quel kit

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 23 juil. 2010 20:55

70% c'est efectivement le maxi tolérable pour les segments mais il y a moyen de dépasser
(voir les hauts moteur fantic ou sachs d'autres certainements) la barette :clin:

Dr. Kit · Message par **Dr. Kit** » 23 juil. 2010 19:58

Ah Ok, parce que 38mm de largeur développée ça faisait dans les 90% de l'alésage!! :hein: (on dit souvent que 70% c'est un maximum, peut-être un peu plus pour un 50cc)

32 mm de large c'est déjà pas mal il me semble, je ne crois pas qu'on puisse aller plus loin, et encore à ces valeurs il doit falloir prévoir des chanfreins...

Qu'en pense le spécialiste Thierry Cross 6 ?

stephane · Message par **stephane** » 23 juil. 2010 17:43

c'est bien 32 pour l'admition

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 22 juil. 2010 18:49

sur un minarelli gilardoni(culasse liquide) j'ai relevé:

Ad. 32x16
Ech. 32x21
Tra. 24x13
Cote à afiner avec un relevé plus méticuleux :clin:

Dr. Kit · Message par **Dr. Kit** » 22 juil. 2010 18:16

Merci pour ce boulot

La lumière d'E est normalement large, 28mm c'est des valeurs qu'on retrouve sur tous les kits même "seulement" 22.

Par contre tu es sûr que la lumière d'A fait 38 de large?? C'est sûr avec un 28 il faut bien ça pour se rapprocher de la section d'entrée carbu, surtout que sûrement à cause du plan de joint on ne peut pas faire une lumière de beaucoup plus de 15 de hauteur sinon elle descendrait trop bas, mais quand même, je me demande : comment ça n'accroche pas la jupe du piston à la descente, en ayant 38mm de largeur développée??? (peut-être il y a un méga chanfrein sur la jupe et/ou cylindre, c'est ça?)

Vous avez des avis?

stephane · Message par **stephane** » 22 juil. 2010 18:03

pour repondre aux questions plus haut
le kit est un minarelli ,peut etre d'epoque ecrit en bas de l'echappement avec emballage d'origine !

pour le piston c'est un asso 40.3
voici un petit schema des sorties admission et echap..

calqué a l'interieur du cylindre
j'espere que ca suffira
ah oui les transferes . 24mm en longueur et 10mm en hauteur
l'additionnel 20 mm en hauteur et 10 de large
si ca peut faire votre bonheur :clin: :bise:

DIDIER · Message par **DIDIER** » 21 juil. 2010 22:05

Bon en fait pour ce que j'en sais il semblerait que certains de ces kits CC présenteraient des defauts , suivant leurs provenances , j'ai cherché sur le mien je n'en ai pas trouvé et pour l'instant no problème ..... a suivre . Ce sont des bruits qui circulent sur le net et je me garderait donc de prendre cela pour parole d'évangile . De même d'après certains spécialistes , entre autres Italiens , ces hauts moteurs CC seraient des versions cross . Et pour répondre a une des questions de Dr kits et si c'est bien le même moteur que le mien , l'admission est en 28 mm . :clin:

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 21 juil. 2010 21:45

DIDIER a écrit :Et bien garde tes doutes Thierry et nous ont garde nos Corsa Corta !

je ne voulais pas faire de polémique Didier seulement donner un avis
il y a de trés belles refabrications et elles sont acompagnées d'une fiche technique : tolérence d'usinage, type et qualité de revétement etc
est-ce le cas pour ce Kit?

Dr. Kit · Message par **Dr. Kit** » 21 juil. 2010 21:29

Stéphane, puisque tu as la chance d'avoir trouvé ce beau kit Corsa Corta, avant que tu le montes tu pourrais prendre l'empreinte des lumières avec une feuille de papier?

Depuis le temps que je cherche un relevé de lumière de Corsa! En plus je dois pas être le seul à m'y intéresser...

Idéalement un truc comme ça, avec un repère pour l'échelle, comme j'en ai parlé dans un autre sujet :

Ou alors au moins une empreinte de la lumière d'admission pour pouvoir en estimer la section... (je voudrais adapter un plus gros carbu sur mon kit Simonini 22 un de ces jours et je me demande quelle doit être la section de la lumière)

Et au fait ton kit c'est quoi comme diamètre d'entrée admission : 22, 26, 28?? (ça a l'air assez balèze...)

DIDIER · Message par **DIDIER** » 21 juil. 2010 20:47

Et bien garde tes doutes Thierry et nous ont garde nos Corsa Corta !

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 21 juil. 2010 20:39

ces kits ont le grand avantage d'exister, j'ai un doute quant à leur qualité (un peu comme les haut moteur Sachs)
quand on voie le cout de l'étude de refabrication de la moindre piéce, trouver une entreprise qui refabrique des hauts moteurs quand même pas en grande difusion j'ai un doute!

DIDIER · Message par **DIDIER** » 21 juil. 2010 18:52

Bien Stéphane , c'est le même que le mien , tu va voir ça "pète" bien !

:clin:

marquet · Message par **marquet** » 21 juil. 2010 18:31

Oui,beau matos cet ensemble....c'est quoi la marque du piston?

stephane · Message par **stephane** » 21 juil. 2010 17:19

bonjour
j'ai reglé mon probleme de kit

j'ai fait l'acquisition d'un kit neuf complet minarelli corsa corta
il etait en vente aux encheres sur ebay il y a une quinzaine de jours :/
un beau colis que j'ai recu ce matin

stephane · Message par **stephane** » 06 juil. 2010 17:45

oui 54 frappé cr sur le carter

j'ai pris le piston lettre A

avec cpom sur ebay
merci a tous