Aprilia 125 RC 1978 BENOIT

[benoitfp]

bon, ben j'ai utilisé la bonne vieille méthode "collier plastique" et passage extérieur pour le faisceau du feu AR.
Avant de démarrer, je tenais à vérifier le squish (écrasement) en démontant la culasse.
Gros problème bizzarre, le piston ne descend pas suffisamment au point mort bas pour découvrir complètement la lumière d'échappement et les transferts.

et

il y a une cale sous le cylindre...

Je m'interroge :
- mauvais piston: dans ce cas s'il va jusqu'en haut, il devrait descendre jusqu'en bas?
- cylindre non adapté à la course : est-ce qu'il y a eu plusieurs alésage x course sur le 125 Hiro? il me semble qu'ils ont tous 54x54 mm...
- bielle plus longue : ça ne change pas la course...
si un spécialiste "Hiro" a une idée, elle est bienvenue!

[THIERRY]

C'est bien Benoit tu avances! Pour le passage du faisceau peut être faire une petite patte prise sur la vis du silencieux ou acheter des passes cables en plastique...

[benoitfp]

ensuite, un peu de travail sur les périphériques. les fils du faisceau électrique sont passés n'importe comment :

Des fois ça pend, d'autre fois c'est trop tendu...
Avant de poser mes fesses dessus, il me restera à déculasser pour vérifier l'état piston-cylindre (ça à l'air neuf), et aussi le squish pour avoir un moteur en pleine forme sans tout péter!

[benoitfp]

après pas mal de recherche, j'ai trouvé quelqu'un pour me faire une couronne arrière (MJ CORSE). Celle montée sur la moto est une chiaravalli étroite alors que la chaine est une 520 "normale" : ça n'allait pas super!
malheureusement, mon gars à oublié de faire les trous pour fixer la couronne sur le moyeu:

heureusement j'ai un pote tourneur, qui me rectifie ça, il m'a aussi fait un axe de roue avant.

[benoitfp]

bon, ben pas moyen d'obtenir une réponse de notre vendeur de pièces Marzo! comme j'ai pas l'habitude de courir après les gens qui veulent pas répondre , je me procure des amortos à côté de chez moi :

je peux rien en dire pour le moment à part qu'ils se montent, pas évident car il n'y a pas beaucoup de place avec la chaine...

[THIERRY]

Avec nos amis Italiens, privilegier Whatsapp!

[benoitfp]

bah, je suis pas si optimiste, j'ai appelé Ugo hier matin, il m'a dit qu'il s'en occupait l'après midi mais... rien! finalement il a peut-être pas dit quel après midi?

[miru]

Salut Benoît,
Après un autre coup de fil ma commande va partir de chez Ugo...
En plus je révise mon anglais...
Pour Alex ’’hiro’’pareil, téléphone et WhatsApp, ça devrait marcher...
Fonctionnement ’’special’’ mais ils sont là heureusement !!
Et puis ’’grazie mille’’

[benoitfp]

salut Thierry, Ugo ne répond pas a mes courriels, je vais devoir lui donner un coup de tél.
J'ai dégrippé le petit clapet et démonté les rondelles/clapet qui sont très oxydées, pour certaines cassées;à changer...
je ne suis pas fixé sur les Marzo mais reste à trouver des remplaçants. Sachs à air? Je vais demander à Shock Factory qui est à côté de chez moi ce qu'il a de dispo.
Reste la couronne ou je trouve pas de fournisseur, je vais devoir en faire une sur mesure.

[THIERRY]

Hello Benoit, Ugo t'a répondu? Tu veux garder les amortos d'origine pour rouler?

[benoitfp]

j'ai envoyé un courriel avec des photos à Ugo, mais pas de réponse jusqu'à maintenant. En prime le clapet du fond de tube (retenu par le petit clip) est grippé d'un côté, il n'y a pas le même nombre de rondelles d'un côté et de l'autre... ça devait bien marcher !

[miru]

Peinture propre, tige nickel non?
Par contre intérieur usé non ?
Suspensionzana ,t’envoie photos plus coup de fil en ’’anglo-italo-français ’’ et
Mr Ugo te dit
Arriverdeci et sympathie !!

[benoitfp]

J'ai démonté un marzocchi, bizarrement reconditionné je pense :

impossible d'enlever les cales/rondelles de la partie supérieure du piston

en passant, l'éclaté d'un AGx :

je ne connais toujours pas la différence entre AG2 et AG3, si quelqu'un peut m'éclairer...

[benoitfp]

oui, je vais acheter une pochette de joints pour démonter cylindre piston et vérifier l'état.
Avez-vous une idée ou je pourrais trouver une couronne? celle qui est montée est proche de la fin...

[miru]

Merci Astérix !
Du bon matos neuf d’entrée peut être mieux qu’une restauration
couteuse...
Sur le net j’avais du sur mesure genre e.m.c. ou ’’shocks.....
Cool Benoît !
T’as déjà l’habillage, peinture propre...
Peut-être ouvrir le haut moteur ?
Des fois juste un segment sur-usé, pipe d’admission fuiteuse...