 40mm.

Un haut moteur Faccioli complet pour 90 euros... Pas mal comme affaire ! :clin:

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 07 sept. 2010 15:21

j'ai raté des épisodes

ou tu n'a pas dit sur quelle machine était destiné ce haut moteur

tu n'aurai pas en projet une restauration/fabrication peu courante? :clin: